河南開封墻體廣告 昨天，國(guó)家發(fā)改委日前首次下達(dá)城際鐵路項(xiàng)目基地預(yù)算內(nèi)出資方案，河南鐵路出資有限責(zé)任公司獲基地預(yù)算內(nèi)出資1億元，專項(xiàng)用于鄭州至機(jī)場(chǎng)城際鐵路項(xiàng)目建造。依據(jù)方案，鄭州至機(jī)場(chǎng)城際鐵路將于年末前建成，與T2航站樓一起投入使用。
作為我省第一批開工的城際鐵路，鄭州至機(jī)場(chǎng)城際鐵路現(xiàn)在發(fā)展怎么呢？昨天，從河南城際鐵路有限公司獲悉，鄭州至機(jī)場(chǎng)城際線道路橋現(xiàn)在已全線貫通，全體工程建造進(jìn)入沖刺階段。依據(jù)方案，鄭州至機(jī)場(chǎng)城際鐵路9月底正式竣工，在年末前完結(jié)聯(lián)調(diào)聯(lián)試、安全評(píng)價(jià)等作業(yè)后，與T2航站樓一起投用。
鄭州至機(jī)場(chǎng)城際鐵路自鄭州東站引出，結(jié)尾抵達(dá)方案建造的鄭州高鐵南站，規(guī)劃時(shí)速為200公里。建成后，從鄭州市區(qū)到機(jī)場(chǎng)只需要15分鐘。有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，總建筑面積51200平方米的鄭州至機(jī)場(chǎng)城際鐵路地下車站主體工程已竣工，是現(xiàn)在亞洲規(guī)劃最大的全地下火車站。據(jù)了解，該站不僅是鄭機(jī)城鐵其間的一個(gè)車站，仍是鄭州機(jī)場(chǎng)“GTC”歸納交通換乘基地的一部分?！癎TC”包含航站樓、地鐵、高鐵、高速公路“零換乘”的歸納交通換乘基地。
鄭機(jī)城鐵開通運(yùn)行后，加上從前開通的鄭州至開封、焦作城際鐵路，屆時(shí)，焦作、開封兩個(gè)省轄市建成區(qū)的市民，就可以乘坐城際鐵路先到鄭州鐵路東站，然后再?gòu)泥嵵輺|站到鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)搭乘飛機(jī)。
這樣，從開封市區(qū)乘坐城際鐵路到新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)搭乘飛機(jī)，最快僅需50分鐘擺布，從焦作市區(qū)乘坐城際鐵路到新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)搭乘飛機(jī)，最快僅需1個(gè)小時(shí)擺布，并且基本上不受堵車、惡劣天氣等要素影響，鄭州機(jī)場(chǎng)的輻射和效勞能力也將大大增強(qiáng)。
