湖南吉首墻體廣告 10月22日，筆者從中國(guó)鐵路總公司辦公廳獲悉：黔張常鐵路于當(dāng)日開始，正式啟動(dòng)施工監(jiān)理招標(biāo)程序。這標(biāo)志著橫跨武陵山區(qū)湘鄂渝三省市11個(gè)縣市區(qū)沿線1500多萬(wàn)各族群眾期盼多年的“鐵路夢(mèng)”終于要圓了。
黔張常鐵路招標(biāo)人為滬昆鐵路客運(yùn)專線湖南有限責(zé)任公司。招標(biāo)范圍包括黔張常鐵路站前、站后等全部工程施工監(jiān)理(包括標(biāo)段內(nèi)征地拆遷、三 電遷改、管線改移方案和數(shù)量確認(rèn)及站前、站后施工圖設(shè)計(jì)范圍內(nèi)全部監(jiān)理工作內(nèi)容)。全線共劃分為7個(gè)標(biāo)段，建設(shè)地點(diǎn)分別在重慶市黔江區(qū)、湖北省恩施州、湖 南省湘西州、張家界市、常德市。龍山縣境內(nèi)為第二標(biāo)段，主要工程有酉水河特大橋、吉恩高速立交特大橋、西湖沖特大橋、劉家寨隧道、夏家堡隧道、大坡隧道、 晏家堡二號(hào)隧道、龍山火車站、水沙坪火車站、水沙坪梁場(chǎng)等，工程計(jì)劃于12月開工，2020年6月開通運(yùn)營(yíng)，總工期五年6個(gè)月。
由于黔張常鐵路是國(guó)家一級(jí)快速鐵路，建設(shè)技術(shù)要求高，對(duì)參與招標(biāo)申請(qǐng)人的資格要求很嚴(yán)，要求是具有中華人民共和國(guó)建設(shè)部頒發(fā)的工程監(jiān)理綜合資質(zhì) 或鐵路工程監(jiān)理甲級(jí)資質(zhì)或城市公用工程(地鐵輕軌工程)監(jiān)理甲級(jí)資質(zhì);申請(qǐng)人近五年承擔(dān)過3項(xiàng)及以上設(shè)計(jì)時(shí)速200km/h及以上客運(yùn)專線或客貨共線鐵路 建設(shè)項(xiàng)目施工監(jiān)理業(yè)績(jī)或類似鐵路、城市軌道工程等綜合工程施工監(jiān)理業(yè)績(jī)，同時(shí)具有標(biāo)段相同類型工程施工監(jiān)理業(yè)績(jī);近三年無任何違法和重大違約行為、財(cái)務(wù)狀 況良好，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的監(jiān)理能力。
黔張常鐵路已由國(guó)家發(fā)改委以《國(guó)家發(fā)改委關(guān)于新建黔張常鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2014〕2218號(hào))批準(zhǔn)立項(xiàng);中國(guó)鐵路總公 司和湖南省、湖北省、重慶市以《中國(guó)鐵路總公司關(guān)于新建黔張常鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》(鐵總辦函〔2014〕1421號(hào))批準(zhǔn)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)，項(xiàng)目業(yè)主為黔張 常鐵路有限責(zé)任公司，建設(shè)資金來自中央預(yù)算內(nèi)資金、交通部安排的車購(gòu)稅、中國(guó)鐵路總公司安排的鐵路建設(shè)基金及重慶市、湖北省、湖南省籌集的建設(shè)資金和銀行 貸款，項(xiàng)目出資比例為10.61%、7.96%、16.42%、1.43%、2.29%、11.29%、50%。
