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　　上海墻體廣告上海墻體廣告東方網(wǎng)4月27日音訊：購(gòu)買了北京到上海的機(jī)票，到了機(jī)場(chǎng)卻發(fā)現(xiàn)航班已沒有了空位，游客不得不改報(bào)到下一個(gè)航班。記者得悉，近來多名乘坐京滬線的游客都遭遇機(jī)票“超售”狀況而影響行程。
　　記者了解到，這與上海車展、上交會(huì)等大型展會(huì)密布舉行、臨近“五一”假日等要素有關(guān)。航空公司數(shù)據(jù)顯示，近一周京滬線的客座率都在95%以上。
　　上海墻體廣告海南航空表明，若看最近一周，海航京滬線日客流在800人擺布，航班客座率在95%以上，均勻票價(jià)在8－8.5折。但看最近三日數(shù)據(jù)，客座率到達(dá)了100%，票價(jià)水平也提升了10%－20%。而平?？妥时３衷?0%擺布。國(guó)航表明，從實(shí)踐承運(yùn)及預(yù)定狀況看，從21日持續(xù)至27日，國(guó)航上海始發(fā)的京滬線客座率根本在95%以上，23－26日預(yù)定到達(dá)99%－100%。東航的狀況也差不多，近一周京滬航線滿座率很高。
　　至于對(duì)“超售”的處理方法，記者了解到，民航行業(yè)規(guī)范《公共航空運(yùn)輸航班超售處置規(guī)范》已從3月1日起正式施行。
　　不過，關(guān)于“超售”的抵償規(guī)范，目前國(guó)內(nèi)尚無明文規(guī)定，根本由各航空公司自個(gè)擬定，一般都是改報(bào)到下一班，抵償計(jì)劃為要么升艙或抵償200元現(xiàn)金等。