上海墻體廣告 周末想去蘇州山塘古鎮(zhèn)老街、北寺塔玩耍；或去昆山陽澄湖品大閘蟹，今后坐個地鐵就可直通了。記者從昆山計劃部分得悉，蘇昆滬市域軌交快線工程已通 過預(yù)工程可行性研討。最新計劃中，將來從上海市基地乘上地鐵11號線，抵達(dá)昆山花橋換乘蘇昆滬市域快線（S1線），就能夠抵達(dá)蘇州、昆山。
依照最新計劃，蘇昆滬市域快線（S1線）起于蘇州高新區(qū)，止于花橋世界商務(wù)城，一路串聯(lián)起了蘇州高新區(qū)、蘇州主城區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)、城鐵陽澄湖 站、昆山主城區(qū)、城鐵花橋站、昆山花橋鎮(zhèn)。線路全長約71.3公里，設(shè)站33座，均勻站距離2.23公里。到時，昆山境內(nèi)線路長約36公里，設(shè)站20座， 均勻站距離1.8公里。
依據(jù)查詢到的蘇昆滬市域軌交快線預(yù)可計劃顯現(xiàn)，該軌交線沿蘇州園區(qū)現(xiàn)代大路向東進(jìn)入昆山境內(nèi)后，沿環(huán)城西路向北，于正人亭路路口設(shè)正儀站，在陽 澄湖城際站北側(cè)設(shè)城鐵陽澄湖站。隨后，線路沿著前進(jìn)路一向向東，于鄱陽湖路路口設(shè)年代大廈站后，終究與上海地鐵11號線花橋站銜接?！白鏇_之路、文化藝術(shù) 基地、江浦路、玉山廣場、年代大廈等站都是昆山較昌盛的城區(qū)。城鐵陽澄湖站離景區(qū)應(yīng)該不遠(yuǎn)?！崩ド接媱澆糠忠还ぷ魅藛T表明，當(dāng)前僅處于開始規(guī)劃階段，S1 線還將可直達(dá)蘇州山塘古鎮(zhèn)老街、北寺塔等著名景點玩耍，一起與蘇州1、3、7、8以及計劃5號線等多條線路換乘。詳細(xì)線、站位計劃還要經(jīng)過工程可行性研 究、規(guī)劃、施工圖規(guī)劃等多個環(huán)節(jié)，并聯(lián)系運營安排計劃才干終究確定。
軌交業(yè)內(nèi)專家表明，蘇昆滬市域快線（S1線）建成后，小時1-2內(nèi)應(yīng)能夠連通。從上海安亭動身，經(jīng)過11號線與其換乘抵達(dá)陽澄湖，乃至蘇州基地 城區(qū)。與上海至昆山、蘇州高鐵不同，這條線將選用城市軌跡交通制式，滿意跨省沿線區(qū)域短距離通勤需求及旅行休閑，推進(jìn)長三角城市一體化。
一起記者從上海交通部分得悉，下一年1月起，11號線花橋段將移交江蘇昆山接收，行車事務(wù)仍由上海地鐵辦理?，F(xiàn)行的運轉(zhuǎn)形式、發(fā)車時刻、乘車模 式、票價都將不變?！袄ド竭€沒有軌跡交通線，由昆山出資建造的11號線花橋段線路將來或成為蘇州軌交一部分，昆山接收后為S1線以及別的地鐵線路建造運營 堆集經(jīng)驗。”地鐵業(yè)內(nèi)人士表明，因為車輛類型、列車編組等都還需研討核定。待S1線建成以后，11號線花橋段線路或歸入S1系統(tǒng)，S1線與上海地鐵將來或 在11號線兆豐路站實現(xiàn)同站換乘。
