四川內(nèi)江墻體廣告 林莉說，要加強“走出去、請進(jìn)來”戰(zhàn)略，活躍和外地
公司進(jìn)行對接，引進(jìn)更多有實力、有開展前景的
公司到
內(nèi)江來落戶開展，就請求
內(nèi)江把
公司放在主角方位，本身甘當(dāng)綠色，供給更多優(yōu)質(zhì)的效勞和配套政策，以
公司開展，股動
內(nèi)江經(jīng)濟提升，這么，
內(nèi)江便可在成渝經(jīng)濟區(qū)中找到開展的關(guān)鍵，完成區(qū)域經(jīng)濟的開展壯大，這是全新的思路，也是萬眾等待的有力探究實習(xí)。
做強“支柱”，股動物流業(yè)快速開展
“如果說制造業(yè)是一個城市的心臟，那么物流業(yè)即是血脈，把營養(yǎng)源源不斷地輸送到客戶端?！笔姓f(xié)委員唐綱表明，
現(xiàn)代物流業(yè)作為極具開展?jié)摿Φ穆殬I(yè)，其開展水平現(xiàn)已日益變成衡量一個城市歸納經(jīng)濟實力以及將來競爭力的主要象征之一。
內(nèi)江是交通運輸節(jié)點城市，地輿方位優(yōu)越，擁有暢通無阻的鐵路網(wǎng)和公路網(wǎng)，交通設(shè)備有了很大提升，但地輿優(yōu)勢顯著的
內(nèi)江，物流業(yè)開展依然很慢。
“開展物流業(yè)，首要即是要處理物從何來、流向何處的疑問?！碧凭V以為，
內(nèi)江開展
現(xiàn)代物流業(yè)，要從開展支柱性工業(yè)著手，有了支柱性工業(yè)，才有貨物運輸，天然股動了城市物流業(yè)的開展。不只要處理本地物品的流通疑問，更要把外地的物品引向
內(nèi)江，能夠歸納性的物流園區(qū)和基地以及多式聯(lián)運的建造為切入點，大力開展
現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈
公司，完善城市物流功用和工業(yè)政策系統(tǒng)，構(gòu)成便捷、高效、掩蓋面廣的物流集散網(wǎng)絡(luò)，抓好快遞物流園等一批項目的建造，招引更多
公司樹立分撥基地、配送基地，構(gòu)件立足川南、輻射成渝的區(qū)域性
現(xiàn)代物流基地。
唐綱主張，各級黨委政府要高度重視物流工業(yè)的開展，趕快擬定物流與供應(yīng)鏈
公司開展規(guī)劃，完善硬件設(shè)備和政策配套，多搭渠道、多做效勞，把
內(nèi)江市物流與供應(yīng)鏈
公司開展壯大起來。
