云南墻體廣告發(fā)布 7月1日上午，云南首趟中歐（昆明至荷蘭鹿特丹）集裝箱世界貨運(yùn)班列滿載2050噸咖啡豆由昆明王家營(yíng)西火車站宣布，15天后將抵達(dá)荷蘭第二大城市鹿特丹，為中歐貿(mào)易運(yùn)送增添了新的動(dòng)力。
這趟班列成功開行，標(biāo)志著從云南直通歐洲的鐵路運(yùn)送形式正式開啟，昆明成為了繼成都、鄭州、武漢、義烏等開行中歐班列的城市，鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展邁出了主要的一步，為中國(guó)西南地區(qū)物資出口歐洲拓荒了一條新的方便物流通道，也為馬來西亞、越南、緬甸等南亞東南亞國(guó)家的物資轉(zhuǎn)運(yùn)到歐洲國(guó)家提供了新的便當(dāng)。
由昆明鐵路局與中鐵集裝箱公司一起開行的這趟班列，從昆明始發(fā)，全程17000公里，終究抵達(dá)荷蘭鹿特丹，行程貫穿絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶。
“云南咖啡經(jīng)過海運(yùn)到歐洲要40天擺布，鐵路運(yùn)送節(jié)省了三分之二的時(shí)刻。”此次運(yùn)送咖啡的后谷咖啡有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，“從上世紀(jì)80年代初到現(xiàn)在，云南咖啡出口歐洲一向都是經(jīng)過海運(yùn)，需要繞道馬六甲海峽，途經(jīng)地中海，抵達(dá)歐洲后，再分到俄羅斯、英國(guó)等國(guó)家和地區(qū)?！?br />
“憑借去年底注冊(cè)的中越世界鐵路通道昆玉河鐵路，昆明鐵路局推動(dòng)世界鐵路聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，開始形成了輻射南亞東南亞的物流運(yùn)送通道，來自南亞東南亞的物資能夠在云南轉(zhuǎn)乘中歐班列抵達(dá)歐洲。”昆明鐵路局貨運(yùn)推廣中心主任李清泉說。
據(jù)了解，中鐵集裝箱公司將對(duì)班列運(yùn)轉(zhuǎn)狀況進(jìn)行全程跟蹤，及時(shí)與國(guó)外鐵路進(jìn)行信息交換，天天向客戶反應(yīng)班列運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并做好中方口岸轉(zhuǎn)關(guān)、外方口岸轉(zhuǎn)關(guān)和交代換裝作業(yè)，保證班列運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
從7月份開始，該中歐班列初期每月開行2對(duì)，今年下半年估計(jì)發(fā)送咖啡豆2.4萬(wàn)噸擺布，明后兩年估計(jì)可分別發(fā)送14萬(wàn)、30萬(wàn)噸以上。
據(jù)后谷咖啡有限公司介紹，歐洲年均咖啡消費(fèi)量360萬(wàn)噸，依托亞洲出口的咖啡約為140萬(wàn)噸，主要包括云南、越南、印尼這三個(gè)主產(chǎn)區(qū)。云南是中國(guó)最大的咖啡出口基地，種植面積和產(chǎn)值均占全國(guó)的99%以上。2014年，云南省出口咖啡6.72 萬(wàn)噸，出口金額1.99 億美元，位居云南省出口創(chuàng)匯商品的第三位。
據(jù)悉，云南中歐世界班列注冊(cè)后，不僅運(yùn)送咖啡，云南省別的農(nóng)商品和有色金屬也可搭載專列發(fā)至歐洲。
