江蘇蘇州墻體廣告 太倉港近來和上海港、上海海關(guān)、南京海關(guān)達(dá)成了“滬太通關(guān)與物流一體化改革計(jì)劃”，正式施行太倉港與上海洋山港之間的通關(guān)和通檢一體化(簡(jiǎn)稱“滬太通”)，姑蘇區(qū)域遠(yuǎn)洋貨品在太倉港與洋山港之間運(yùn)送只需要一次“申報(bào)、查驗(yàn)、放行”，姑蘇區(qū)域遠(yuǎn)洋出口貨品在太倉港中轉(zhuǎn)的通關(guān)功率將得到進(jìn)一步提高。
太倉港口管委會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人通知記者，所謂“滬太通”，即是將太倉港上港正和集裝箱碼頭作為上海港的延伸，出口集裝箱進(jìn)了上港正和碼頭視同于進(jìn)了上海港，這將建立蘇南區(qū)域遠(yuǎn)洋貨品出口最優(yōu)形式。根據(jù)計(jì)劃，上海海關(guān)頒發(fā)太倉港上港正和碼頭上海海關(guān)場(chǎng)所監(jiān)管代碼99001，客戶將洋山碼頭出口的貨品在規(guī)則時(shí)刻送至上港正和碼頭后，經(jīng)太倉海關(guān)放行后由太倉快航運(yùn)至洋山碼頭直接裝上母船出海。依托“滬太通”，太倉港與上海港將聯(lián)手供給比傳統(tǒng)陸路直運(yùn)洋山港節(jié)約200-400元/標(biāo)箱的水水中轉(zhuǎn)商業(yè)物流形式。
據(jù)悉，太倉港堅(jiān)持把建立外貿(mào)貨品進(jìn)出口新形式作為效勞蘇南開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要內(nèi)容?！皽ā笔┬泻?，計(jì)劃兩年內(nèi)一起引導(dǎo)50萬標(biāo)箱蘇錫常遠(yuǎn)洋貨品從太倉港出口。
