陜西延安墻體廣告 在杭州主城區(qū)的各條主干道中，延安路的位置必定是無足輕重，正因如此，為提升延安路的路途通行才干，也為了讓行人過馬路更安全，延安路上建有不少人行天橋和人行過街地道。
可是，在延安路上的這些人行過街設(shè)備傍邊，卻有幾座地下通道近似隱形，不光行人寥寥，甚至連要找到他們的“身影”都不那么容易，面臨著“養(yǎng)在深閨無人識”的為難。
分明有地下通道不走，偏要亂穿馬路
延安路仁和路口，是杭州市中心一處富貴商業(yè)區(qū)，湖濱銀泰，知味觀等杭州的聞名地標都坐落于此，從這個路口往西走幾百米，就能夠走到西湖景區(qū)。
記者看到，在這個路口，馬路的四個角都現(xiàn)已用鐵欄桿攔起來了，路面上也沒有畫斑馬線，也就是說，行人假如想要橫穿延安路的話，是不能走地上的，需求走仁和路地道。
可是，記者發(fā)現(xiàn)，在這個路口，橫穿馬路的行人照舊川流不息。因為路口沒有設(shè)置斑馬線和紅綠燈，所以過往車輛通常都不會減速，通常只要在看到行人后才“被逼”泊車，有時行人通行時過于“出其不意”，導(dǎo)致一些車輛常常需求急剎車，狀況十分風(fēng)險。
那么，為什么分明有地下通道，行人卻仍是甘愿在路面上肆意冒險呢？
在采訪中，有不少路人說，底子不知道這兒設(shè)有地下通道。
市民朱先生說：“本來，我也挺疑惑的，按理說，路途上假如沒有畫斑馬線，必定會有人行天橋或地道，但我找了半響也沒找到，只要跟著我們橫穿馬路了?！?br />
市民鄭小姐也說，她本來有看到地道的指示牌，但找了一圈，沒找到進口在哪里，于是就拋棄了。
要找到仁和路地道進口，得穿過4扇門
記者了解到，仁和路地道在兩年前就正式注冊使用了，但為何兩年過去了，卻仍是有那么多人不知道它的存在，它真的那么難找嗎？記者也進行了一次體會。
仁和路地道是一座“一”字形的地道，總共設(shè)有三個出進口。東面有兩個，一個口兒和湖濱銀泰商場的地下一層對接，假如在湖濱銀泰內(nèi)的顧客，能夠直接經(jīng)過這個口兒進入地道。
但更多的行人，則需求從仁和路上、湖濱銀泰地下泊車場進口旁的另一個口兒進入地下通道，假如要進入通道，首要就要進入湖濱銀泰的一扇大門。
進入大門后，有必要左轉(zhuǎn)拐入一個樓梯間，翻開另一扇樓梯間的“常閉式防火門”。而在這扇門上，還貼有一張貼紙，上面寫著“為了您的安全，請隨手關(guān)門”。
進入樓道后，首要看到的，是一輛停著的保潔員用來清理樓道衛(wèi)生的保潔車，很難幻想這是進入地道的進口。
記者需求從這兒走下樓梯，在走過四層樓梯以后，總算來到地下一層的樓梯間，穿過這個樓梯間，仁和路地下通道的進談鋒真實浮出水面。
記者發(fā)現(xiàn)，在從地上進入地下通道的過程中，湖濱銀泰雖然現(xiàn)已在墻上用綠色的引導(dǎo)象征，一路做了指引，但因為從地上進入到地道的過程中，最少要經(jīng)過4扇門，每一扇門的外型，都和商場內(nèi)部的大門如出一轍，任何一扇門被關(guān)上，都會讓路人的通行遭到攪擾。
加上還要迂回走4層的樓梯，關(guān)于通常行人而言，要想順暢找到地道，的確很不容易。
走進仁和路地道后，記者發(fā)現(xiàn)，整個地道仍是對比豁亮的，地上很潔凈，不過，也很安靜，鮮有行人穿行。
整個地道在西面只要一個出進口，走上去就是新東坡賓館的大樓，地道周圍是一家鞋店，這邊的出進口相對對比傳統(tǒng)，容易辨認，但指示標識仍是不多。
3分鐘內(nèi)只要5自己走，郵電路地道相同遇冷
本來，和仁和路地道相同“遇冷”的，還有300米外的郵電路地道，這兩座地道是一同注冊的。
郵電路地道坐落延安路和郵電路交叉口，與仁和路地道平行，也是橫跨延安路的一座“一”字形地道，東側(cè)出進口相同和湖濱銀泰地下一層相連，而西側(cè)出進口在杭州酒家南面。
從路面進入郵電路地道，首要也要走進湖濱銀泰的一扇大門，雖然路旁現(xiàn)已設(shè)置了一塊路途指示牌，上面寫著“過街地道進口”，但不同于仁和路地道僅僅內(nèi)部的防火門是關(guān)著的，這兒連指示牌指著的大門都是關(guān)著的。
進入這扇大門后，看到的狀況和仁和路地道差不多，也要走四層樓梯，經(jīng)過幾道防火門，才干曲折找到這座地下通道的進口。
記者專門進行了一次測驗：正午12點，3分鐘內(nèi)，經(jīng)過地道的行人只要5自己；而在路面上，3分鐘內(nèi)，卻有82自己橫穿馬路。
正在橫穿馬路的市民王先生說，要找到地道十分繞，“走著走著，就有一種越走心里越?jīng)]底的感受，在地道的設(shè)計上，還不行人性化?！?br />
【各方回答】
增加地道引導(dǎo)標識
加強路面行人監(jiān)管
據(jù)了解，其時，在進行延安路整治的時分，除了新增郵電路地道和仁和路地道外，解放路口、百井坊巷口、延安新村也都新增了人行地道。但從現(xiàn)在的運轉(zhuǎn)狀況來看，仁和路地道和郵電路地道成為了兩個“冷門”。
這兩座地下通道的通道主體和西面的出進口都是杭州市路橋集團有限公司進行平時保護的，而在湖濱銀泰商場范圍內(nèi)的有些則是由湖濱銀泰保護和辦理。
現(xiàn)在，這兩座地道的外圍區(qū)域，包含西面出進口的引導(dǎo)標識還有些缺少。對此，杭州市路橋集團有限公司辦公室主任胡毅表明，他們將及時去現(xiàn)場了解和查看，像郵電路通道西面出進口就有一堵墻，會充分利用這些區(qū)域，以及在通道的出進口附近，在進行批閱以后，增設(shè)相應(yīng)的引導(dǎo)標識，為行人做出更人性化的引導(dǎo)。
湖濱銀泰公關(guān)主管慎重也表明，因為場所限制，設(shè)置在湖濱銀泰的出進口無法做成翻開式的通道口，作為商場全體的一有些，假如把門拆掉，又會影響整個商場的形象，不太實際。
作為聯(lián)接馬路的通道，除了地下一層直接連接商場的大門會在閉店后關(guān)閉以外，其它一切的門都是不上鎖的，24小時能夠通行，通常商場都會把進入地下通道的一切門都翻開。
慎重說，因為兩個地下通道的出進口都歸于公共設(shè)備交接處，所以保安都是作為一個巡查點，守時進行巡查，而不是一個安保的固定駐點，所以有時分門被關(guān)上，沒有及時發(fā)現(xiàn)，不過，接下去，會請求安保部分在這兩個通道口的區(qū)域加大巡查的頻率，一旦發(fā)現(xiàn)門關(guān)上了，就會及時翻開。
同時，關(guān)于像郵電路通道進口大門上沒有張貼標識的狀況，接下來也會進行增設(shè)提示標識，提醒我們能夠自行進行敞開，這么，哪怕門關(guān)上了也不會有太大影響。
記者了解到，因為這一段延安路在之前改造時，為堅持路途的漂亮，馬路中心沒有設(shè)置隔離帶，這也給行人違章穿行馬路供給了天然便當(dāng)。
在路口執(zhí)勤的交警也告訴記者，本來，一直以來在這兩個路口隨意穿行的行人不少，辦理難度也很大，特別是到了節(jié)假日，穿行的人會更多，接下去，他們也會對這兒隨意亂穿馬路的狀況加強監(jiān)管，引導(dǎo)我們走地下通道。
