廣西墻體廣告施工 今年一季度，在全區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)放平緩經(jīng)濟(jì)下行壓力不斷加大的布景下，
廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)總量、財(cái)政收入、規(guī)劃以上工業(yè)增加值等大多數(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速高于全區(qū)平均水平，對(duì)全區(qū)經(jīng)濟(jì)增加的貢獻(xiàn)率不斷提高，變成
廣西經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增加的“基地”支持。
統(tǒng)計(jì)表明，一季度經(jīng)濟(jì)區(qū)四市GDP達(dá)1172.16億元，按可比
價(jià)格計(jì)算，同比增加9.3%，比全區(qū)平均水平高1.7個(gè)百分點(diǎn)；占全區(qū)GDP比重為36.33%，對(duì)全區(qū)GDP增加貢獻(xiàn)率為44.25%。財(cái)政收入228.53億元，同比增加15.2%，增幅比全區(qū)高4.7個(gè)百分點(diǎn)。規(guī)劃以上工業(yè)增加值同比增加10.8%，高于全區(qū)3個(gè)百分點(diǎn)。固定資產(chǎn)出資額789.27億元，同比增加18.9%。社會(huì)消費(fèi)品零售總額554.43億元，同比增加8.7%。14個(gè)要點(diǎn)工業(yè)園區(qū)完結(jié)工業(yè)產(chǎn)量（含交易值）1433.68億元，同比增加18.2%，園區(qū)內(nèi)產(chǎn)量超億元
公司累計(jì)達(dá)187個(gè)。
廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)一季度能夠持續(xù)領(lǐng)跑全區(qū)經(jīng)濟(jì)，發(fā)揮出基地支持的作用，首要有三方面緣由。
首先是一批嚴(yán)重工業(yè)項(xiàng)目正常投產(chǎn)或逐漸擴(kuò)展產(chǎn)能、有些工業(yè)加速集聚，經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃以上工業(yè)增加值已接連20個(gè)月高于全區(qū)3個(gè)百分點(diǎn)以上。
南寧富士康一季度完結(jié)產(chǎn)量同比增加挨近20%，變成拉動(dòng)
南寧高新區(qū)產(chǎn)量增加的首要力量；
北海工業(yè)園、
北海出口加工區(qū)電子信息工業(yè)產(chǎn)量同比增加50%以上；在
防城港金川銅鎳項(xiàng)目的強(qiáng)力支持下，企沙工業(yè)園一季度工業(yè)總產(chǎn)量同比增加166%。
這種以工業(yè)開(kāi)展股動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的途徑，比一次性基礎(chǔ)建設(shè)出資項(xiàng)目股動(dòng)經(jīng)濟(jì)增加更具持久性和抗風(fēng)險(xiǎn)才能。
二是深化變革增添了動(dòng)力。上一年全區(qū)“雙核驅(qū)動(dòng)”作業(yè)大會(huì)以來(lái)，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)變革腳步加速，變革力度加大，在深化戶籍準(zhǔn)則、園區(qū)管理體制、行政批閱準(zhǔn)則、金融立異、商事準(zhǔn)則、通關(guān)一體化等范疇進(jìn)行大膽變革，釋放了一些體制變革紅利，對(duì)經(jīng)濟(jì)增加產(chǎn)生了積極影響。施行通關(guān)一體化變革后，口岸通關(guān)功率大大提高，一季度
欽州保稅港區(qū)和憑祥歸納保稅區(qū)口岸進(jìn)出口交易總額別離同比增加36%和21.08%，憑祥歸納保稅區(qū)日均通關(guān)車輛從上一年的400輛次增加到今年的800輛次。
三是敞開(kāi)協(xié)作拓寬了空間。北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)要點(diǎn)圍繞建設(shè)區(qū)域性國(guó)家航運(yùn)基地，加速班輪航線的培育和開(kāi)展。在外貿(mào)協(xié)作方面，進(jìn)一步優(yōu)化北部灣港的外貿(mào)航線服務(wù)范圍，新增萬(wàn)海、中海、長(zhǎng)榮通往東南亞的外貿(mào)直航線；在內(nèi)貿(mào)協(xié)作方面，中遠(yuǎn)、中海
公司經(jīng)過(guò)內(nèi)貿(mào)南北航線兼并及鋪位共享整合，班期由每周兩班升級(jí)到兩天1班；在海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)方面，腹地物流通道疏通，一季度完結(jié)海鐵聯(lián)運(yùn)量2531標(biāo)箱，北部灣港-
昆明海鐵聯(lián)運(yùn)班列已完成良性運(yùn)營(yíng)。
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