江蘇揚州墻體廣告 近日，從江蘇九龍汽車制造有限公司傳來好消息，該公司國際銷售部經(jīng)理正在和韓國、伊朗客商洽談一批新的商務車訂單，目前該公司在手訂單上億元，其中近半來自海外。汽車及零部件產(chǎn)業(yè)作為江都一大特色主導產(chǎn)業(yè)，目前產(chǎn)品已覆蓋全國及歐美、東南亞、中東、非洲等地市場，“江都造”汽車及零部件正闊步走向國際市場。
搭“航母”，成就一方產(chǎn)業(yè)
“江都汽車產(chǎn)業(yè)起步于上世紀70年代，目前已擁有雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎、優(yōu)越的發(fā)展環(huán)境，產(chǎn)業(yè)鏈較為完整，企業(yè)大多為長三角地區(qū)大的汽車集團公司配套，市場容量大，配套半徑短，物流成本低，具有較強的市場和成本優(yōu)勢?！毕沙枪I(yè)園區(qū)管委會主任楊德銀告訴記者，江都汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具備優(yōu)良“基因”和廣闊前景。
按照項目集約節(jié)約發(fā)展、產(chǎn)業(yè)集聚集群發(fā)展的思路，通過多年的培育發(fā)展，江都目前已形成商用車整車生產(chǎn)、新能源汽車制造、汽車零部件三大板塊競相發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局，摘得江蘇省汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地、江蘇省重點培育汽車配件產(chǎn)業(yè)集群、江蘇省中小企業(yè)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集聚示范區(qū)和江蘇省江都汽車及零部件科技產(chǎn)業(yè)園四塊“金字招牌”。
“完善產(chǎn)業(yè)載體，出臺扶持政策，全力給予要素保障，一批航母型汽車產(chǎn)業(yè)項目紛紛入駐園區(qū)?！睏畹裸y介紹說，目前江都汽車產(chǎn)業(yè)園內總投資5000萬元以上的汽車及零部件項目有17個，其中4個10億元或1億美元以上項目已竣工投產(chǎn)，另外還有北汽集團新能源汽車等10億元以上意向性項目正在洽談。
航母型項目的引進，產(chǎn)生了“葡萄串”效應。據(jù)介紹，江都汽車產(chǎn)業(yè)園內竣工和在建項目全部投產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)皮卡及SUV10萬輛、商務車5萬輛、客車1.2萬輛，發(fā)動機5萬臺、EBS閥塊600萬只、汽車電動助力轉向器220萬臺套等生產(chǎn)能力，預計2-3年內汽車產(chǎn)業(yè)開票銷售可突破200億元。
攀“高親”，贏得高端客戶
勝賽思精密壓鑄有限公司位于仙城工業(yè)園區(qū)內，是由美國勝賽思集團投資3000萬美元建立的獨資企業(yè)。自2009年創(chuàng)辦以來，該公司每年產(chǎn)銷以30%的速度遞增。企業(yè)高速發(fā)展動力何在？該公司相關負責人告訴記者，他們定期聘請行業(yè)專家進駐企業(yè)開展技術支持與指導，與勝賽思北美工廠開展技術交流、人員培訓，客戶群也逐步向高層次拓展和延伸。目前，該公司已從全國3000多家同行中脫穎而出，成為奔馳、寶馬、福特等國內知名汽車公司的合作伙伴，德國采埃孚、美國TRW、法國法雷奧、日本三電等12家世界500強的定點供貨商。
“得益于攀‘高親’、傍‘大款’，尋求技術、市場、資金等合作，進入全球頂級企業(yè)供應鏈體系，江都汽車及零部件產(chǎn)業(yè)演繹創(chuàng)新發(fā)展加速度?！睏畹裸y表示，目前江都汽車及零部件企業(yè)已與德國大眾、日本豐田、美國通用、韓國現(xiàn)代和中國一汽、二汽等100多家國內外知名品牌汽車生產(chǎn)商建立長期穩(wěn)定的合作關系。
不久前，仙城工業(yè)園區(qū)又積極拓展思路，與上海國際汽車城零部件配套工業(yè)園區(qū)簽訂了《建立友好關系加強結對掛鉤工作備忘錄》，并收集到上海園區(qū)100多家企業(yè)基本情況，積極承接上海方面產(chǎn)業(yè)轉移，這將為該區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展贏得更加廣闊的空間。
登“高枝”，搶占產(chǎn)業(yè)高地
九龍汽車是江都區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)之一，規(guī)模效益、創(chuàng)新能力、市場占有率等均位居同行前列。一輛輛豪華大氣、款式新穎的商務車依次排列，急等發(fā)貨運往世界各地，這是記者在該公司總裝車間看到的一幕。
該公司事務部經(jīng)理吳志和告訴記者，近年來，公司瞄準打造“商務車專家”目標，招引行業(yè)高端人才加盟，不斷推進產(chǎn)品創(chuàng)新，開發(fā)出具有自主品牌的中高檔商務系列汽車產(chǎn)品，其中A6系列商務車被譽為“明星產(chǎn)品”，列入國家火炬計劃產(chǎn)業(yè)化示范項目。多年來，九龍商務車批量進入國內外主流市場，并遠銷南非等50多個國家和地區(qū)，相繼服務過上海世博會、深圳大運會、南非世界杯等多個重大國際活動，堪稱國內中高端商務車“領跑者”。去年，該公司與江淮汽車集團公司簽訂汽車發(fā)動機合作協(xié)議，標志著江都汽車產(chǎn)業(yè)迎來了“自主心臟”，極大促進了產(chǎn)業(yè)轉型升級。
“經(jīng)過8個月的醞釀耕耘，九龍新能源汽車迎來開花結果的好時期。”吳志和介紹，九龍新能源汽車“嫁接”中國汽車技術研究中心技術，在現(xiàn)有車型基礎上進行改造，填補了江蘇省新能源中高檔商務車的空白。去年11月，由九龍汽車生產(chǎn)的10輛純電動輕型客車正式駛入北京公交市場，標志著江都區(qū)新能源電動汽車推廣應用取得重要突破。
記者了解到，九龍新能源汽車一次標配充電7-8小時，續(xù)航里程達200公里以上，同時在輕量化、舒適度、經(jīng)濟性等方面，比同類產(chǎn)品具有較強競爭優(yōu)勢，目前已簽合同訂單超千輛，汽車面市后將進入江蘇和北上廣等發(fā)達地區(qū)。
