福建泉州墻體廣告 昨天下午2點(diǎn)半，高鐵泉州火車站外，五十多輛出租車，排起了長隊(duì)。而在站內(nèi)，等候搭乘出租車的四十多名乘客，也同樣排起了小長隊(duì)。出租車司機(jī)李先生告訴記者，這么的狀況，天天都在發(fā)作，而七月份以來，愈加嚴(yán)峻。
高峰期時(shí)，出租車能夠排出半公里長隊(duì)，影響到高鐵站的進(jìn)站口?！安恢朗裁磿r(shí)候，才干結(jié)束排隊(duì)?！崩钕壬谕?，能夠有有用的辦法，讓乘客能夠敏捷上車，讓車輛疾速消化。
表象 車隊(duì)排長龍 有序卻速度慢
高鐵泉州火車站的進(jìn)口，連接著普賢路。昨天下午，海都記者驅(qū)車，到普賢路高鐵站進(jìn)口處，便看到出租車排起的長隊(duì)。盡管部隊(duì)很長，可是一輛接著一輛，十分有次序。長長的部隊(duì)，排到了高鐵站出站口的位置，足足有300多米遠(yuǎn)。
出站口外，是有3個(gè)車道的單行道，其間，最右側(cè)車道，為出租車專用道。出租車專用道和別的車道間，用護(hù)欄離隔，不能跨過。而出租車專用道的右側(cè)，也用護(hù)欄圍住，制止乘客從半途上車。出租車只要開到出站口前的缺口，乘客從缺口出來，才可搭乘出租車。
這么的物理阻隔，讓現(xiàn)場看起來有序，可是不少司機(jī)覺得，速度太慢，功率低?！拔沂莵磉@鄰近加氣，趁便過來拉客的?！崩顜煾嫡f，通常狀況下，要等十來分鐘，最長的一次，等了半個(gè)小時(shí)?！霸蹅儾桓野胪旧舷驴突蛟S插隊(duì)，這么會(huì)被處分?！?br />
常常過來這邊拉客的占師傅，也以為部隊(duì)太長了。不僅占用了出租車司機(jī)、乘客的時(shí)刻，還會(huì)給高鐵站進(jìn)口、普賢路，帶來交通擁堵。
那邊出站搭出租車的乘客排長龍
部分 添加33車次 建樞紐站可處理
為何會(huì)呈現(xiàn)這么的狀況？泉州高鐵站的工作人員表明，跟動(dòng)車車次多、人流量大有關(guān)。工作人員說，7月之前，高鐵站的動(dòng)車車次為天天160次，均勻每日客流量1.8萬擺布，月客流量達(dá)54萬人次?？墒牵钇诳土髁康奶砑?，本月新增車次33次，達(dá)193車次，均勻每日人流量超2萬，估計(jì)月新增人流量達(dá)6萬以上。
“旅客添加了，有了客源，出租車天然也多了。”泉州市交通歸納行政法律支隊(duì)高鐵中隊(duì)，法律人員張先生表明，有限的路面資本，跟不斷添加的車輛，對立越來越顯著。為了最大化保持現(xiàn)場次序，法律人員進(jìn)行了屢次整頓，關(guān)于不按規(guī)則上下客的出租車，扣3分，罰款500元。這么一來，出租車司機(jī)，根本都能夠依照先后順序，進(jìn)行排隊(duì)?？墒牵瑥埾壬詾?，光靠法律部分整治，沒有辦法徹底處理此類對立。
不過，張先生表明，這么的疑問，在將來，或許將得到根本性處理。張先生說，依據(jù)計(jì)劃，坐落高鐵站的西南側(cè)空地上，將建一個(gè)交通樞紐站。據(jù)悉，該樞紐站有望在今年年底動(dòng)工，兩年后完結(jié)。
從泉州市交通運(yùn)輸集團(tuán)公司得悉，該樞紐站確真實(shí)計(jì)劃當(dāng)中。樞紐站建成后，將集遠(yuǎn)程客運(yùn)站、公交車站、出租車站、社會(huì)車輛停車場和城市輕軌站點(diǎn)等多種功能。樞紐站建成后，旅客鄙人動(dòng)車后，很快就能坐上遠(yuǎn)程客運(yùn)、公交、的士等，如此，就不會(huì)呈現(xiàn)出租車排長隊(duì)，路途擁堵等狀況。
