安徽合肥墻體廣告 在地鐵站人為點著物品，引起火苗和煙霧，火災(zāi)勘探報警、通風(fēng)排煙這些體系靠得住么？11月1日，記者從
合肥軌跡
公司得悉，1號線防災(zāi)安全熱煙測驗已在葛大店站圓滿完成，而3號線4標段（芙蓉路站~習(xí)友路站）方案鄙人個月中旬發(fā)掘地道。
本次測驗首要檢測了葛大店站站廳層火災(zāi)、站臺層火災(zāi)、區(qū)間地道火災(zāi)3個測驗工況。測驗從站廳層焚燒開端，點著易燃資料做成的煙餅后，很多濃煙升起，煙感探頭很快報警，站廳火災(zāi)工況聯(lián)動形式發(fā)動，排煙風(fēng)機體系正常敞開，閘機全開，自動扶梯停止運轉(zhuǎn)。
以后，照明體系轉(zhuǎn)入應(yīng)急照明形式，警鈴敞開，開端火災(zāi)緊迫工況播送，播送聲音清晰明確。全部過程中，測驗人員依照規(guī)范要求進行，測驗作業(yè)圓滿完成，測驗顯現(xiàn)防災(zāi)設(shè)備“靠得住”。這次測驗成果及有關(guān)數(shù)據(jù)，將作為安全評估陳述的主要組成部分，為1號線試運營基本條件評定供給主要保障。
1號線各項作業(yè)順暢開展的一起，3號線建造也傳來了音訊，10月21日，軌跡交通3號線首臺盾構(gòu)機“啟航七號”在清溪路站順暢始發(fā)，標志著3號線工程建造進入盾構(gòu)施工期間。3號線4標段（芙蓉路站~習(xí)友路站）方案鄙人個月中旬發(fā)掘地道。
日前，施工單位舉行了4標段專家論證會。專家組共同確定該施工方案切實可行，贊同安排現(xiàn)場施工，并提出一系列注意事項及優(yōu)化主張。根據(jù)方案，3號線4標段盾構(gòu)機方案于11月15日下井，于12月20日在芙蓉路站~習(xí)友路站左線始發(fā)。接下來，3號線各標段將陸續(xù)發(fā)動盾構(gòu)施工。
