廣東珠海墻體廣告珠海市市政和林業(yè)局官網(wǎng)日前發(fā)布了《
珠海市東部城區(qū)慢行系統(tǒng)（自行車專用道）計劃》（下稱《計劃》）批前公示。記者了解到，到2020年，
珠海東部城區(qū)將構建“騎行核（招引點）——騎行道——騎行區(qū)”的城市慢行系統(tǒng)構造，以此形成“點、線、面”相聯(lián)系的格局。其間，
珠海東部城區(qū)共區(qū)分為45個騎行區(qū)，計劃主廊道長度約254千米（單邊）。該《計劃》公示的時刻持續(xù)到6月29日。
根據(jù)官網(wǎng)音訊，這次計劃的規(guī)劃為
珠海東部城區(qū)規(guī)劃，即
珠海市主城區(qū)、高新區(qū)、南灣片區(qū)、橫琴新區(qū)，用地總面積約310平方公里，建造用地面積約200平方公里。計劃定位是變成居民短距離出行、休閑、購物、訓練的重要方法：中長距離出行中與公共交通接駁不可或缺的交通方法。其開展目標為構建構造明晰、系統(tǒng)銜接、主次清楚、特征杰出、設備領先自行車交通系統(tǒng)：促進綠色交通出行，提高城市全體形象，打造城市特征空間，將
珠海自行車道系統(tǒng)打造成低碳舒服之道、旅行健身之道、城市形象展現(xiàn)之道。
據(jù)介紹，
珠海東部城區(qū)共區(qū)分為45個騎行區(qū)，其間高新區(qū)7個，香洲主城區(qū)15個，南灣片區(qū)12個，橫琴新區(qū)11個。在空間計劃上，香洲主城區(qū)體現(xiàn)為連片計劃的方式，南灣片區(qū)、橫琴新區(qū)表現(xiàn)為組團計劃的方式。到2020年，東部城區(qū)計劃主廊道長度約254千米（單邊）。
香洲主城區(qū)是《計劃》的要點。記者了解到，主城區(qū)自行車道系統(tǒng)計劃構造為“主廊道—次廊道—連通道”三級廊道系統(tǒng)、15個騎行區(qū)和四類39個騎行核。其間，三級廊道系統(tǒng)整體規(guī)劃約268千米，路途密度達3.15km/k㎡。而39個騎行核包含5個公共交通樞紐、10個城市生機核、16個城市生活核以及8個城市休閑核。其間，明珠、南坑中心商業(yè)區(qū)及灣仔沙騎行區(qū)等兩個騎行區(qū)的面積最大，分別為581.97平方千米、540.4平方千米。
廣東珠海墻體廣告珠海市市政和林業(yè)局有關負責人表明，構建綠色交通系統(tǒng)是“理想城市”在交通領域的詳細體現(xiàn)，而自行車專用道建造對城市構建綠色交通起到積極作用。
■鏈接
香洲主城區(qū)15個騎行區(qū)
●夏灣騎行區(qū)
●拱北口岸騎行區(qū)
●隧道南及將軍山公園騎行區(qū)
●九洲港騎行區(qū)
●吉大中心區(qū)及沿海公園騎行區(qū)
●檸溪騎行區(qū)
●三石臺路東側騎行區(qū)
●前山騎行區(qū)
●明珠騎行區(qū)
●新香洲（南）騎行區(qū)2個
●南坑中心商業(yè)區(qū)及灣仔沙騎行區(qū)
●新香洲（北）及神前騎行區(qū)
●梅溪（南）騎行區(qū)
●梅溪（北）騎行區(qū)
35.2公里自行車專用道投入使用
■有關
赤色的自行車專用道像一條條動感的腰帶延綿數(shù)公里，簡略易懂的各類標識引導市民文明出行。記者日前從
珠海市市政和林業(yè)局得悉，
珠海已完成了自行車專用道主廊道建造的第一期工程，改造了包含公民東路（東段）、九洲大路、鳳凰路、海邊路、興業(yè)路（北段）、迎賓北路（北段）、健民路等7條路途的自行車道，總長約35.2公里。
別的，出資2773萬元的二期工程也在進行前期工作，估計在紫荊路、檸溪路、翠微路、迎賓北路（南段）、粵海中路、粵海東路、迎賓南路、公民東路（西段）、公民西路、明珠路和港昌路等11條路途建造總長約53.4公里的自行車道。據(jù)介紹，該工程將聯(lián)系現(xiàn)有自行車道方式特色，對翠微路等現(xiàn)有水泥路面原料的獨立自行車道進行五顏六色瀝青混凝土罩面完善標識標線；對紫荊路等非共板自行車道(原已是黑色瀝青)進行涂刷赤色防滑路面
涂料，完善標識標線；對公民西路等原為赤色瀝青罩面或新改建路途進行完善標識標線。
珠海市市政和林業(yè)局有關負責人表明，自行車專用道依照不一樣功用區(qū)分為主廊道、次廊道和銜接通道三個層次。一、二期工程完工后，標志著
珠海主城區(qū)專用自行車道覆蓋了悉數(shù)主廊道。下一步該局將持續(xù)推進主城區(qū)自行車專用道“次廊道”的建造。
來源：新美
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