廣西墻體廣告中心提示：近來(lái)，一則“
南寧名列全國(guó)十大‘堵城’”的消息引起了各界的重視。與上榜的別的“堵城”對(duì)比，遍及街頭巷尾的電動(dòng)自行車(chē)（俗稱(chēng)“電驢”）堪稱(chēng)
南寧的一大特征：到3月底，僅
南寧市區(qū)掛號(hào)在冊(cè)的電動(dòng)車(chē)就達(dá)130余萬(wàn)輛，且以每天新增1200輛的速度增長(zhǎng)，人均擁有率及車(chē)輛密度居全國(guó)省會(huì)城市之首，
南寧已變成當(dāng)之無(wú)愧的“電驢王國(guó)”。
在便利市民出行的一起，電動(dòng)自行車(chē)逆行、闖紅燈、占道行進(jìn)等行動(dòng)也一向?yàn)楦鹘缭嵅?。如何有用管住“脫韁的電驢”、下降電動(dòng)車(chē)對(duì)路途交通的負(fù)面影響，變成擺在辦理部門(mén)面前的一道難題。
A
“脫韁電驢”何其多
一年前，剛到
南寧作業(yè)的小李還向搭檔感嘆“
南寧電動(dòng)車(chē)怎樣這么多”，可短短兩個(gè)月后，他自個(gè)也買(mǎi)了一輛電動(dòng)自行車(chē)代步，“電動(dòng)車(chē)實(shí)在是太便利了?！?br /> “
南寧歸于亞熱帶季風(fēng)區(qū)，氣候溫文，即便冬季騎車(chē)出門(mén)也不會(huì)感受有多冷；主城區(qū)面積剛好在電動(dòng)車(chē)能抵達(dá)的規(guī)模以?xún)?nèi)，這為電動(dòng)自行車(chē)開(kāi)展提供了得天獨(dú)厚的條件?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-gxnanning.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
南寧市
公安局交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)李小龍介紹說(shuō)，電動(dòng)車(chē)入門(mén)“門(mén)檻”很低、騎乘便利，不少人連自行車(chē)都不會(huì)騎、最基本的路途標(biāo)識(shí)都不懂，卻相同敢騎著電動(dòng)車(chē)在繁忙的市區(qū)路途上來(lái)往穿行。
此外，在上牌辦理前，電動(dòng)車(chē)逆行、闖紅燈等嚴(yán)峻違章行動(dòng)難以得到有用管制，致使有些車(chē)主養(yǎng)成了“隨心所欲”的駕馭習(xí)慣，“脫韁的電驢”屢禁不止。今年4月1日，
南寧市
公安局交警支隊(duì)發(fā)動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)交通秩序大整治統(tǒng)一行動(dòng)，在短短的25地利間內(nèi)就查辦各類(lèi)電動(dòng)車(chē)交通違法行動(dòng)24萬(wàn)多起，均勻每天近萬(wàn)起。
“電動(dòng)自行車(chē)違法違章不僅損壞交通秩序、形成不必要的擁堵，更嚴(yán)峻的結(jié)果是引發(fā)交通事故?！崩钚↓埻ㄖ浾?，2014年，
南寧市共發(fā)生適用通常程序處理路途交通事故835起，其間就有267起觸及電動(dòng)車(chē)、76人命喪事故，“據(jù)過(guò)后查詢(xún)，這些慘劇大多與電動(dòng)車(chē)逆行、闖紅燈、占道行進(jìn)等行動(dòng)有關(guān)。”
鐵腕震撼“固執(zhí)”車(chē)主
“看到屏幕上被撞得差點(diǎn)飛出去的電動(dòng)車(chē)，我心里真有幾分懼怕，下次再也不敢了?！?br /> 蒙洛在
南寧一家網(wǎng)絡(luò)
公司上班，多年來(lái)一向以電動(dòng)車(chē)代步。4月23日下午，蒙洛急著趕一場(chǎng)同學(xué)集會(huì)，就在民族大道上逆行了一小段，沒(méi)曾想很快就被在路口執(zhí)勤的交警逮了個(gè)正著。
學(xué)習(xí)3個(gè)小時(shí)的交規(guī)、謄寫(xiě)交規(guī)并答題測(cè)驗(yàn)、幫忙交警執(zhí)勤……面臨民警給出的幾種處分方法，好面子的小蒙挑選了到固定學(xué)習(xí)點(diǎn)學(xué)交規(guī)。“剛開(kāi)始總有點(diǎn)自認(rèn)倒霉，看了一段時(shí)刻的視頻，才曉得自個(gè)確實(shí)犯了錯(cuò)?！毙∶烧f(shuō)，遵章行進(jìn)也許會(huì)在路上多花一些時(shí)刻，但總比發(fā)生交通事故而永遠(yuǎn)無(wú)法參與集會(huì)好得多。
全
南寧市區(qū)的交警不過(guò)800多人，卻要面臨超越130萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，“嚴(yán)格執(zhí)法”會(huì)不會(huì)失敗？面臨有些市民的質(zhì)疑，
南寧交警把80%以上的警力擺在路面，遲早頂峰期支隊(duì)、大隊(duì)、中隊(duì)干部帶頭執(zhí)勤，不少“固執(zhí)”的電動(dòng)車(chē)主像小蒙相同被抓了現(xiàn)行。整治行動(dòng)作用很快閃現(xiàn)，全市32個(gè)演示路口非機(jī)動(dòng)車(chē)遵法率到達(dá)90%以上，“脫韁的電驢”遭到有用管制。
“電動(dòng)車(chē)入門(mén)‘門(mén)檻’低，咱們即是要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格執(zhí)法，培育電動(dòng)車(chē)駕馭人對(duì)路途交通法律法規(guī)的敬畏?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-gxnanning.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
南寧交警支隊(duì)宣傳科副科長(zhǎng)邱祥星說(shuō)，騎車(chē)出行不行“固執(zhí)”，沒(méi)有什么比安全更主要。
嚴(yán)管“電驢”不是“打板子”
“下這么大力氣整治電動(dòng)車(chē)，是不是覺(jué)得電動(dòng)車(chē)才是
南寧擁堵的‘主力軍’？”在一個(gè)題為“
南寧‘堵城’緣由匯總”的網(wǎng)帖中，單個(gè)網(wǎng)友跟帖表明為治堵嚴(yán)管電動(dòng)車(chē)是“打錯(cuò)了板子”——到2014年年末，
南寧市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)165.202萬(wàn)輛，全年新注冊(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)18.6836萬(wàn)輛，均勻每天有511輛機(jī)動(dòng)車(chē)參加滾滾車(chē)流；一起，全市1500多處施工圍擋也給路途交通帶來(lái)了顯著阻止?！半妱?dòng)車(chē)占地少、行進(jìn)靈敏，引導(dǎo)也對(duì)比簡(jiǎn)單，‘堵城’肯定不只是咱們的‘奉獻(xiàn)’?！本W(wǎng)友“尋夏”說(shuō)。
“車(chē)多路少、遍地施工，地鐵、BRT建造期注定是
南寧交通的‘陣痛期’，但越是這樣，遵章行進(jìn)、文明出行就越是主要?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/guangxi" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
廣西交通設(shè)計(jì)院市政分院副總工程師韋杰深說(shuō)，硬件設(shè)施缺乏、交通安排不夠優(yōu)化都是形成交通擁堵的緣由，辦理部門(mén)和交通參與者都有各自的責(zé)任；在當(dāng)前電動(dòng)車(chē)違法違章表象較為杰出的情況下，嚴(yán)加整治是入情入理的，并不等于“把板子都打到電動(dòng)車(chē)身上”。韋杰深說(shuō)，假如公共交通系統(tǒng)能更加便利、便利，市民就會(huì)自動(dòng)挑選公交出行，電動(dòng)車(chē)給路途交通帶來(lái)的壓力也會(huì)顯著下降。
另?yè)?jù)了解，當(dāng)前
南寧市已發(fā)動(dòng)公交專(zhuān)用道建造，首先實(shí)施公交專(zhuān)用道辦理的雙擁路、濱湖路公交車(chē)遲早頂峰時(shí)段均勻車(chē)速提升了17.79%和26.13%；設(shè)計(jì)時(shí)速為50公里的首條BRT線路（火車(chē)站-火車(chē)東站）亦將于年內(nèi)開(kāi)工建造。對(duì)此韋杰深以為，不管交通堵不堵、路途寬不寬，依法依規(guī)出行都是對(duì)交通參與者最基本的需求。
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