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重慶達(dá)州墻體廣告發(fā)布　　7月12日，記者從市交委和重慶高速集團得悉：重慶沿江高速公路最終兩段——豐忠高速和忠萬高速，將于2016年建成通車，成為主城銜接萬州的第二高速通道。到時，三峽游格式將由傳統(tǒng)的水上過境游向陸上自駕深度游演化;豐忠、忠萬高速通車后，沿江高速在萬州將與萬利(川)高速、萬達(dá)(達(dá)州)高速和G42渝宜高速相連，構(gòu)成入陜、入鄂大通道。

　　豐都到忠縣車程縮短1小時

　　豐忠高速石梁子大橋建造現(xiàn)場，4個巨型橋墩直插云天。

　　“在建的主橋墩高達(dá)132.52米，近50層樓高。”豐忠高速項目部負(fù)責(zé)人表明，為保證施工安全，主橋墩選用三通道施工，即人乘坐直升電梯、貨品專用和混凝土輸送通道。

　　主墩高，所需混凝土重達(dá)500多噸。為避免混凝土運送過程中對橋梁支架產(chǎn)生影響，施工方改動平常只用一臺塔吊運送貨品的做法，新增了一臺塔吊專門運送混凝土。

　　“現(xiàn)在該橋左幅還有60多米未合攏，估計10月就可合攏，右幅估計年末合攏貫穿?！必S忠高速項目部有關(guān)負(fù)責(zé)人表明，到6月底，全線土建項目完結(jié)80%，路基完結(jié)95.4%。

　　豐忠高速起于豐都縣高家鎮(zhèn)，與涪豐石高速銜接;止于忠縣磨子鄉(xiāng)鄰近，與G50滬渝高速、在建的忠萬高速公路相接。項目于2012年開建，全長32.81公里，規(guī)劃雙向四車道、時速80公里，設(shè)開放式泊車區(qū)1處。

　　據(jù)介紹，2016年豐忠高速建成后，豐都到忠縣車程將由現(xiàn)在的1.5小時縮短至0.5小時。

　　忠縣到萬州車程約1小時

　　前往忠萬高速渝家溝段采訪，車輛穿山越領(lǐng)，所經(jīng)山間路途全部是硬化路面。

　　“渝家溝項目施工前，咱們用了近半年時刻，修建了5條施工通道?！敝胰f高速有關(guān)負(fù)責(zé)人表明，施工方還對這些路途進行硬化，大大方便了這一帶村民出行。

　　據(jù)介紹，渝家溝是忠萬高速控制性項目之一，其建造直接影響全線通車進程。現(xiàn)在渝家溝大橋建造進展順暢，估計本年11月就可完成擺布幅全線貫穿。全部忠萬路估計下一年就可建成通車。

　　忠萬高速起點坐落忠縣磨子鄉(xiāng)，于豐忠高速羅家灣紐帶互通與豐忠高速、G50滬渝高速相接;結(jié)尾坐落萬州區(qū)長嶺鎮(zhèn)，與萬利高速相接;途經(jīng)忠縣、石柱和萬州境內(nèi)，2013年6月正式開工。全線設(shè)服務(wù)區(qū)2處，泊車區(qū)1處。

　　2016年豐忠、忠萬高速建成后，豐都到忠縣車程將由現(xiàn)在的1.5小時縮短至0.5小時;忠縣到萬州根本構(gòu)成一條直線，無需繞行墊江、梁平，車程由現(xiàn)在的2個多小時縮短至1小時。

　　豐忠高速和忠萬高速通車后，有利于增強渝、陜、鄂地區(qū)經(jīng)濟社會聯(lián)絡(luò)，有利于工業(yè)互動，構(gòu)成工業(yè)優(yōu)勢互補，加速推進渝東北生態(tài)修養(yǎng)發(fā)展區(qū)建造。

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　　沿江高速增強豐都忠縣區(qū)位優(yōu)勢

　　本報訊 (記者 楊永芹)日前，記者在采訪中得悉，沿江高速下一年全線通車后，將打通長江三峽陸上通道、改動三峽游現(xiàn)有的水上游格式，逐步構(gòu)成沿線陸上自駕游格式。

　　跟著涪豐石、G50滬渝高速和G42渝宜高速的建成通車，豐都和忠縣現(xiàn)已因自駕游疾速發(fā)展而獲益。來自豐都和忠縣旅游局的音訊稱，去年和本年上半年，兩地自駕游車輛數(shù)增幅達(dá)40%擺布。

　　以前，豐都和忠縣的旅游僅限于鬼城和石寶寨船上觀光游，游客只要兩三小時的旅游時刻，無法深度感觸長江三峽沿線深厚的文明和風(fēng)土人情。

　　沿江高速全線通車后，將構(gòu)成一條自駕游線路，把涪陵白鶴梁、豐都鬼城、南天湖景區(qū)、忠縣石寶寨、萬州大瀑布等景點串成一條線。

　　沿江高速將大大增強豐都和忠縣的區(qū)位優(yōu)勢，有利于其招商引資。

　　忠縣發(fā)改委有關(guān)人士稱，G50滬渝高速全線通車后，該縣招商成功率和金額大大提高。跟著下一年豐忠、忠萬和梁忠高速建成通車，其境內(nèi)高速路網(wǎng)構(gòu)成一個“大”字形，將構(gòu)成縣域內(nèi)半小時抵達(dá)、周邊區(qū)縣1小時抵達(dá)，主城2小時抵達(dá)，6小時抵達(dá)周邊省市的交通格式。