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滬通鐵路擬增設一復線 南通到上海僅需約1小時

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2015年05月04日 09:05 相關(guān)案例： 本文標簽： 上海墻體廣告

　　上海墻體廣告以后去太倉、南通會更快捷。近來，上海市規(guī)土局對滬通鐵路上海市界至封浜段專項計劃進行調(diào)整并進行了公示。調(diào)整后，在安亭站和黃渡站間增設三四線，即第二條復線，以進步該區(qū)段的運能。
　　計劃調(diào)整顯現(xiàn)，滬通鐵路上海市界至封浜段正在二次計劃公示。該線路計劃從嘉定北側(cè)上海市界起，沿霜竹北路北側(cè)，跨城北路、沈海高速后轉(zhuǎn)向西南，匯入京滬鐵路；在安亭站和黃渡站間增設三四線，在黃渡站至封浜站間新增黃封聯(lián)絡線。
　　上海墻體廣告滬通鐵路上海段（市界至封浜）正線長度約35.2公里，新增的黃封聯(lián)絡線長度約5公里。規(guī)土部分表示，這次公示是在之前的計劃計劃基礎上，聯(lián)系工程規(guī)劃進行優(yōu)化，并對市界至封浜的鐵道路形和控制線進行局部優(yōu)化調(diào)整。有關(guān)專家表示，滬通鐵路為客貨兩用，因為當前滬寧鐵路的貨運才能已趨于飽和，滬通鐵路的建造有助于沿線的太倉、張家港等地的港口貨物運輸，在安亭站和黃渡站間增設三四線，運輸才能將進一步進步。
　　滬通鐵路從上海至南通，正線長度約137公里。眼下，南通市民想坐火車去上海，必須先坐火車到南京，再從南京中轉(zhuǎn)去上海，走一個“L”形的道路，待滬通鐵路建成后，就可以直通上海。滬通鐵路的客運將選用規(guī)劃時速為160-200公里的動車組，從南通到上海只需1個小時擺布，這將使南通更全面地融入上海1小時都市圈。
　　當前，滬通鐵路跨長江的特大橋已開工建造，未來滬通鐵路在上海境內(nèi)，還將通過寶山過黃浦江，接入浦東。

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