福建三明墻體廣告 連日來(lái)，在南三龍鐵路沙縣城關(guān)沙溪大橋締造現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目部組織的70多名工人正捉住進(jìn)行橋墩頂部施作業(yè)業(yè)。記者看到，2座39米高的橋墩現(xiàn)已拔地而起。
1至6月份，南三龍鐵路沙縣段完結(jié)出資6.12億元，占年度方案的51%。其間完結(jié)橋梁4.5公里、地道15.4公里、路基工程1.2公里，項(xiàng)目締造按序時(shí)進(jìn)展推進(jìn)。
南三龍鐵路北起在建的合福鐵路南平北站，南至贛龍鐵路龍巖站，正線長(zhǎng)度246.55公里，總出資251億元，方案行車(chē)速度200公里/小時(shí)，是國(guó)家鐵路網(wǎng)杭廣鐵路和福建省“三縱六橫九環(huán)”鐵路網(wǎng)的主要構(gòu)成有些，將構(gòu)成“長(zhǎng)三角”經(jīng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)至“珠三角”最方便的快速通道。
南三龍鐵路途經(jīng)南平、三明、龍巖三個(gè)設(shè)區(qū)市，其間三明是南三龍鐵路通過(guò)的三個(gè)設(shè)區(qū)市中線路最長(zhǎng)的設(shè)區(qū)市，線路長(zhǎng)119.7公里。三明境內(nèi)通過(guò)沙縣、梅列、三元、永安4個(gè)縣(市、區(qū))。其間，沙縣段途經(jīng)青州、高砂鎮(zhèn)和鳳崗、虬江大街等有些村莊，全長(zhǎng)約40公里，總出資30億元，本年方案出資12億元。
又訊 7月20日，南三龍鐵路永安段要點(diǎn)控制性工程南戴云山地道施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)聲隆隆，各種工程機(jī)械與運(yùn)送車(chē)輛來(lái)往穿梭，項(xiàng)目責(zé)任單位中鐵十一局工人正奮戰(zhàn)在地道口與地道內(nèi)，設(shè)備工字鋼、攪拌混凝土、固化地道壁，全力推進(jìn)總長(zhǎng)12.168公里的地道締造，現(xiàn)在已累計(jì)開(kāi)挖4.6公里。
永安市鐵路締造指揮部一組數(shù)據(jù)標(biāo)明：南三龍鐵路永安段本年上半年已完結(jié)出資5億元，完結(jié)雙過(guò)半。自開(kāi)工以來(lái)，已累計(jì)完結(jié)出資13億元。全線13座地道、17座大橋以及涵洞等幾十個(gè)作業(yè)點(diǎn)工程順利推進(jìn)，其間有些橋涵竣工，棗嶺地道、龍大地道已首先貫穿，為南三龍鐵路2017年底建成打下堅(jiān)實(shí)的根底。
在南三龍鐵路永安段締造工地上，如火如荼的締造局勢(shì)隨處可見(jiàn)。施工單位通過(guò)展開(kāi)勞動(dòng)競(jìng)賽，加大本錢(qián)投入，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)班子、機(jī)關(guān)管理人員到現(xiàn)場(chǎng)要點(diǎn)部位進(jìn)行跟班作業(yè)；工會(huì)還通過(guò)“送清涼”到現(xiàn)場(chǎng)、關(guān)心職工健康等多種方法，推進(jìn)南三龍鐵路永安段締造提速。
南三龍鐵路永安市境內(nèi)長(zhǎng)度46.95公里，總出資47億元，設(shè)永安南站。該工程按ⅰ級(jí)、雙線、時(shí)速200公里方案，建成通車(chē)后永安到廈門(mén)、福州只需約2個(gè)小時(shí)。
