四川成都墻體廣告 9月28日，
成都市發(fā)改委發(fā)布了
成都地鐵線網(wǎng)票制調(diào)整聽證會第2次布告。聽證重點(diǎn)是擬將
成都地鐵現(xiàn)行的區(qū)間計(jì)價(jià)票制調(diào)整為路程計(jì)價(jià)票制，以習(xí)慣
成都軌道交通加速成網(wǎng)的開展需要。布告斷定將于10月19日對票制調(diào)整兩個(gè)計(jì)劃進(jìn)行聽證。
1問
為何調(diào)整計(jì)價(jià)方法？
區(qū)間計(jì)價(jià)制難以習(xí)慣線網(wǎng)開展
成都市交委介紹，現(xiàn)在
成都正大力推進(jìn)軌道交通加速成網(wǎng)計(jì)劃，到2020年運(yùn)營路程將達(dá)500+公里，隨著線網(wǎng)的成形，站間距逐漸擴(kuò)展?，F(xiàn)行的區(qū)間計(jì)價(jià)制難以習(xí)慣地鐵線網(wǎng)開展?，F(xiàn)在國內(nèi)已注冊城市軌道交通的27個(gè)城市中，北京、
上海、
廣州、
深圳、
重慶、
杭州、
昆明、
西安(已聽證，擬選用)等23個(gè)城市均選用了路程計(jì)價(jià)制。
依據(jù)市發(fā)改委發(fā)布的有關(guān)
成都地鐵線網(wǎng)票制調(diào)整的第2次布告，擬將
成都地鐵線網(wǎng)現(xiàn)行的區(qū)間計(jì)價(jià)票制調(diào)整為路程計(jì)價(jià)票制，“本次票制調(diào)整作業(yè)首要遵循堅(jiān)持公益優(yōu)先、兼顧公正準(zhǔn)則，堅(jiān)持合理分擔(dān)、合理比價(jià)準(zhǔn)則，以及遞遠(yuǎn)遞減和最短間隔計(jì)費(fèi)準(zhǔn)則?！庇嘘P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
2問
計(jì)價(jià)方法預(yù)備怎樣調(diào)整？
堅(jiān)持公益公正兩個(gè)計(jì)劃待聽證
華西都市報(bào)記者注意到，布告同時(shí)公布了兩個(gè)調(diào)整計(jì)劃：
計(jì)劃一：2元起價(jià)，可乘坐4公里，以后依照遞遠(yuǎn)遞減準(zhǔn)則，4至12公里范圍內(nèi)，每遞加4公里添加1元;12至24公里范圍內(nèi)，每遞加6公里添加1元;24至40公里范圍內(nèi)，每遞加8公里添加1元;40至50公里范圍內(nèi)，每遞加10公里添加1元。超越50公里以后，每遞加20公里添加1元。
計(jì)劃二：2元起價(jià)，可乘坐5公里，依照遞遠(yuǎn)遞減準(zhǔn)則，3元可乘坐8公里，以后每添加1元，可乘坐的公里數(shù)在上一級票價(jià)跨度基礎(chǔ)上添加1公里，即：4元可坐12公里，5元可坐17公里，6元可坐23公里，7元可坐30公里，8元可坐38公里，9元可坐47公里。超越47公里以后，每遞加20公里添加1元。
