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廣告，地鐵形象代言人

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2015年04月18日 09:04 相關(guān)案例：

　　從前，“北京的公交、地鐵費(fèi)是全國最低的?！边@句話是每個(gè)北漂族常說的話，也一度變成咱們對(duì)那些廣飄、上漂比較最引認(rèn)為豪的工作。但是，2014年年末，北京地鐵開端啟用新票價(jià)，本來一概2元的收費(fèi)方法被改為計(jì)程票制，以間隔長短收費(fèi)。提價(jià)后的地鐵，讓北漂族的心一下“碎”了，抱怨聲此伏彼起。本來，咱們也明白，當(dāng)這個(gè)由管理部門決議的提價(jià)計(jì)劃終究落地的時(shí)候，不可避免的引來了大討論和大吐槽。
　　不過，從不滿到承受有一個(gè)進(jìn)程，尤其是那些咱們無能無力的工作，雖然心有怨念到最后咱們?nèi)允菚?huì)承受?，F(xiàn)在，北京地鐵已不再是彼時(shí)的風(fēng)口浪尖了。同時(shí)，北京地鐵也“勇敢”的踏出了自己的第一步，開端自己給自己做廣告了，自動(dòng)添加地鐵的曝光率，希望能挽留住更多乘客的心。三張清晰標(biāo)有北京地鐵logo的平面廣告出現(xiàn)在了網(wǎng)絡(luò)上，這組平面廣告各有一個(gè)奪目的主角：（本該坐在救護(hù)車?yán)锏模┘本柔t(yī)師、（本該開著突突車的）送披薩快遞小哥和（本該坐在紅色消防車?yán)锏模┫绬T。而它們的一致標(biāo)語是“以更快的速度抵達(dá)”（Get There Faster）。
　　推出這組平面廣告似乎是北京地鐵爭(zhēng)取輿論自動(dòng)權(quán)，且測(cè)驗(yàn)建立正面形象的測(cè)驗(yàn)，但它的潛臺(tái)詞不光擠兌了北京差勁的交通，也推翻了一些知識(shí)。盡人皆知，北京的交通的確很堵，普通市民都曉得，如果趕時(shí)刻的話就不要打車，最佳仍是做地鐵，最少這樣能夠控制時(shí)刻。但是，如果是消防隊(duì)員和急救醫(yī)師這樣的公共效勞集體也挑選地鐵出勤的話，那碰上那些執(zhí)行公務(wù)的消防車、救護(hù)車，還有人人、車車避讓，為其開綠燈了么？
　　不論爭(zhēng)議怎么，這次北京地鐵利用廣告為本身代言的確也是提高了咱們對(duì)地鐵的認(rèn)可。本來，即便是北京地鐵不為本身代言，大家對(duì)地鐵的關(guān)注度也不會(huì)下降，從重品牌紛繁在地鐵里投廣告就可見一斑，公司勇于在地鐵投進(jìn)廣告，就闡明地鐵的花費(fèi)者之多。城市地鐵網(wǎng)絡(luò)一般掩蓋全部市區(qū)，包含上百個(gè)站點(diǎn)，城市中不一樣區(qū)域其各自的功用不一樣，使得坐落不一樣區(qū)域的地鐵各個(gè)站點(diǎn)有著本身不一樣的特征。
　　公司在投進(jìn)地鐵廣告時(shí)，有必要仔細(xì)研討地鐵各站點(diǎn)乃至各出口的周邊環(huán)境和人流特征，精心挑選何處是其方針受眾群集合區(qū)，才能達(dá)到廣告作用最大化。究竟，咱們所在的經(jīng)濟(jì)社會(huì)已經(jīng)由生產(chǎn)導(dǎo)向型的商品大眾化年代進(jìn)入花費(fèi)導(dǎo)向型的小眾化年代后，媒體廣告的重心也從“花費(fèi)者請(qǐng)注意”方式開展至“請(qǐng)注意花費(fèi)者”方式，作為廣告受眾的花費(fèi)者的特征變成重點(diǎn)。其間，較為有用的研討手法是包含商業(yè)、文明、寓居特征指數(shù)在內(nèi)的地鐵商業(yè)環(huán)境地輿指數(shù)（MCGI）數(shù)據(jù)挖掘東西，既能夠直接剖析各站點(diǎn)商業(yè)環(huán)境，又能夠從側(cè)面反映出各站的人流構(gòu)成特征，經(jīng)過詳盡的剖析找出符合公司廣告投進(jìn)方針的站點(diǎn)組合。
　　關(guān)于品牌形象類的投進(jìn)廣告而言，需求經(jīng)過數(shù)據(jù)挖掘，剖分出對(duì)應(yīng)方針受眾群搭車路徑規(guī)則，構(gòu)成包含受眾來歷的寓居群、受眾出行方針的商務(wù)群及路徑站在內(nèi)的站點(diǎn)套裝組合，并結(jié)合不一樣的媒體方式對(duì)受眾構(gòu)成“全程接觸點(diǎn)式”展示，即在進(jìn)站、換乘、出站、途經(jīng)等方針客流必經(jīng)的、與媒體要害的接觸點(diǎn)上組合廣告投進(jìn)，對(duì)受眾施行影響，其廣告作用會(huì)更抱負(fù)。
　　同時(shí)，公司在挑選地鐵廣告時(shí)，有必要注重地鐵廣告受眾的干流構(gòu)成。據(jù)研討顯現(xiàn)，地鐵媒體所掩蓋的干流集體為城市白領(lǐng)階級(jí)，這一階級(jí)日子節(jié)奏快、重時(shí)髦、考究品嘗、垂青特性的表現(xiàn)，其花費(fèi)實(shí)力處于全社會(huì)中等及偏上水平。故此合適白領(lǐng)階級(jí)花費(fèi)的商品與效勞在地鐵廣告媒體范疇具有寬廣的開展空間，不過對(duì)于高端成功人士的奢侈品如尖端汽車品牌等就不合適地鐵媒體，對(duì)于中老年的保健攝生品相同也不合適地鐵媒體。
　　總之，地鐵媒體五光十色，包含了多種媒體方式，既有傳統(tǒng)的燈箱、貼畫等，也有LED、PDP、LCD等數(shù)字新媒體，各有各自的特點(diǎn)。比如大面積的墻貼、玻璃貼等能夠組合成視覺沖擊力強(qiáng)大的主題站廳、站臺(tái)；燈箱掩蓋規(guī)模大，重復(fù)提示效應(yīng)強(qiáng)；LED大屏色彩艷麗、動(dòng)態(tài)視聽作用強(qiáng)悍；LCD電視則更合適“寓意于境”式的新媒體劇或文娛訪談節(jié)目植入式廣告。公司能夠依據(jù)本身的廣告戰(zhàn)略挑選合適本身的媒體方式，這樣能夠做好地完成廣告投進(jìn)作用。

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