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江門經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“脊梁骨”，
江門大路的施工建造備受關(guān)注。記者日前從市交通局獲悉，
江門大路北及
江門大路中蓬江段累計完結(jié)出資22.5億元，占總出資額78億元的28.8%，現(xiàn)在中線蓬江段的5個下沉式立交已全部施工。
據(jù)介紹，2015年至2019年，
江門共有21個項目列入交通大會戰(zhàn)，總出資達(dá)711億元。其間，在這21個子項目中，
江門大路就占了5個，是一切項目建造的重中之重。
江門大路分為兩個期間建成：2015年，建成江順大橋，并至五邑路；2016年，完結(jié)
江門大路五邑路至三江段；2017年，完結(jié)
江門大路南（銀鷺立交至西部濱海高速），根本構(gòu)架完結(jié)
江門大路雙Y骨架。
現(xiàn)在，江順大橋累計完結(jié)出資20.12億元，方案于6月27日試通車。
江門大路北及
江門大路中蓬江段累計完結(jié)出資22.5億元，占總出資額78億元的28.8%.其間，從江順大橋至龍
舟山地道段、龍
舟山及鳳凰山地道已貫通，北線的橋溪大橋、龍灣里大橋、佛開跨線橋、五洞立交等控制性工程正在全部施工，本年年底拉通主線；從龍
舟山地道至五邑路段，因為坐落主城區(qū)，要進(jìn)行全立交化的高速化改造，北環(huán)路、篁莊大路、迎賓大路、西區(qū)工業(yè)路、五邑路等5個下沉式立交已全部施工，本年年底主線拉通至五邑路。
江門大路南線方面，五邑路至三江段，整個道路正在整理征地拆遷，本年累計完結(jié)出資5629萬元，占年度出資方案的14.1%，先行工程新會大路高架橋已于3月31日試鉆開工，正在展開新會大路和會城大路跨線橋樁根底施工；銀鷺立交至崖門段已完結(jié)項目立項作業(yè)，先行工程銀鷺大橋已于2013年12月開工建造。三江至南門橋段已完結(jié)工程可行性陳述研討，即將進(jìn)行規(guī)劃招標(biāo)等作業(yè)。
與此同時，
江門交通大會戰(zhàn)還以
江門大路為主軸，配合10個城市主干道和疾速路項目，作為
江門大路的區(qū)域路網(wǎng)配套構(gòu)成，包含杜阮北一路、迎賓西路、成功南路延長線、連海路、禮睦路擴(kuò)建、南山路、G325鶴山過境公路、高新區(qū)公共碼頭疏港公路一二期、臺開疾速路及龍山支線等正在安排建造中。
江門大路是
江門聯(lián)絡(luò)廣佛核心區(qū)和港澳特區(qū)，串聯(lián)市內(nèi)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)的南北走向交通大動脈，項目選用8車道主道+4車道輔道疾速路標(biāo)準(zhǔn)建造，全線呈雙Y字型，全長約123公里，總出資約236.1億元。
江門大路通過江順大橋東接
佛山市疾速路網(wǎng)和
廣州繞城高速、國道105線，疾速銜接珠三角核心區(qū)；西接佛開高速和國道325線；向南延伸至新會銀洲湖兩岸，東南向接
珠海疾速路網(wǎng)，接受港珠澳輻射，西南向接大廣海灣，輻射粵西。
來源于：新美
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