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杭州地鐵浦沿站：計劃總工期兩年半

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2015年01月20日 01:01 相關(guān)案例： 本文標(biāo)簽： 浙江杭州墻體廣告

　　浙江杭州墻體廣告  杭州地鐵4號線首通段很快就要開通了，而與它相連的4號線一期工程南段也在緊鑼密鼓地施工中。
　　昨天，記者從市地鐵集團(tuán)理解到，在完成綠化遷移和管線遷改后，4號線一期工程南段浦沿站、水澄橋站將分別在本周三(1月21日)和本周五(1月23日)正式開端主體圍護(hù)構(gòu)造施工。屆時，浦沿路、復(fù)興路等道路會有交通改道，過往司機(jī)朋友請留意。
　　浦沿站：方案總工期兩年半
　　浦沿站，位于東冠路和浦沿路穿插口，沿浦沿路南北向布置，為公開兩層島式車站。車站總長約590m，寬20.7m，深16.1m。車站共設(shè)置5個出入口，4個緊急分散口及3組風(fēng)亭。
　　依據(jù)方案，浦沿站方案總工期約為兩年半。
　　施工期間，浦沿路(化工路至東冠路段)將由雙向4車道改為雙向3車道(2個北向南車道+1個南向北車道)，同時，車道兩側(cè)各設(shè)置1人非混行道。
　　東冠路西口交通改道后照舊堅持雙向2車道，同時設(shè)兩個人非混行道，東口堅持現(xiàn)狀。
　　此外，施工現(xiàn)場左近的公交站點——杭州電化廠站也會移到化工路以南。
　　水澄橋站：方案總工期3年
　　水澄橋站，位于水澄路與復(fù)興路穿插路口，沿復(fù)興路呈東西向布置，為公開三層島式車站。車站總長157米，寬21.3米，深約23.7m，設(shè)4個出入口，2組風(fēng)亭。
　　水澄橋站方案總工期約為3年。
　　施工期間，復(fù)興路維持現(xiàn)狀4車道(2個西向東車道+2個東向西車道)，圍擋南側(cè)設(shè)置4車道和1個人非混行道，圍擋北側(cè)設(shè)置1人非混行道。
　　水澄路維持現(xiàn)狀，但由于施工，南向北方向的交通被截斷，大家需求從南復(fù)路口繞行。
　　-鏈接
　　地鐵4號線一期工程南段起于浦沿站，經(jīng)濱江區(qū)、上城區(qū)，終于近江站(不含)，正線長約9.8公里，設(shè)車站8座。
　　這8座車站分別為：浦沿站、楊家墩站、中醫(yī)藥大學(xué)站、聯(lián)莊站、水澄橋站、復(fù)興路站、南星橋站、甬江路站。
　　整條線路方案將于2017年底建成通車。

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