廣東江門墻體廣告 建造大廣海灣經(jīng)濟(jì)區(qū)是
江門市捉住港珠澳大橋注冊機(jī)遇、推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)開展的嚴(yán)重行動。恰是跟著港珠澳大橋建造，并對接上西部濱海高速，讓3000多平方公里的大廣海灣，從“風(fēng)頭水尾”之地，變成了“龍頭鳳尾”的風(fēng)水寶地，成為了港珠澳區(qū)域輻射珠
江西岸和粵西區(qū)域的主要通道，并迎來了開展的關(guān)鍵。
將來，港珠澳大橋——西部濱海高速、深中通道——中開高速、臺恩高速——黃茅海通道，將形成橫跨大廣海灣的三條東西向大通道，奠定大廣海灣在
廣東珠江東西兩岸協(xié)同開展，以及珠三角輻射粵西的主要位置。
除了東西方向的交通，在南北方向，也將有多條通道打通至大廣海灣，將大廣海灣與
江門市區(qū)、廣佛都市圈等內(nèi)陸內(nèi)地聯(lián)系到一同。其間，最受矚目的是全長123公里的
江門大路，此外還有鶴開高速——開臺高速、江肇高速南延線——高欄港高速北延線、新臺高速等高速公路，將構(gòu)成四條南北向通道，從北至南貫穿至大廣海灣。
三橫四縱的高快速公路交通網(wǎng)，為大廣海灣構(gòu)建起內(nèi)通外聯(lián)的快進(jìn)快出通道，不只將實(shí)現(xiàn)對接珠三角和珠
江西岸有機(jī)交融的交通網(wǎng)絡(luò)的方針，還將為將來撐開開展的架構(gòu)，打通制約開展的交通頭緒。
來源于：新美
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