浙江手繪墻體廣告 就嘉興良駿駕校資金斷裂一事，昨天，嘉興相關部門開會討論，并公布了處理方案：由國企國鴻駕校對良駿駕校的場地、車輛、教練員、學員、管理人員進行整體托管接收。
凡是愿轉入國鴻駕校的教練員，被拖欠工資等費用，由國鴻駕校先墊付50%，剩余部分今年12月底付清；不愿轉入的，必須完成目前所帶學員的教學工作，如轉去其他駕校，拖欠薪酬根據(jù)勞動部門仲裁結果給付；如教練拒絕完成學員教學，將被列入駕培行業(yè)“黑名單”。
所有學員均轉入國鴻駕校繼續(xù)學習；已交費未通過審核的，由國鴻駕校負責退費；不想轉入新學校要求退費的，需等待與良駿駕校的債權債務問題一并處理。
另外，良駿負責人單洪斌因涉嫌犯罪已被刑拘。
實際上，傳統(tǒng)的駕培模式等同于預付式消費，而且是“賣方市場”，學員毫無話語權可言。近兩年，僅本報就報道了多起駕校負責人或教練拿錢“跑路”的新聞。
不過，這樣的狀況，以后在浙江會有一個翻天覆地的變化。
錢江晚報記者了解到，新的駕培模式已開始在全省各地試點。這是一項堪稱破釜沉舟式的改革：新的“計時收費”駕培系統(tǒng)，學員學車跟淘寶購物一樣，可自主選擇教練，不滿意打差評，還可隨時更換教練。
作為消費者，學車的學員也能真正地當一回“上帝”了。
駕培亂象：
教練私下招生，買車掛靠駕校
為什么會出現(xiàn)駕校、教練頻頻跑路的現(xiàn)象？
記者了解到，按照傳統(tǒng)的學車模式，學員學車前先將費用交到駕校。可實際上，很大一部分費用是由教練代收的。這也給教練拿錢跑路，埋下了隱患。
杭州一家駕校的負責人告訴記者，駕考培訓收費方式沒有統(tǒng)一的行業(yè)標準，部分駕校又采用掛靠模式，由教練買車掛靠到駕校自主經營，一些學員也是教練吸收進來，有的駕校因此將收費權給予了教練。
該負責人表示，掛靠制度形成的最大原因在于資本經營擴張和降低管理成本的需要。教練買車掛靠駕校，兩者屬加盟關系。駕校不但省卻了人員工資，購車成本，還可以收掛靠費。其次，教練自主經營多勞多得，無需激勵機制就能讓其努力工作。教練憑口碑和人脈拉客戶，駕校又省了營銷費用。更重要的是，掛靠讓駕校的擴大不再有資本制約，溫州有一家駕校開業(yè)僅兩年，學習用車規(guī)模便達到50多輛。
一方面掛靠強勢擴張，另一方面管理卻不跟上，導致亂象叢生。
就拿出事的嘉興良駿駕校為例，盡管包括良駿在內的嘉興各駕校，今年已開始推行新的駕培模式，可仍有57輛車屬于掛靠形式，占駕校總訓練車82輛的一半以上，不可控風險太高。
徹底革新：
先學車后付費，倒逼駕校拼服務
省道路運輸管理局一相關負責人說，良駿駕?！俺鍪隆币步o駕培行業(yè)敲了一記警鐘。在一定程度上，也暴露了“先付費后培訓”這種傳統(tǒng)駕培模式的弊端。
往常，一些駕校老板會用收來的學費投資其他行業(yè)，一旦虧損或者卷款逃跑，駕校就會陷入危機，教練和學員的權益就得不到保障。
“這和美容美發(fā)、健身行業(yè)等辦理預付消費卡類似，都存在風險。亂收費、掛靠等亂象普遍存在?！痹撠撠熑苏f。
于是，全省運管和公安等部門正破釜沉舟式地實行駕培改革。記者從省道路運輸管理局了解到，這種“先學車后付費”的學車模式目前正在全省試點。
相比傳統(tǒng)駕培市場的弊端，在費用管理方面，新的駕培模式引入第三方支付，學員在網上預約課時學車要先交押金，這筆錢會被銀行凍結。待學完車，最后經學員本人確認，這筆錢才會解凍打給駕校。如此一來，就斬斷了以往駕培、駕考中存在的利益鏈條，學員可以安心學車，再也不用擔心駕校卷款跑路的事發(fā)生。
而改革也要倒逼駕校提升服務水平。在新模式下，學員與教練之間的關系不再是“終身制”，學員隨時可以提出換教練，甚至換駕校。駕校與教練只有通過提高服務質量和教學水平，才能留住生源。新模式打破了傳統(tǒng)駕培行業(yè)“賣方市場”的局面，讓學員掌握更多的主動權。
看個明白
新駕培模式下報名學車
都有哪些變化
為了方便大家理解，我們虛構了一位市民小明，假設他要報名學車，以下便是他需要注意的事項。
?、僮约壕涂缮暇W報名
小明是紹興人，要在紹興市區(qū)考取C1駕照。新的駕培模式實施以后，他就不能私下找教練報名了，要學車必須登錄“紹興駕培網”(
www.sxjpw.cn)。小明在網上申請了自己的賬號，然后在線學習理論知識，并在通過理論考試后，系統(tǒng)將自動開放預約上車練習培訓的權限。
②可自主選擇駕校、教練
通過理論考，接下來就得預約科目二的練習，所以找到合適的教練尤其重要。
小明點擊紹興駕培網的“擇校指南”一欄，里面錄入了全紹興市60余家駕校、2000多名教練的信息，網站還引入類似淘寶網的評價體系，等級評定完全參照淘寶的評價分級，最低一顆星到最高的皇冠，他可以在里面查詢任一駕校和教練的信息和信譽等級。
相比之前傳統(tǒng)的駕培模式，新系統(tǒng)給學員更多選擇權，這樣，小明可以像網購一樣，仔細比較每位教練員，選擇好后在線下單預約，再按照約定時間到訓練場地參加培訓。
③異地學車無障礙
還沒開始上車，公司突然通知小明，要到嵊州培訓半年。
沒關系，小明登錄紹興駕培網，選擇嵊州當?shù)氐鸟{校、教練，預約后就能到嵊州當?shù)氐挠柧殘龅貐⒓优嘤?。不過，小明也了解到，異地轉校學車目前僅限于紹興本市范圍。
?、苓x擇冷門時間學車，費用低
網上報名后，會拿到一張機動車駕駛員培訓計時學員卡。第一次，小明預約了兩個小時的課時。他通過驗證短信確認本人操作后，銀行凍結了兩小時的課時費。
學車開始，小明在教練車上看到，多了個計時收費終端設備，上面有一個卡槽和指紋識別器。小明要插入學員卡，指紋簽到，訓練計時就開始了，結束時指紋簽退，到時與小明學員卡綁定的銀行卡就會扣除網上預約訓練時凍結的相應費用。如果只學了一個小時，結束時指紋簽退，銀行便只扣除一小時的課時費，剩下的錢會全部返還。訓練時間和消費金額，都會打印出小票，手機上也會收到短信提醒，再也不用擔心學費打水漂了。
目前，省物價局規(guī)定了駕培收費基準價。其中，小型車(C1)實際操作每學時的價格，按學習日期的不同，在79元至107元不等。這當中，科目二(場地考試)實際操作需培訓21個學時，科目三(道路考試)為20個學時，共計41個學時。按照最高每學時107元計算，實際操作培訓費用為4387元，再加上理論學習和模擬器練習的費用，總費用在4900元左右。如果選平時冷門時間學車，能省1000元左右。
?、輰叹毑粷M意，可給差評
完成預約的訓練，小明還可以在紹興駕培網上對教練員進行評價。是不是一人一車，學車過程中有沒有罵人，滿意的當然好評，不滿意的自然差評，這些評價將全部匯集起來供其他學員參考。
?、拮约侯A約考試，不再看教練臉色
學好了車，小明就要參加考試了。他得知，需提前15天在紹興駕培網自己預約考試時間，不用再看教練臉色。只有學完全部學時，在公安的審核才能通過，15天后便能參加考試了。
當然，小明如果技術過關，駕考通過就能拿到駕照，如果沒考過那就得回爐重新學了。
