湖南墻體廣告 9 月16日8時到17日8時，滿載貨品的嘉豪永勝、源海8號等10條集裝箱班輪，連續(xù)從
湖南城陵磯世界港務集團
岳陽新港碼頭出發(fā)駛向
上海，該碼頭24小時內 共完結集裝箱吞吐量1385標箱。本年來，從
岳陽始發(fā)
上海的班輪由每周5班增加到11班，港務集團正引領
湖南航運進入“江湖時代”。
2012年8月，省政府提出“把城陵磯新港區(qū)建成全省綜合交通運輸系統的主要紐帶、
現代物流的主要園區(qū)以及開放型經濟的主要門戶”和“籌建城陵磯港區(qū)港務 集團開展
公司”。2014年5月以來，
岳陽與全球最大的港口
公司上港集團、
長沙新港
公司、中交出資
公司牽手，出資8億元組成
湖南城陵磯世界港務集團，把岳 陽城陵磯新港
公司和
長沙集星集裝箱碼頭有限
公司納入旗下，讓長江黃金水道承載國家“一帶一路”和長江經濟帶戰(zhàn)略的重任得以順利實現。
港務集團高效結合省內水運資本，確立以
岳陽為母港，長株潭、
衡陽、
常德為喂給港，實現終年“水水中轉”戰(zhàn)略，將長江中上游區(qū)域及
湖南內地的集裝箱用小駁船 運至
岳陽，
岳陽發(fā)“五定班輪”，始發(fā)
上海，此舉安穩(wěn)了
長沙集星和
岳陽新港的集裝箱量，大大降低了長江干線船只周轉時間，港務集團在長江沿線的品牌凸顯。今 年1月至8月，在港口職業(yè)下滑背景下，集團完結集裝箱吞吐量23.3萬標箱，同比增加2.8%。
岳陽市委、市政府出臺獎賞方法，對港口集裝箱年吞吐量超越15萬標箱部分給予獎賞，到現在，共發(fā)放獎賞資金2300多萬元，帶動了物流向
岳陽集合，工業(yè) 向江湖接近。港務集團總經理龔耀楠稱，雖然本年長江沿線港口事務遍及降低，但港務集團實現全年集裝箱量吞吐量37.2萬標箱、增加5%的目標必定可以實 現。
新美
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