北京墻體廣告施工 日前，鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院網(wǎng)站對(duì)外發(fā)布《新建鐵路北京至霸州城際鐵路環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次信息公告》，京霸城際鐵路首輪環(huán)評(píng)啟動(dòng)。從鐵三勘察設(shè)計(jì)院得悉，京霸城際鐵路方案在今年年底開(kāi)工，在北京設(shè)置3站，并力爭(zhēng)2019年與新機(jī)場(chǎng)同步投入運(yùn)用。
環(huán)評(píng)公告顯現(xiàn)，新建鐵路北京至霸州城際鐵路起自于北京西站，沿線經(jīng)過(guò)北京市、北京新機(jī)場(chǎng)、河北省廊坊市的固安縣、永清縣、霸州市。線路全長(zhǎng)約93公里，共設(shè)置5座車站。在北京市，京霸城際鐵路方案設(shè)3站，分別為北京西站、李營(yíng)站和新機(jī)場(chǎng)站，在河北省廊坊市境內(nèi)，方案設(shè)置永清西站和霸州站。
據(jù)悉，京霸城際鐵路建立工期約為3年半，方案在今年年底開(kāi)工，估計(jì)線路將在2019年通車，力爭(zhēng)與北京新機(jī)場(chǎng)同步投用。
據(jù)鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院這位擔(dān)任人引見(jiàn)，京霸城際鐵路大局部走地上，5站中僅有新機(jī)場(chǎng)及左近一段設(shè)在公開(kāi)，與規(guī)劃中的其它軌道交通線路能夠完成換乘。據(jù)記者理解，新機(jī)場(chǎng)地鐵線也將于今年年底開(kāi)工，2019年完工通車，估計(jì)將來(lái)這兩條線可完成公開(kāi)換乘。
為配合京霸城際鐵路建立，沿線局部車站將停止改造。其中，李營(yíng)車站將對(duì)既有站臺(tái)停止改造，霸州車站將增加城際車場(chǎng)。新機(jī)場(chǎng)站、永清西站則為新建車站。另外，還將新建北京西動(dòng)車運(yùn)用所及永清西動(dòng)車運(yùn)用所。
京霸城際鐵路首輪環(huán)評(píng)曾經(jīng)展開(kāi)，若市民對(duì)該工程有意見(jiàn)或倡議，可在7月3日前向建立單位或環(huán)評(píng)單位反應(yīng)意見(jiàn)。
據(jù)理解，京霸城際鐵路開(kāi)通后，從廊坊永清、霸州進(jìn)京愈加便利，而且線路經(jīng)過(guò)新機(jī)場(chǎng)，永清、霸州的商務(wù)人士乘機(jī)也更便當(dāng)。
依據(jù)線路規(guī)劃，京霸城際鐵路將與正在建立中的津保鐵路相連。津保鐵路于2010年3月開(kāi)工建立，位于天津西部和河北中部,銜接京滬、京九、京廣三大鐵路干線，建成后保定與天津間的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間將縮短至40分鐘。
另外，京霸城際鐵路也將成為京九客運(yùn)專線的一局部。京九客運(yùn)專線又被稱作“京九高鐵”，北起北京，逾越北京、河北、山東等多個(gè)省級(jí)行政區(qū)，南至深圳，銜接香港九龍，也是銜接環(huán)渤海和珠三角的重要高速鐵路干線。
京津冀多條新增城鐵將開(kāi)工
據(jù)理解，京津冀區(qū)域內(nèi)多條城際鐵路曾經(jīng)陸續(xù)有了頭緒。上個(gè)月，北京至張家口城際鐵路啟動(dòng)第二輪環(huán)評(píng)，整條線路中施工難度最高的八達(dá)嶺越嶺段方案率先進(jìn)場(chǎng)施工。
本月初，市發(fā)改委副主任劉伯正引見(jiàn)，從北京到唐山的“京唐城際鐵路”也方案在今年年內(nèi)開(kāi)工。另外，北京到天津的第二條城際鐵路“京濱城際鐵路”也正力爭(zhēng)在今年開(kāi)工。
