江蘇揚(yáng)州墻體廣告 作為市委、市政府重點(diǎn)民生工程和首個(gè)即將投入使用的揚(yáng)州2500周年城慶獻(xiàn)禮工程，西部交通客運(yùn)樞紐將于7月1日正式啟用。它“對(duì)外是樞紐，對(duì)內(nèi)是交通核心”，不僅是“一體兩翼”大揚(yáng)州發(fā)展的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，還完善了西區(qū)新城的功能，拓展了西區(qū)新城的作用，是“一張藍(lán)圖繪到底”的具體體現(xiàn)。與此同時(shí)，西部交通客運(yùn)樞紐是新生事物，是民生大工程、城慶大禮包、文明大窗口，也是管理大考驗(yàn)。
今起，本報(bào)推出系列報(bào)道“大樞紐”，全面回顧揚(yáng)州市構(gòu)建“一體兩翼”大揚(yáng)州格局規(guī)劃建設(shè)西部客運(yùn)樞紐的歷程，第一時(shí)間報(bào)道解讀西部交通客運(yùn)樞紐各項(xiàng)服務(wù)設(shè)施功能的提升情況，發(fā)布各項(xiàng)便民服務(wù)信息以及各項(xiàng)惠民措施和活動(dòng)，幫助市民和旅客真正享受現(xiàn)代綜合交通以及西部交通客運(yùn)樞紐“零換乘”帶來(lái)的便捷。
還有10天，揚(yáng)州首個(gè)綜合客運(yùn)樞紐——揚(yáng)州西部交通客運(yùn)樞紐，將正式與揚(yáng)州百姓見(jiàn)面。這個(gè)建筑面積堪比10個(gè)足球場(chǎng)的綜合客運(yùn)樞紐，從真正意義上實(shí)現(xiàn)了公交、鐵路等交通工具的零距離無(wú)縫對(duì)接。雖然7月1日才正式運(yùn)營(yíng)，可這幾天，西部交通樞紐里就開(kāi)始熱鬧起來(lái)，不少心急的市民提前來(lái)看看揚(yáng)州的新車(chē)站究竟什么樣。
西部客運(yùn)樞紐的準(zhǔn)備情況如何？昨天，帶著市民和駕駛員的期盼，記者來(lái)到西部客運(yùn)樞紐，為大家提前探營(yíng)。
最新進(jìn)展
新車(chē)站7月1日啟用
汽車(chē)西站、北站將整體搬入
雖然昨天還是小長(zhǎng)假假期中，可昨天下午，記者在西部樞紐的辦公區(qū)域內(nèi)發(fā)現(xiàn)，大量工作人員仍然聚集在一起，為西部交通樞紐正式啟用做好準(zhǔn)備工作。
據(jù)悉，北站和西站兩個(gè)客運(yùn)站在本月30日運(yùn)送最后一班旅客后，將整體搬遷到西部客運(yùn)樞紐。這就意味著，西部客運(yùn)樞紐將于7月1日正式啟用，并承擔(dān)北站和西站兩個(gè)客運(yùn)站合并后的客運(yùn)運(yùn)送功能。
“汽車(chē)西站是目前揚(yáng)州市最大的公路旅客運(yùn)輸樞紐。它即將退出歷史舞臺(tái)，搬入‘新家’?！睋P(yáng)汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，6月30日，汽車(chē)西站將整體搬入位于火車(chē)站西側(cè)的西部交通客運(yùn)樞紐，揚(yáng)州長(zhǎng)途客運(yùn)北站將在同一天搬家。不過(guò)，兩個(gè)客運(yùn)站在搬入“新家”前，會(huì)一如既往地為乘客提供客運(yùn)服務(wù)。
據(jù)了解，汽車(chē)西站的經(jīng)營(yíng)線路已達(dá)到100余條，輻射15個(gè)以上的省和直轄市。其中，客運(yùn)路線東到上海，南至深圳、汕頭，西至宜昌、十堰、長(zhǎng)沙，北至大連、北京。日發(fā)送班次820余班，平均日發(fā)送旅客1.2萬(wàn)人次以上。
揚(yáng)州長(zhǎng)途客運(yùn)北站主要營(yíng)運(yùn)線路以經(jīng)揚(yáng)子江北路以北的省際、市際、縣際班線為主，日發(fā)送班次160余班，平均日發(fā)送旅客1300人次，其路線分別包括揚(yáng)州至宿州、蚌埠、淮北以及高郵菱塘等多班線。
不過(guò)，隨著城市規(guī)劃的調(diào)整，西站與北站的定位功能已無(wú)法滿足更高層次的出行需要。在這種情況下，為給廣大市民和旅客提供一站式換乘等配套服務(wù)，西站和北站兩個(gè)車(chē)站將于6月30日運(yùn)送最后一班旅客后，整體搬遷至西部交通客運(yùn)樞紐。
變化之一
必須先買(mǎi)票，安檢后上車(chē)
23個(gè)檢票口提供服務(wù)
“以前在北站，有些班線可以先上車(chē)再買(mǎi)票，搬到新站后就不行了！”揚(yáng)州汽車(chē)站站長(zhǎng)徐長(zhǎng)林介紹說(shuō)，西站和北站兩個(gè)客運(yùn)站整體搬遷至西部客運(yùn)樞紐以后，兩個(gè)車(chē)站共有100多條路線以及800多個(gè)班次，不僅都要進(jìn)站先買(mǎi)票，還在進(jìn)入候車(chē)室通過(guò)安檢后，才能憑票上車(chē)。
記者昨在西部客運(yùn)樞紐探訪注意到，西部客運(yùn)樞紐已經(jīng)進(jìn)入啟用“倒計(jì)時(shí)”階段，23個(gè)檢票口也將為乘客提供更便捷的服務(wù)。對(duì)此，揚(yáng)汽相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為滿足乘客的出行需要，西部客運(yùn)樞紐共有23個(gè)檢票口為市民提供服務(wù)。其中，除13個(gè)檢票口為乘客提供常態(tài)化服務(wù)外，剩余10個(gè)機(jī)動(dòng)檢票口，將在出行高峰時(shí)段臨時(shí)為廣大乘客提供服務(wù)。
變化之二
刷二代證就能完成檢票
今后有望在揚(yáng)買(mǎi)全省車(chē)票
揚(yáng)州西部客運(yùn)樞紐啟用后，市民有望在揚(yáng)買(mǎi)到全省汽車(chē)票。據(jù)介紹，去年，江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)管局全力推動(dòng)全省公路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票升級(jí)工程實(shí)施，目前已完成省市兩級(jí)數(shù)據(jù)中心建設(shè)、系統(tǒng)軟件研發(fā)等工作，并且在南京南站、鎮(zhèn)江成功試運(yùn)行。揚(yáng)州作為第二批試推城市，將在西部客運(yùn)樞紐啟用后，正式加入全省聯(lián)網(wǎng)售票。
“這個(gè)系統(tǒng)(市級(jí)數(shù)據(jù)中心建設(shè)、系統(tǒng)軟件研發(fā))升級(jí)后，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)在揚(yáng)買(mǎi)到全省汽車(chē)票，還為全國(guó)聯(lián)網(wǎng)做好準(zhǔn)備工作。”相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，為與國(guó)家售票系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，揚(yáng)州市售票聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)正進(jìn)行2.0版本升級(jí)。這意味著，一旦全省售票系統(tǒng)全部完成升級(jí)，不僅在揚(yáng)能夠買(mǎi)到全省汽車(chē)票，也可在聯(lián)網(wǎng)城市買(mǎi)到揚(yáng)州汽車(chē)票。
據(jù)介紹，西部交通客運(yùn)樞紐啟用后，購(gòu)票將實(shí)現(xiàn)自助售票、掃描取票等功能外，還將引進(jìn)5套自助檢票設(shè)備。通過(guò)自助購(gòu)票或網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)車(chē)票的市民，只需要刷自己的二代身份證，就能完成檢票過(guò)程了。
變化之三
“空中走廊”連接火車(chē)站
實(shí)現(xiàn)多種交通工具無(wú)縫換乘
西部交通客運(yùn)樞紐啟用后，不僅能實(shí)現(xiàn)與出租車(chē)、公交車(chē)等交通工具的無(wú)縫換乘，和不遠(yuǎn)處的火車(chē)站，也通過(guò)樞紐二樓的一條“空中棧道”，連接到火車(chē)站二樓售票廳外的一條木質(zhì)小道，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)車(chē)站的“無(wú)縫對(duì)接”。
“目前我們開(kāi)往西部客運(yùn)樞紐的公交線路有五條，這五條線分別是1路、22路、26路、43路和88路，另外還有一條途經(jīng)的線路62路?！笔泄患瘓F(tuán)副總經(jīng)理曹江宏介紹，7月1日，西部客運(yùn)樞紐啟用之后，市公交集團(tuán)還將再增加五條公交線路，分別是新開(kāi)通的77路，13路、33路、101路，以及旅游專線。
西部交通客運(yùn)樞紐啟用后，將讓市民輕松到達(dá)市內(nèi)各個(gè)方向。因?yàn)楣痪€路調(diào)整后，西部客運(yùn)樞紐始發(fā)線路增加至10條，分別為旅游專線、1路、13路、22路、26路、33路、43路、77路、88路、101路；途經(jīng)線路1條，為62路；揚(yáng)州火車(chē)站始發(fā)晚班線路增加至3條，分別為1路晚、26路晚、33路晚。其具體調(diào)整時(shí)序?yàn)?，本?6日先調(diào)整5條，分別為12路、27路、66路、75路和直達(dá)西部客運(yùn)樞紐的101路；7月1日調(diào)整6條，分別為直達(dá)西部客運(yùn)樞紐的13路、33路、33路晚、旅游專線、77路、22路。
旅客
揚(yáng)州汽車(chē)站伴隨我長(zhǎng)大
新車(chē)站真是“高大上”
“我家小孩在上海上大學(xué)，今年大四?？梢赃@么說(shuō)，四年時(shí)間里，我每個(gè)月都至少要去一次上海，看看孩子，也是工作需要。”昨天下午，記者在西部客運(yùn)樞紐遇到了市民賈義華。他說(shuō)，自己幾乎是在揚(yáng)州汽車(chē)站伴隨下長(zhǎng)大的。
“我家原來(lái)就住在渡江路附近。小時(shí)候，揚(yáng)州車(chē)站就在現(xiàn)在揚(yáng)汽大樓這里，但是非常簡(jiǎn)陋。記得就樓上下兩層，地方也小，也沒(méi)有現(xiàn)在的這些安檢、檢票的地方。當(dāng)時(shí)的車(chē)站地上擺了個(gè)秤，用來(lái)稱乘客帶的行李的，超過(guò)一定的重量就要收費(fèi)。我們小孩兒‘皮’，經(jīng)常喜歡趁沒(méi)人的時(shí)候站在秤上比體重?！辟Z先生告訴記者，后來(lái)，車(chē)站的人越來(lái)越多，車(chē)站就臨時(shí)搬到了當(dāng)時(shí)的修理廠，也就是渡江橋南、揚(yáng)汽大廈北側(cè)這塊區(qū)域。
“長(zhǎng)大之后，因?yàn)楣ぷ鳎乙步?jīng)常去車(chē)站坐車(chē)。”賈先生是跑銷(xiāo)售的，忙起來(lái)，一周要去幾次車(chē)站?！艾F(xiàn)在和以前，區(qū)別可真是大了：車(chē)況先不說(shuō)，速度也快多了。以前去安徽，一大早出發(fā)，中午得在路邊吃個(gè)飯，到了晚上才能到安徽，現(xiàn)在三四個(gè)小時(shí)就能到了?！?br /> 賈先生說(shuō)，聽(tīng)說(shuō)月底揚(yáng)州西站就要搬遷了，特意趕到西部樞紐提前看看?！笆紫?，外形非常大氣；里面空間也大，設(shè)備也現(xiàn)代化，真是‘高大上’的車(chē)站?！辟Z先生期盼著西部客運(yùn)樞紐能早日啟用?！?月1日新站第一天啟用，我肯定會(huì)來(lái)坐車(chē)。車(chē)票還要留著，非常有意義！”
駕駛員
到東站配載路輕松了
再也不用等23個(gè)紅綠燈
昨天下午，剛剛結(jié)束了端午小長(zhǎng)假運(yùn)輸任務(wù)的曹軍，再次來(lái)到西部樞紐熟悉熟悉環(huán)境。
“像我開(kāi)上海線，從西站出發(fā)，得先到東站進(jìn)行配載。從西站到東站這條路，總共13.5公里。在高速上開(kāi)，也就是十幾分鐘的時(shí)間。可是，因?yàn)橐┏嵌^(guò)，一路上紅綠燈就是23個(gè)。就算不堵車(chē)，也至少要40分鐘才能到達(dá)?！币呀?jīng)在揚(yáng)汽集團(tuán)開(kāi)了30多年大巴車(chē)的“老駕駛”曹軍，說(shuō)起西部樞紐來(lái)十分激動(dòng)。他告訴記者，將來(lái)挪到新地方營(yíng)運(yùn)后，因?yàn)榫o挨著高速，到東站的配載之路就輕松多了。“直接上高速，到揚(yáng)州東下；下了高速，就是揚(yáng)州汽車(chē)東站，再也不用從城區(qū)過(guò)了，不用擔(dān)心堵車(chē)，也不用再數(shù)紅綠燈了?！?br /> 曹軍告訴記者，新站還有很多新設(shè)備等著他去學(xué)習(xí)，所以這幾天，他只要有空，就一定會(huì)去新站，見(jiàn)縫插針地多問(wèn)、多練習(xí)?！白詣?dòng)報(bào)班系統(tǒng)、人臉識(shí)別系統(tǒng)、酒精測(cè)試系統(tǒng)，這些都沒(méi)有接觸過(guò)，要抓緊時(shí)間全部熟練起來(lái)；正式營(yíng)運(yùn)后，服務(wù)也要跟上，才配得上這么好的西部樞紐呀！”
