浙江溫州墻體廣告 昨夜8：05，2015年第二場(chǎng)電視問(wèn)政按時(shí)敞開，主題是“讓城市更疏通”。市住建委、市交通局、市交警支隊(duì)、市城投集團(tuán)、市交運(yùn)集團(tuán)、鹿城區(qū)、龍灣區(qū)、甌海區(qū)、溫州經(jīng)開區(qū)等9家單位的負(fù)責(zé)人承受問(wèn)政。
市領(lǐng)導(dǎo)胡劍謹(jǐn)、潘孝政、王祖煥、章方璋等到會(huì)活動(dòng)。
我市自2012年起在全省首先展開交通疏通專項(xiàng)舉動(dòng)，在此期間做了大量的工作。2014年，市區(qū)交通擁堵警情數(shù)同比下降12.69%，城市路途建成數(shù)量、斷頭路打通數(shù)量居全省榜首。但因?yàn)槁肪W(wǎng)密度不行，交通設(shè)備建造跟不上機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)速度，交通辦理智能化水平不高和交通參加者本質(zhì)影響交通效能的表現(xiàn)等緣由，城市交通擁堵疑問(wèn)仍十分杰出。
在近兩個(gè)小時(shí)的直播時(shí)間里，現(xiàn)場(chǎng)拋出了“遲遲無(wú)法通車的寧波路二期”、“瓶頸路段腸梗阻，城市交通傷不起”、“公交運(yùn)營(yíng)狀況查詢”、“立體泊車庫(kù)為何遭停滯”、“泊車位劃線和收費(fèi)究竟誰(shuí)說(shuō)了算”、“公共自行車，想說(shuō)愛你不容易”、“小區(qū)行車咋這么難”等7個(gè)交通治堵論題，讓監(jiān)督員發(fā)聲，讓有些表態(tài)。
本場(chǎng)問(wèn)政依舊尖銳，比方在提到怎樣處理望江路口的擁堵狀況時(shí)，問(wèn)政觀察員就拋出“政府處理?yè)矶虏荒芤揽垮X，要依靠大腦”的尖銳觀念。再比方，在提到站前東小區(qū)立體泊車庫(kù)遲遲不落地的緣由時(shí)，問(wèn)政嘉賓立馬提出“這樣民生工程不是兒戲，在發(fā)動(dòng)項(xiàng)目之前有沒有做過(guò)全面、愈加可行的查詢？”的疑問(wèn)。
據(jù)了解，問(wèn)政中每一個(gè)事例的處理狀況都將由溫州市考績(jī)辦、市治堵辦牽頭進(jìn)行監(jiān)察落實(shí)，并由各大媒體進(jìn)行跟蹤報(bào)道。此外，本場(chǎng)問(wèn)政還專門開辟了滿意度測(cè)評(píng)平臺(tái)，除了現(xiàn)場(chǎng)觀眾，場(chǎng)外的觀眾、網(wǎng)友都能夠參加投票，為承受問(wèn)政的9家單位進(jìn)行歸納滿意度投票。
副市長(zhǎng)王祖煥在最終總結(jié)中表明，交通擁堵是城市生長(zhǎng)的煩惱，是一個(gè)遍及的難題。但它也是有必要處理的難題。通過(guò)電視問(wèn)政，歸納社會(huì)各界的建議定見，下一步市委市政府將持續(xù)環(huán)繞大眾關(guān)懷重視的熱點(diǎn)疑問(wèn)深入策劃，加速完善，持續(xù)著力處理大眾出行難、泊車難的疑問(wèn)。一同，也墾請(qǐng)全民參加到治堵中來(lái)，市民是交通治堵的參加者，也是成果的受益者。
電視問(wèn)政活動(dòng)由市委、市政府主辦，市委宣傳部、市考績(jī)辦和溫州廣播電視傳媒集團(tuán)聯(lián)合承辦。
-事例
問(wèn)政現(xiàn)場(chǎng)播映本報(bào)自創(chuàng)微信《五年后，溫州會(huì)變成這樣……》
五年后，溫州交通真的會(huì)是這樣嗎？
商報(bào)訊(記者夏靈犀)近來(lái)，本報(bào)微信大眾號(hào)自創(chuàng)的《五年后，溫州會(huì)變成這樣……》在網(wǎng)上熱傳，展現(xiàn)了2020年潔凈、疏通、休閑的溫州。昨夜，這條微信也在電視問(wèn)政現(xiàn)場(chǎng)的大屏幕上進(jìn)行了播映，五年后溫州交通計(jì)劃能否完結(jié)？正是市民最關(guān)懷的疑問(wèn)?，F(xiàn)場(chǎng)，主持人也把它們拋給了市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)董慶華和市治堵辦、市住建委主任周守權(quán)。
依據(jù)計(jì)劃，2020年溫州將建成3條市域鐵路，首條S1線估計(jì)2017年注冊(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)，S2線、S3線前期研討工作將在2017年前完結(jié)。屆時(shí)，鹿城、龍灣、甌海三區(qū)內(nèi)部可完結(jié)公交30分鐘可達(dá)，三區(qū)之間完結(jié)公交1小時(shí)可達(dá)。到那時(shí)，“在龍灣的我乘上市域鐵路去接在甌海的你，然后咱們一同去鹿城逛逛”將變成實(shí)際。
今年年底，估計(jì)疾速公交1號(hào)線能投入使用。我市還計(jì)劃了11條疾速公交路線，線路總長(zhǎng)200公里。悉數(shù)建成后，將完結(jié)鹿城主城區(qū)全掩蓋和龍灣基地區(qū)、甌海基地區(qū)深度服務(wù)，大約掩蓋76%的計(jì)劃人員。五年后，坐公交變成時(shí)尚生活的一有些。
2020年之前，我市的慢行休閑體系計(jì)劃要構(gòu)成“一橫兩縱”的慢行休閑廊道構(gòu)造?！耙粰M”為濱江慢行廊道，“兩縱”為古城—塘河慢行廊道和會(huì)展商務(wù)區(qū)—行政基地慢行廊道，情侶、家人能夠牽手散步城市走廊。
微信內(nèi)容中呈現(xiàn)的夸姣場(chǎng)景吸引了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的目光，而凸顯的疑問(wèn)無(wú)疑也變成昨夜問(wèn)政的要點(diǎn)論題。“微信里所說(shuō)的夸姣遠(yuǎn)景能完結(jié)嗎？”“計(jì)劃很夸姣，難度仍是相當(dāng)大的?！眴?wèn)及是不是有決心，董慶華毫不猶豫地回答：“有，需求咱們共同努力！”
關(guān)于五年后溫州交通狀況，治堵辦主任周守權(quán)則給予“遠(yuǎn)景夸姣”的預(yù)期?！皽刂輰?duì)外交通會(huì)愈加興旺，咱們城市機(jī)場(chǎng)和港口國(guó)際化水平會(huì)進(jìn)一步進(jìn)步，鐵路建造也會(huì)愈加上一個(gè)臺(tái)階。尤其是杭溫城際鐵路客運(yùn)專線建成后，溫州能夠融入浙江一小時(shí)交通圈?！敝苁貦?quán)從內(nèi)外交通的開展進(jìn)行分析，“城市內(nèi)部交通愈加順暢。咱們有六縱五橫的路途建成，主次干道成網(wǎng)成環(huán)，交通辦理也會(huì)愈加完善，所以交通出行愈加完善，公交的開展也會(huì)愈加令人滿意?！?br />
泊車位施劃和收費(fèi)誰(shuí)說(shuō)了算？
小區(qū)前的人行道新劃了泊車位并且要開端咪表收費(fèi)了，可是不遠(yuǎn)處的人行道和非機(jī)動(dòng)車道上泊車卻不必收費(fèi)。昨夜播出的電視問(wèn)政講到了這樣一個(gè)事例，有市民詢問(wèn)為何會(huì)呈現(xiàn)收費(fèi)紛歧的狀況。
近來(lái)，新城大路豪都花園北側(cè)人行道用白線劃出了一些咪表泊車位。而這些咪表泊車位周圍的非機(jī)動(dòng)車道泊車位，以及間隔豪都花園十幾米遠(yuǎn)的市疾控基地前的人行道泊車位均免費(fèi)。
無(wú)獨(dú)有偶，溫州新城站對(duì)面中天大廈前面的人行道，此前車停在這兒歸于違規(guī)要被罰款，而一個(gè)月前這兒被劃成了咪表泊車位。
“曾經(jīng)不收費(fèi)停在這兒是不合法的，現(xiàn)在收費(fèi)了就變成合法的。那收過(guò)去的泊車費(fèi)又上交到哪里呢？”豪都花園住戶陳先生對(duì)這樣的狀況充滿了疑問(wèn)?！败囃Ｔ谶@兒的都是上班族，一天收多少錢，假如是咱們量力而行的，咱們都會(huì)合作，但咪表收費(fèi)咱們真的沒辦法承受?！眲e的一位承受采訪的市民表明。
據(jù)了解，車行道與人行道上的泊車位施劃分屬不同有些辦理。車行道上的泊車泊位歸交警有些法律，人行道歸城管與法律局法律。依據(jù)路途狀況，在不影響車輛通行的狀況下，交警有些適當(dāng)添加車位。而人行道上的泊車位，經(jīng)有關(guān)單位報(bào)批城管與法律局，經(jīng)核實(shí)應(yīng)劃盡劃。
現(xiàn)在，咪表公司已從市級(jí)轉(zhuǎn)歸鹿城區(qū)辦理。“咪表收費(fèi)是辦理辦法，不是目的。具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是由物價(jià)有些核定的。”鹿城區(qū)副區(qū)長(zhǎng)林世南表明，人行道泊車位收費(fèi)是學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)?！奥访婕偃缒軌螂S意免費(fèi)停，泊車庫(kù)就沒有人建造?！?br />
而關(guān)于市民關(guān)懷的疑問(wèn)，看起來(lái)相同的地方為何有些收費(fèi)有些不收費(fèi)，標(biāo)準(zhǔn)怎樣定？“路途辦理是交警有些，這個(gè)是需求和諧的。假如交警劃起來(lái)，咱們隨意收費(fèi)，好像也不當(dāng)，這個(gè)工作仍是要體系研討?！绷质滥媳砻?。
上海市政工程設(shè)計(jì)研討總院總工助理、高級(jí)工程師劉藝以為，當(dāng)前泊車資本嚴(yán)重不足的狀況下，泊車收費(fèi)是趨勢(shì)。“泊車收費(fèi)仍是要統(tǒng)籌計(jì)劃。收來(lái)的費(fèi)用能夠拿來(lái)抵償辦理本錢，還能夠作為公交的補(bǔ)助，引導(dǎo)更多的市民乘坐公共交通。”
站前東小區(qū)立體泊車庫(kù)為何停滯？
一邊是大眾急需建造立體泊車庫(kù)，添加泊車位，一邊是遭到有些大眾的竭力對(duì)立。在溫州，許多的民生工程都遇到了類似疑問(wèn)。其間，站前東小區(qū)立體泊車庫(kù)遲遲未建即是個(gè)典型事例。
依照市里的計(jì)劃，溫州站前東小區(qū)計(jì)劃建一個(gè)5層的機(jī)械式立體車庫(kù)，泊車位達(dá)600多個(gè)。早在1994年，東甌大樓1幢東首的地塊作為悉數(shù)小區(qū)的配套設(shè)備，變更為泊車功用。2000年，該項(xiàng)目再次被承認(rèn)。2010年12月30日，車庫(kù)總算宣告開工開建。但誰(shuí)也沒想到，開工典禮今后，車庫(kù)建造竟遭受無(wú)限期停滯。
停滯的主要緣由，一方面，因?yàn)樗伎疾晒狻⒃肼暤纫氐挠绊?，鄰近大多?shù)居民一向持對(duì)立定見；另一方面，2012年城投集團(tuán)接手后，發(fā)現(xiàn)悉數(shù)立體泊車庫(kù)項(xiàng)目一切手續(xù)都還沒有批閱。
欣喜的是當(dāng)前手續(xù)已悉數(shù)批閱結(jié)束，但老百姓的顧忌仍未消除。怎樣消除老百姓的顧忌呢？面對(duì)主持人的發(fā)問(wèn)，城投集團(tuán)董事長(zhǎng)李道驥說(shuō)：“建了立體泊車庫(kù)今后，噪聲、汽車尾氣、交通路口擁堵等疑問(wèn)，設(shè)計(jì)計(jì)劃的時(shí)分已經(jīng)充分思考，并且在住戶提出來(lái)今后，也安排有關(guān)單位對(duì)計(jì)劃進(jìn)行修改，有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)是契合國(guó)家需求的。并且咱們還要從土地、計(jì)劃、場(chǎng)所方面解說(shuō)，一切批閱手續(xù)是合法的，請(qǐng)?jiān)蹅円P(guān)懷理解支撐。”
“公共建造項(xiàng)目跟部分老百姓利益紛歧致時(shí)，咱們?cè)鯓犹幚恚窟@是咱們面對(duì)的另一個(gè)疑問(wèn)。作為政府來(lái)講，大眾的利益要照顧好，可是大眾的利益也應(yīng)當(dāng)照顧好。我個(gè)人以為，個(gè)人利益和公共利益沖突的時(shí)分，應(yīng)當(dāng)要姑息公共利益。”李道驥說(shuō)。
溫州設(shè)計(jì)集團(tuán)董事長(zhǎng)、教授級(jí)高級(jí)工程師金國(guó)平以為這種表象在溫州十分典型。他在點(diǎn)評(píng)時(shí)說(shuō)，一個(gè)民生項(xiàng)目，大眾利益與部分利益產(chǎn)生矛盾的時(shí)分，咱們?cè)鯓犹幹脵z測(cè)政府才智。他以為，當(dāng)前政府有效交流機(jī)制還做得十分不完善，分明是為了老百姓的利益，可是他們?yōu)楹尾怀惺?，值得咱們沉思?
