廣西柳州墻體廣告 廣西柳州市8日召開的全市經(jīng)濟工作會議傳出音訊，2015年將開工建造柳肇鐵路（
柳州至
梧州段）。
根據(jù)國家發(fā)改委2014年8月25日的批復(fù)文件，柳肇鐵路
柳州至
梧州段線路起自
柳州，經(jīng)來賓市象州縣、貴港市平南縣，至
梧州南站與
南寧至
廣州鐵路相接，新建正線全長233公里。項目功能定位是川、渝、黔、桂區(qū)域與珠江三角洲區(qū)域之間鐵路貨運的主通道，是客貨共線的干線鐵路。鐵路等級為國鐵Ⅰ級，正線數(shù)目：雙線，速度目標(biāo)值：160公里/小時。出資估算總額196億元，其間工程出資190.9億元，機車車輛購置費5.1億元。由我國鐵路總
公司和
廣西自治區(qū)一起出資建造。
據(jù)介紹，新建
柳州至
梧州鐵路在西端與黔桂、湘桂、焦柳線及在建的柳南城際鐵路相連，東端與南廣鐵路、洛湛鐵路相接，是柳肇鐵路的組成部分，經(jīng)
梧州區(qū)域東延至
廣州可接貴廣、三茂鐵路，是西北、西南區(qū)域與
廣東“珠三角”區(qū)域貨品溝通的重要通道的組成部分，也是
柳州、河池等地與“珠三角”區(qū)域的客運通道。柳肇鐵路柳梧段建成后，
柳州到
梧州的貨運客運間隔從362公里縮短至238公里，對推進(jìn)兩地
化工、機械、物流和旅行等職業(yè)的開展有重大的影響。
來源：新美
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