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江蘇墻體廣告制作　　7月15日訊6.3萬(wàn)人次！南京祿口機(jī)場(chǎng)創(chuàng)下單日發(fā)送旅客數(shù)量新高。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，上半年全省公鐵水空歸納客運(yùn)總量同比降0.3%，而民航旅客吞吐量同比增15.3%。作為全省航空龍頭，南京祿口機(jī)場(chǎng)航班量、客運(yùn)量、貨運(yùn)量均堅(jiān)持兩位數(shù)增加，其間世界客運(yùn)量增近40%。但在全部歸納交通運(yùn)輸系統(tǒng)中，比起公鐵水處于全國(guó)領(lǐng)先地位，航空仍呈開(kāi)展“短板”。

　　記者了解到，現(xiàn)在全省公路總路程15.75萬(wàn)公里，其間高速公路路程4488公里，公路密度達(dá)153.5公里/百平方公里，挨近德國(guó)水平。水運(yùn)方面，全省內(nèi)河航道總路程2.44萬(wàn)公里，密度23.7公里/百平方公里，總路程和密度均居全國(guó)榜首；全省港口吞吐能力、萬(wàn)噸級(jí)以上泊位數(shù)、貨品吞吐量、億噸大港數(shù)連續(xù)多年堅(jiān)持全國(guó)榜首。鐵路方面，全省建成鐵路干線路程2718公里，其間時(shí)速200公里以上的鐵路1228公里，新一輪鐵路建設(shè)項(xiàng)目總路程超1900公里，總投資近2600億元，這些項(xiàng)目建成后全省鐵路密度也將到達(dá)全國(guó)領(lǐng)先水平。而現(xiàn)在民航旅客周轉(zhuǎn)量、貨品周轉(zhuǎn)量占全省歸納交通運(yùn)輸量的份額遠(yuǎn)低于全國(guó)平均水平。

　　現(xiàn)在全省“7+2”機(jī)場(chǎng)計(jì)劃布局全面落地，全省9個(gè)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)航線260多條，通航城市89個(gè)，其間世界航線48條，航空敞開(kāi)口岸數(shù)量全國(guó)最多。本年上半年，全省客、貨運(yùn)吞吐量同比別離增15%、8.2%，其間世界旅客吞吐量同比增48.7%。一起，交通專家坦言，我省9個(gè)機(jī)場(chǎng)之間存在同質(zhì)化競(jìng)賽，需要加強(qiáng)統(tǒng)籌、整合資本、提高效能。江蘇社科院研究員田伯平以為，現(xiàn)在全球民航客運(yùn)量已達(dá)31億人次，超越全球鐵路客運(yùn)量。江蘇加速開(kāi)展民用航空的基礎(chǔ)杰出，經(jīng)過(guò)進(jìn)一步深化改革和全面策劃，加大支撐力度，拉長(zhǎng)“短板”，不只提高居民生活質(zhì)量，對(duì)于推進(jìn)江蘇經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型晉級(jí)也有重大意義。記者從省交通運(yùn)輸廳得悉，我省未來(lái)將經(jīng)過(guò)加大立法等相關(guān)辦法，引導(dǎo)民航良性疾速開(kāi)展。