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長(zhǎng)沙勞動(dòng)?xùn)|路延長(zhǎng)線10月底通車 首條綜合管廊年內(nèi)投用

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2016年09月19日 03:09 相關(guān)案例: 本文標(biāo)簽: 湖南墻體廣告

  湖南墻體廣告   到下月,長(zhǎng)沙城東區(qū)域?qū)⒃偬硪粭l迅速路,市民開(kāi)車從市區(qū)到星沙又將多一個(gè)挑選。記者昨天從中建五局得悉,由該公司承建的勞作東路延長(zhǎng)線二期一標(biāo)項(xiàng)目已完結(jié) 東四路口下穿通道的主體構(gòu)造,進(jìn)入最終沖刺掃尾期間,估計(jì)10月20日將完結(jié)全線通車。到時(shí),從勞作東路向東至黃興大路,全長(zhǎng)約5.42公里將全程無(wú)紅綠 燈,一路四通八達(dá)。坐落勞作東路延長(zhǎng)線南側(cè)地下、長(zhǎng)約1.74公里的長(zhǎng)沙首條歸納管廊現(xiàn)在也已主體竣工,將于年末投用。
  從市區(qū)到星沙將再添迅速路
  勞作東路延長(zhǎng)線西起瀏陽(yáng)河大橋,東至黃興大路,全長(zhǎng)約5.42公里,雙向八車道,是一條東西向的城市迅速路。該路途通車后,將使長(zhǎng)沙火車南站、磁浮快線、 地鐵2號(hào)線、京港澳高速、機(jī)場(chǎng)高速等有機(jī)聯(lián)系起來(lái),構(gòu)建鐵、陸、空、軌四位一體的立體化交通網(wǎng)絡(luò)體系。市民開(kāi)車從市區(qū)到星沙又將多一個(gè)挑選,可先從勞作路 由西往東,抵達(dá)黃興大路,再由黃興大路由南往北,抵達(dá)星沙。
  據(jù)中建五局勞作東路延長(zhǎng)線項(xiàng)目部出產(chǎn)經(jīng)理黃永卓介紹,中建五局承建的是項(xiàng)目二期一標(biāo),西起高塘坪路,東至東四線以東,全長(zhǎng)約1.916公里,該路段全線沿 長(zhǎng)沙磁浮快線敷設(shè),路途中心綠化帶即磁浮綠帶走廊。而東四路口下穿通道是項(xiàng)目的嚴(yán)重控制性節(jié)點(diǎn),只有該通道主體構(gòu)造完結(jié)后,后期的路基回填等工作才能順暢 開(kāi)展。
  記者了解到,為了搶抓這一要害節(jié)點(diǎn),該項(xiàng)目部24小時(shí)不間斷施工工作,最高峰時(shí)投入200多輛混凝土罐車和9臺(tái)天泵一起工作,克服了高溫、陰雨等多重晦氣 要素,順暢完結(jié)下穿通道主體竣工?,F(xiàn)在該項(xiàng)目正全力施工土路基、水穩(wěn)構(gòu)造層及有關(guān)隸屬工程,估計(jì)本月底可完結(jié),將于10月20日全線通車。
  長(zhǎng)沙首條歸納管廊年內(nèi)投用
  作為長(zhǎng)沙第一條開(kāi)工建造的地下歸納管廊,勞作東路東延線歸納管廊坐落路途南側(cè)的人行道及車行輔道下,經(jīng)過(guò)一條地道將給水、雨水、污水、再生水、天然氣、熱 力、電力、通訊等各類管線收納于一體。該歸納管廊長(zhǎng)約1.74公里,全寬15.05米、高4.15米;包括高壓艙、雨水艙、燃?xì)馀摵蜌w納線路艙共4個(gè)艙 室,其間最寬的4.8米、最窄的1.8米。
  “差異于以往的‘拉鏈馬路’,有了歸納管廊,維修管線時(shí)不必把路途圍起、挖開(kāi),維修人員和工程車經(jīng)過(guò)維修通道進(jìn)入管廊后就能進(jìn)行工作。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,管廊內(nèi)有寬度不小于2.5米的車行維修通道,可供工程車絡(luò)繹其間。
  記者了解到,經(jīng)過(guò)管廊內(nèi)的監(jiān)控,工作人員能全程跟蹤運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài),一起管廊裝備了才智化體系、巡檢機(jī)器人等高科技設(shè)備,而管廊雨水艙規(guī)劃與片區(qū)海綿城市建造相結(jié)合,有用提高了片區(qū)城市排水防澇規(guī)范,方案于年末投用。
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