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　　立交橋：處理高差構(gòu)成的行車波動

　　據(jù)北京市城市道路維護(hù)管理中心有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，橋梁路面存在高差，將影響行車舒服度，構(gòu)成行車異響。因為北京城市大容量交通的重復(fù)碾壓，橋梁路面構(gòu)成高差，市民在開車途中會感受波動。

　　對于此類影響行車安全的病害，維護(hù)中心對二環(huán)路全線橋梁進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)東便門橋、開陽橋、官園橋及小街橋等15座橋梁存在伸縮縫高差疑問，最嚴(yán)峻的是玉蜓橋，高差達(dá)到將近兩厘米。

　　“正常行車狀況中，橋上有兩厘米高差簡直感受不到，但車速假如很快，就會感受到波動?！本S護(hù)集團(tuán)市政四處副經(jīng)理王志勇介紹。

　　人行天橋：盲道膠粘式改為嵌入式

　　6月15日，在紅領(lǐng)巾橋東1號天橋施工現(xiàn)場，北青報記者看到橋梁已經(jīng)被粉刷一新，天橋路面鋪上了人工草坪相同的“綠地毯”。據(jù)維護(hù)集團(tuán)市政四處 副經(jīng)理王志勇介紹，此前天橋上面都是塑膠原料，有的天橋經(jīng)常會有摩托車、三輪車等車輛通過，長時間下來不耐磨的塑膠會構(gòu)成坑洼，影響行人走路。這次改造，橋 面上鋪裝的“綠地毯”實際上是五顏六色陶瓷顆粒，耐磨性更強(qiáng)，也愈加漂亮，行人行走不會有路面不平的感受。

　　此外，本年對空軍指揮學(xué)院天橋、北京電影學(xué)院天橋等20座天橋存在的盲道缺失、盲道墊破損剝落的病害，一致進(jìn)行盲道設(shè)備的完善改造。在資料的使用上，也將由傳統(tǒng)的膠粘式塑膠盲道墊改為嵌入式瓷磚盲道，保證盲道愈加牢靠，避免安全隱患。

　　有些橋梁：加裝防撞門架

　　據(jù)介紹，本年將對建國門橋、西便門橋、天寧寺橋等197座橋梁進(jìn)行綜合治理。整治內(nèi)容首要包含替換橋梁伸縮縫處理高差，修補(bǔ)橋面鋪裝、替換橋梁防水層和替換盲道設(shè)備等項目。此外，還將對有些橋梁加裝防撞設(shè)備。

　　王志勇介紹，因為限高疑問，有些橋梁被大卡車撞到過，對橋體構(gòu)成了危害?！斑@些年因為對大卡車的限行，大卡車撞橋的表象逐步削減，但有些橋處于 進(jìn)京路段或許交通量特別大，一年也會被撞上幾回?！北灸昃S護(hù)中心將對華威南天橋、跨京密引水渠橋及萬泉河立交橋設(shè)置4座防撞門架。

　　為了最大限度減小施工對市民出行的影響，上述施工作業(yè)將在每日0時—5時進(jìn)行。對市民出行影響較小的天橋施工，將安排在白日進(jìn)行。

　　攝影/本報記者 黃亮