貴州墻體廣告設(shè)計(jì) 因1.5環(huán)施工需求，昨天起，向陽(yáng)洞路(沙沖中路至黔江路望城坡段)半幅雙向通行。記者獲悉，為了避免因施工致使交通中止，施工方改變了原定的建造技術(shù)。
據(jù)悉，向陽(yáng)洞路路途改造工程項(xiàng)目起于花溪大道與貴黃公路交叉口處，途經(jīng)貴州大學(xué)藝術(shù)學(xué)院，橫跨南明河至解放西路，高架向陽(yáng)洞路、黔江路、新寨路，經(jīng)南岳山地道后接?xùn)|二環(huán)，途經(jīng)太慈、沙南、興關(guān)及后巢等社區(qū)。
依照現(xiàn)澆混凝土的傳統(tǒng)建造技術(shù)，向陽(yáng)洞路(沙沖中路至黔江路望城坡段)施工時(shí)期應(yīng)采取全線關(guān)閉施工，但考慮到該項(xiàng)目是在城區(qū)既有路途上的新建工程，關(guān)閉施工會(huì)給周邊居民的出行帶來(lái)極大不方便，建造方在前期制定建造計(jì)劃時(shí)，轉(zhuǎn)而挑選了預(yù)制箱梁吊裝這個(gè)相對(duì)麻煩的施工方法。
貴陽(yáng)市城市建造投資(集團(tuán))有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說(shuō)，施工時(shí)期，向陽(yáng)洞路只進(jìn)行部分封路，同時(shí)預(yù)留出半幅雙向通行的車道，白日施工路段僅建筑工作面較小的基坑和柱子，待到夜間清晨，才會(huì)派出大型車輛將在異地事前預(yù)制的梁體運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，再利用架橋機(jī)進(jìn)行架起，盡可能把施工對(duì)周邊市民正常日子的影響降至最低。
而坐落向陽(yáng)洞路結(jié)尾的南岳山地道，出入口百米遠(yuǎn)處都有村莊，為把施工產(chǎn)生的噪音和影響降至最低，地道施工時(shí)期則采取光面爆炸的方法，經(jīng)過(guò)有用操控炸藥的爆炸效果，從而削減對(duì)圍巖的擾動(dòng)，堅(jiān)持圍巖的安穩(wěn)。建造方表示，施工過(guò)程中，周邊單位和住戶給予了積極的支撐，在后續(xù)的建造推動(dòng)中，期望得到進(jìn)一步的了解、支撐和協(xié)助，保證工程施工的平穩(wěn)順利進(jìn)行。
