江蘇墻體廣告 我國(guó)神舟十一號(hào)載人飛船與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室19日成功完成主動(dòng)交會(huì)對(duì)接?！疤焐瘛苯粫?huì)，引人注目。
用一組數(shù)據(jù)能夠直觀反映兩者相遇的難度：交會(huì)軌跡間隔地上393千米，外部環(huán)境低至零下269攝氏度；“天宮二號(hào)”全長(zhǎng)10.4米、重8.6噸，“神舟十一號(hào)”也有8噸多重，為讓兩個(gè)“大家伙”在每秒7.9千米的飛翔速度下對(duì)接，地上飛控基地進(jìn)行了5次遠(yuǎn)間隔扶引操控。
數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，全世界航天器交會(huì)對(duì)接活動(dòng)的故障率超越8%。但如果不把握空間交會(huì)對(duì)接技能，不闖過(guò)這道“鬼門(mén)關(guān)”，建造空間站只能是“海市蜃樓”。
到今日，我國(guó)現(xiàn)已成功展開(kāi)了7次空間交會(huì)對(duì)接，充沛驗(yàn)證了主動(dòng)和手控交會(huì)對(duì)接技能，間隔建造空間站的方針更進(jìn)一步。
在“神舟十一號(hào)”與“天宮二號(hào)”交會(huì)對(duì)接今后，兩名我國(guó)航天員景海鵬、陳冬順暢進(jìn)入組合體。這一幕似曾相識(shí)，正如有句臺(tái)詞所說(shuō)：人世所有相遇，都是久別重逢。
2011年11月，“神舟八號(hào)”與天宮一號(hào)方針飛翔器成功完成初次交會(huì)對(duì)接。緊接著，“神舟九號(hào)”、“神舟十號(hào)”分別在2012年6月、2013年6月搭載航天員，各與“天宮一號(hào)”進(jìn)行過(guò)兩次交會(huì)對(duì)接。
不過(guò)細(xì)心去看，每一次“重逢”都照舊新鮮。
“我們?cè)凇鞂m二號(hào)’和‘神舟十一號(hào)’設(shè)計(jì)研發(fā)過(guò)程中，從硬件和軟件兩個(gè)方面齊著手，不斷優(yōu)化組合體操控技能，創(chuàng)造出了最好‘天神’組合?！蔽覈?guó)航天科技集團(tuán)五院院長(zhǎng)張洪太對(duì)記者說(shuō)。
張洪太舉例說(shuō)，為盡可能多地吸收太陽(yáng)能，五院設(shè)計(jì)師研宣布功能更優(yōu)的光學(xué)成像靈敏器，使組合體上的太陽(yáng)能帆板對(duì)陽(yáng)光捕捉功率提高數(shù)十倍。新增的“接連快速機(jī)動(dòng)”技能，搖動(dòng)太陽(yáng)能帆板即可靈敏滾動(dòng)“身體”，以最好視點(diǎn)朝向太陽(yáng)，組合體由此保持充足的能量供給。
航天科技集團(tuán)五院總體部的研發(fā)團(tuán)隊(duì)致力于為“神舟十一號(hào)”披上更牢靠的“外衣”，抵擋太空環(huán)境里的炙烤、寒凍以及“兇猛來(lái)襲”的高能粒子。
這次相遇還初次模擬了將來(lái)空間站的交會(huì)對(duì)接方法，即載人飛船使用自身機(jī)動(dòng)才能去追尋空間站，被比喻為“追吻”。具體來(lái)說(shuō)，我國(guó)電子科技集團(tuán)
公司研宣布激光雷達(dá)并安裝在“神舟十一號(hào)”上，待相遇時(shí)雷達(dá)宣布激光束，照射到“天宮二號(hào)”上構(gòu)成返回信號(hào)，體系繼而核算分分出間隔、視點(diǎn)等飛翔參數(shù)。
此外，載人航天器的一個(gè)主要象征是手動(dòng)操控體系。航天科技集團(tuán)五院的設(shè)計(jì)者對(duì)此繼續(xù)改善，把老練衛(wèi)星救命技能應(yīng)用到飛船手控，一旦飛船姿勢(shì)失控，航天員只需操作幾個(gè)按鈕就能夠樹(shù)立正常姿勢(shì)。
“金風(fēng)玉露一相逢，便勝卻人世很多”。30天后，“神舟十一號(hào)”將與“天宮二號(hào)”別離，前者的返回艙護(hù)衛(wèi)兩名航天員返回地球，后者在軌等候與2017年發(fā)射的天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船相遇。那時(shí)將會(huì)更加新鮮——我國(guó)將初次驗(yàn)證“太空加油”。
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