貴州畢節(jié)墻體廣告 本年，貴州省將有5條鐵路建成通車，而其間織（金）畢（節(jié)）、織（金）納（雍）、林（歹）織（金）3條鐵路均交匯起止于織金，與2013年注冊的貴陽至織金鐵路聯(lián)通加入貴州交通運輸網(wǎng)，構成貴州路網(wǎng)新格局。
本年是3條鐵路建造的收官之年，重頭戲都在鋪架上，而中鐵四局織畢鐵路指揮部除了承擔織畢鐵路II標40.559公里線路的施工和織畢鐵路全線鋪架 外，還肩負著織畢鐵路悉數(shù)368孔T梁、織納鐵路悉數(shù)278孔T梁以及林織鐵路150.5孔T梁，共計796.5孔T梁預制任務，所承建的織金北站儼然成 為最繁忙的主戰(zhàn)場。
在織金北站站場上，制梁、鋪架歸納基地一片繁忙，從制梁、移梁、運梁到鋪軌、架梁，各工序施工部隊無縫銜接、有條有理。現(xiàn)場“大干100天，保鋪 架、保注冊”幾個奪目大字隨著橫幅在風中飄蕩，在勞動競賽的鼓勵下，工大家干勁十足。截至日前，中鐵四局織畢鐵路指揮部已完結產(chǎn)量124650萬元，已預 制T梁290孔，鋪軌8.06公里。
據(jù)悉，織畢、織納鐵路將于年底注冊，林織鐵路方案10月底注冊。到時，將翻開資本輸出的綠色通道，變成3條真實的貧困山區(qū)致富線，對畢節(jié)市甚至貴州省完善交通路網(wǎng)結構、改進交通條件、優(yōu)化礦產(chǎn)資本歸納開發(fā)利用，加速本地群眾脫貧致富步伐具有主要的含義。
