廣西欽州墻體廣告 廣西欽州，一個(gè)既年青又前史悠久的城市。說(shuō)年青，是因?yàn)?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-gxqinzhou.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
欽州撤縣設(shè)市才30多年。但從這兒的特產(chǎn)坭興陶的前史看，兩千年前這兒就是海上絲綢之路的始發(fā)港和主要商埠，商貿(mào)來(lái)往頻頻。
來(lái)到
欽州咱們有幾個(gè)沒(méi)想到，沒(méi)想到這兒與東盟的聯(lián)系如此嚴(yán)密；沒(méi)想到在“一帶一路”建造中
欽州走得如此之快；沒(méi)想到“兩國(guó)雙園”形式如此新穎。
6月30日一早，《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》采訪組一行驅(qū)車從
南寧奔赴
欽州，高速路兩旁青山盤繞、白云低掛，一路風(fēng)景如畫。
行進(jìn)了100多公里后，咱們抵達(dá)了一個(gè)叫“中馬園區(qū)”的收費(fèi)站。用工業(yè)園區(qū)命名高速公路收費(fèi)站，記者仍是首次遇見(jiàn)。問(wèn)詢收費(fèi)站工作人員后，咱們才知道，這個(gè)很大的收費(fèi)站是2013年4月專門為了中馬
欽州工業(yè)園區(qū)而設(shè)的。這足見(jiàn)中馬
欽州工業(yè)園區(qū)在本地的主要位置。
“不僅是
欽州重視，
廣西壯族自治區(qū)甚至國(guó)家都非常重視這個(gè)工業(yè)園的展開?！蔽覈?guó)—馬來(lái)西亞
欽州工業(yè)園區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任高樸說(shuō)，中馬
欽州工業(yè)園區(qū)是繼姑蘇、
天津以后，我國(guó)和外國(guó)政府協(xié)作建造的第三個(gè)園區(qū)。
2013年10月，習(xí)近平總書記出訪東盟時(shí)提出，將中馬
欽州工業(yè)園區(qū)“打造成中馬兩國(guó)出資協(xié)作的旗艦項(xiàng)目”的戰(zhàn)略定位。2014年7月，國(guó)務(wù)院出臺(tái)專門支撐方針，清晰園區(qū)在工業(yè)展開、金融創(chuàng)新、外匯辦理、土地開發(fā)使用等方面能夠展開先行先試。此外，
欽州政府接連3年，每年撥款8億元支撐園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建造。自此，園區(qū)的展開駛上了快車道。
“這個(gè)園區(qū)的特別之處在于我國(guó)與馬來(lái)西亞一起創(chuàng)始了‘兩國(guó)雙園’協(xié)作新形式?！备邩憬忉屨f(shuō)，“除了中馬
欽州工業(yè)園，在馬來(lái)西亞，兩邊還一起出資樹立了馬中關(guān)丹工業(yè)園。這種新形式在讓咱們把國(guó)外好的項(xiàng)目引進(jìn)來(lái)的一起，更拓荒了國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)工業(yè)和產(chǎn)能走出去的路徑。”
“走，我?guī)銈內(nèi)@區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。”我國(guó)—馬來(lái)西亞
欽州工業(yè)園區(qū)管委會(huì)副主任楊健豪帶著記者登上了園區(qū)的最高山丘，從高處俯視，園區(qū)處處都是破土動(dòng)工的建造現(xiàn)象。
“咱們的右手邊是咱們?nèi)ヱR來(lái)西亞調(diào)查屢次，引進(jìn)來(lái)的馬來(lái)西亞清真食品工業(yè)園，總占地240畝；同樣，咱們有一個(gè)200萬(wàn)噸的鋼鐵項(xiàng)目現(xiàn)在已落戶馬中關(guān)丹工業(yè)園。”楊健豪介紹起工業(yè)園建造開展?fàn)顩r時(shí)頗有底氣，“以前憂慮沒(méi)項(xiàng)目進(jìn)來(lái)，如今憂慮項(xiàng)目多了土地不夠用。”估計(jì)到2017年末，園區(qū)將集聚3萬(wàn)人，累計(jì)完結(jié)固定資產(chǎn)出資300億元，完成工業(yè)產(chǎn)值300億元、財(cái)政收入10億元，根本構(gòu)成園區(qū)自立展開的基礎(chǔ)。
在“一帶一路”戰(zhàn)略方面，中馬
欽州工業(yè)園著手早，理念新，走在了前面，打造了一個(gè)兩國(guó)協(xié)作的旗艦項(xiàng)目。這也為其他城市在工業(yè)園區(qū)的建造供給了杰出的學(xué)習(xí)，形式能夠仿制推行。
東盟作為我國(guó)海上絲綢之路的主要交易同伴，現(xiàn)在已經(jīng)成為我國(guó)的第二大交易同伴。面向東盟的
欽州，經(jīng)過(guò)展開工業(yè)園這一載體，使用區(qū)位、交通、港口、平臺(tái)等多重優(yōu)勢(shì)讓兩者之間的聯(lián)系樞紐變得愈加實(shí)在而可靠。
“從本年的港口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，盡管國(guó)家經(jīng)濟(jì)增速有所減緩，但咱們的業(yè)務(wù)量完成了同比增加，與東盟的交易來(lái)往也是出現(xiàn)上升趨勢(shì)，將來(lái)的展開潛力很大?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-gxqinzhou.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
欽州市港口集團(tuán)有限責(zé)任
公司副總經(jīng)理方健力說(shuō)，現(xiàn)在，
欽州港已建成30萬(wàn)噸級(jí)油碼頭及航道、8個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱碼頭，30個(gè)萬(wàn)噸級(jí)以上泊位。已注冊(cè)至香港區(qū)域、臺(tái)灣區(qū)域、東南亞等航線，正在與東盟各國(guó)47個(gè)港口樹立互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，國(guó)際航運(yùn)基地的雛形已日益閃現(xiàn)。
為了更好地融入海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，今日的
欽州各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施正如火如荼地建造——
欽州保稅港區(qū)一期、二期已全部封關(guān)運(yùn)營(yíng)，國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建造也在加快進(jìn)行中，以中馬
欽州工業(yè)園區(qū)為主要組成部分的“北部灣自由交易試驗(yàn)區(qū)”正在趕緊申報(bào)，“兩國(guó)雙園”協(xié)作旗艦正逐漸成形。
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