廣清大利好：支持推進(jìn)武廣高鐵和廣清城軌零換乘
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2015年06月12日 10:06
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廣東清遠(yuǎn)墻體廣告
廣東清遠(yuǎn)墻體廣告以江口鐵路貨場項(xiàng)目為基地推動(dòng)清遠(yuǎn)現(xiàn)代化鐵路物流園加速建造，支撐推動(dòng)武廣高鐵和廣清城軌零換乘，一起推動(dòng)武廣高鐵清遠(yuǎn)站晉級改造，添加武廣高鐵清遠(yuǎn)至深圳的?？堪啻?，一起推動(dòng)柳韶鐵路列入“十三五計(jì)劃”……11日下午，到清遠(yuǎn)調(diào)研的廣州鐵路（集團(tuán)）公司（以下簡稱“廣鐵集團(tuán)”）董事長、總經(jīng)理武勇，在與清遠(yuǎn)市委書記葛長偉、代市長郭鋒座談時(shí)，就清遠(yuǎn)提出了有關(guān)請求支撐事項(xiàng)逐個(gè)予以回答，由此給清遠(yuǎn)帶來以上一系列讓人振作的消息。
武勇表明，清遠(yuǎn)交通區(qū)位優(yōu)勢顯著，跟著廣清一體化戰(zhàn)略的施行，將變成承接珠三角工業(yè)搬運(yùn)的主要內(nèi)地。因而，廣鐵集團(tuán)和清遠(yuǎn)協(xié)作，在清遠(yuǎn)依托鐵路優(yōu)勢樹立鐵路現(xiàn)代物流園區(qū)的決議計(jì)劃是正確的。廣鐵集團(tuán)將竭盡全力為清遠(yuǎn)供給鐵路效勞和保證作業(yè)，期望兩邊接下來經(jīng)過“高頻次、高熱度”的接洽帶來豐盛的協(xié)作效果。
廣東清遠(yuǎn)墻體廣告葛長偉對廣鐵集團(tuán)一直以來給予清遠(yuǎn)的支撐和協(xié)助表明感謝，并對武勇就清遠(yuǎn)方提出的觸及鐵路方面需要的回答表明深受鼓舞。葛長偉說，清遠(yuǎn)和廣鐵集團(tuán)的協(xié)作到了“地利地利人和”的時(shí)分，地利指的是我省活躍貫徹施行“一帶一路”戰(zhàn)略和復(fù)興粵東西北開展戰(zhàn)略，清遠(yuǎn)開展迎來了史無前例的前史機(jī)緣，地利是指清遠(yuǎn)作為珠三角北緣門戶城市具有區(qū)位優(yōu)勢，人和是指各部分對清遠(yuǎn)充沛支撐，清遠(yuǎn)上下對復(fù)興開展充滿信心。清遠(yuǎn)要復(fù)興開展，要完結(jié)“廣清一體化”方針，尤其是完結(jié)對廣州有些城市功用的引導(dǎo)，首要要把交通銜接好，鐵路建造是其關(guān)鍵。廣鐵集團(tuán)的支撐協(xié)助至關(guān)主要，清遠(yuǎn)必需要“傍”廣鐵集團(tuán)這樣的“大款”。
郭鋒表明，清遠(yuǎn)在廣清一體化進(jìn)程中要做“廣州北”，就要充沛思考珠三角經(jīng)工業(yè)梯度搬運(yùn)的聯(lián)系點(diǎn)，把城市群有些功用承接好，清遠(yuǎn)將傾全市之力做好這項(xiàng)作業(yè)，期望廣鐵集團(tuán)自始自終支撐清遠(yuǎn)開展。
在清遠(yuǎn)時(shí)期，武勇一行調(diào)查了江口鐵路貨場項(xiàng)目選址、武廣高鐵清遠(yuǎn)站、清遠(yuǎn)城市計(jì)劃館等地。
市領(lǐng)導(dǎo)劉漢球、溫湛濱、劉柏洪，及市直有關(guān)部分負(fù)責(zé)人參與座談。
一致
1 推動(dòng)清遠(yuǎn)現(xiàn)代化鐵路物流園加速建造
昨天下午，武勇到飛來峽鎮(zhèn)江口現(xiàn)場調(diào)查清遠(yuǎn)現(xiàn)代鐵路物流園項(xiàng)目的選址。早在上一年11月，葛長偉率我市有關(guān)部分負(fù)責(zé)人前往廣鐵集團(tuán)訪問，就一起建造清遠(yuǎn)現(xiàn)代化鐵路物流園項(xiàng)目達(dá)成開始一致。本年1月，市政府與廣鐵集團(tuán)簽訂了一起建造清遠(yuǎn)現(xiàn)代化鐵路物流園協(xié)作協(xié)議。4月底，計(jì)劃單位已開始完結(jié)江口鐵路貨場項(xiàng)目可研陳述，該項(xiàng)目恰是清遠(yuǎn)現(xiàn)代鐵路物流園的中心支撐項(xiàng)目。
武勇表明，在清遠(yuǎn)依托鐵路優(yōu)勢樹立鐵路現(xiàn)代物流園區(qū)，將對清遠(yuǎn)往后開展供給基礎(chǔ)性的保證。此鐵路現(xiàn)代物流園的功用定位將包含集裝箱運(yùn)送、國際聯(lián)運(yùn)等，下一步可以和北江水路連通完結(jié)內(nèi)陸運(yùn)送的“水鐵聯(lián)運(yùn)”。他主張對園區(qū)選址所在地加速區(qū)域計(jì)劃，操控區(qū)域用地，率先發(fā)動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施，兩邊一起努力，爭奪該園區(qū)在年內(nèi)正式開工。
2 趕快發(fā)動(dòng)高鐵站和廣清城軌的對接項(xiàng)目
葛長偉表明，廣清城軌一期將在2017年建成通車，可是輕軌站到高鐵站有幾公里的距離。依照長時(shí)刻計(jì)劃廣清城軌將往東、往北延伸，與高鐵站銜接起來構(gòu)成歸納的交通系統(tǒng)，這樣更有利于發(fā)揮武廣高鐵的效益和股動(dòng)廣清城軌的效益。尤其是清遠(yuǎn)長隆項(xiàng)目建成今后，大有些的客流要靠高鐵和輕軌運(yùn)載，清遠(yuǎn)迫切期望高鐵站和廣清城軌的對接項(xiàng)目趕快發(fā)動(dòng)，并期望得到廣鐵集團(tuán)的支撐。
武勇表態(tài)，廣鐵集團(tuán)支撐城軌與高鐵的零換乘與無縫對接，主張清遠(yuǎn)向省發(fā)改委、珠三角城際公司專項(xiàng)對接，趕快發(fā)動(dòng)這項(xiàng)作業(yè)。廣清城軌與清遠(yuǎn)高鐵站的對接方法，可參閱廣州南站與廣佛肇城軌的筆直交叉換乘方法，至于是并站的方法仍是上下?lián)Q乘、擺布換乘，需要計(jì)劃單位深入研究。
3 武廣高鐵清遠(yuǎn)站晉級改造
除了高鐵站和廣清城軌的對接，高鐵站的擴(kuò)容晉級也是兩邊關(guān)注的重點(diǎn)。葛長偉說，“長隆項(xiàng)目在2017年建成，客流量將十分大，如今的清遠(yuǎn)站滿意不了需要?！彼灾楹ｉL隆項(xiàng)目為例，珠海長隆一天的游客量為8萬人，而清遠(yuǎn)長隆項(xiàng)目計(jì)劃更大，按每天8萬人流量的三分之一需乘坐高鐵核算，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越當(dāng)前清遠(yuǎn)站的招待才能。因而，需將清遠(yuǎn)站改造與銜接廣清城軌一起思考。 武勇對清遠(yuǎn)高鐵站擴(kuò)容晉級表明“很有必要”，武勇說，對于高鐵站的建造計(jì)劃，許多城市都由于沒有預(yù)算好客流量而懊悔。廣州南站的計(jì)劃計(jì)劃是20萬人流量的招待才能，注冊運(yùn)營不到十年現(xiàn)已到達(dá)計(jì)劃計(jì)劃，本年的清明、五一小長假已挨近20萬客流量。因而廣鐵集團(tuán)全力支撐清遠(yuǎn)站擴(kuò)容晉級。
4 武廣高鐵再增深圳至清遠(yuǎn)?？堪啻?/span>
葛長偉在座談中代清遠(yuǎn)乘客提了一個(gè)需要：期望清遠(yuǎn)站能多?？恳恍┝熊嚢啻?，特別是到深圳的班次，由于廣深高速、廣清高速車流量較大，清遠(yuǎn)到深圳要三個(gè)多小時(shí)，高鐵只需要一個(gè)小時(shí)，吸引力十分大?？墒钱?dāng)前清遠(yuǎn)到深圳的班次為每天7班，一到周末和節(jié)假日高鐵票十分嚴(yán)重。
郭鋒彌補(bǔ)道，期望清遠(yuǎn)到深圳班次停靠時(shí)刻的組織更優(yōu)化，便利清遠(yuǎn)深圳兩地乘客出行。
武勇這樣回答：“對于增開清遠(yuǎn)到深圳班列，回去今后咱們聯(lián)系7月1日的調(diào)度，看看力爭往深圳方向的列車添加停站班次?！?/span>
5 一起推動(dòng)柳韶鐵路列入十三五計(jì)劃
柳韶鐵路早于“十五”時(shí)期已列入國家鐵路網(wǎng)建造中長時(shí)刻計(jì)劃。依照計(jì)劃，柳韶鐵路橫貫廣西、廣東，由廣西柳州起點(diǎn)，經(jīng)桂林、梧州、賀州，再到廣東清遠(yuǎn)和韶關(guān)。在我市范圍內(nèi)，途經(jīng)連山、連南、連州、陽山。2009年至今，廣西、廣東的人大代表等各界人士屢次呼吁及早發(fā)動(dòng)立項(xiàng)建造。清遠(yuǎn)方在近期也不斷向到清遠(yuǎn)調(diào)研的省委、省政府及省發(fā)改委等部分的領(lǐng)導(dǎo)反映該需要，期望該項(xiàng)目能在“十三五”時(shí)期發(fā)動(dòng)建造。
葛長偉表明，柳韶鐵路對改善清遠(yuǎn)北部交通條件，拉動(dòng)清遠(yuǎn)北部地區(qū)加速開展至關(guān)主要，期望廣鐵集團(tuán)予以大力支撐。
武勇以為，柳韶鐵路不僅對廣東的清遠(yuǎn)、韶關(guān)含義嚴(yán)重，該線路還可以銜接包含京九鐵路、京廣鐵路、洛湛鐵路等鐵路主干線，銜接西部與東部沿海，含義十分大，廣鐵集團(tuán)將大力支撐并一同向國家有關(guān)部分呼吁加速建造。
