北京墻體廣告 本年12月28日，北京市新的公交地鐵票制票價(jià)方案將開端施行，為此，北京市交通委今日約請(qǐng)30多市民及一眾記者們一同觀賞了公共交通樞紐等地，介紹交通作業(yè)人員為調(diào)價(jià)而進(jìn)行的預(yù)備作業(yè)狀況。
四惠樞紐站 每條公交加4%運(yùn)力
觀賞的首站是四惠樞紐站。據(jù)介紹，當(dāng)前該樞紐站有公交線路27條，其間樞紐站始發(fā)線路20條(含夜班線路1條)，途經(jīng)線路7條，總配車778部，日運(yùn)營車次5900次，頂峰小時(shí)車次372次，全線日均客運(yùn)量約49萬人次，夜間駐車180部。
四惠運(yùn)營指揮調(diào)度分中間主任祁明瑞表明，為習(xí)慣新的票價(jià)方案，四惠運(yùn)營辦理中間的每條公交線路將增加4%的運(yùn)力。
怎么保證增加運(yùn)力后的次序？記者在四惠樞紐站的歸納指揮調(diào)度中間看到，大廳60寸的屏幕上能夠一起顯現(xiàn)8個(gè)畫面，翻滾播映悉數(shù)樞紐站276個(gè)攝像頭的監(jiān)測(cè)狀況，協(xié)助作業(yè)人員進(jìn)行運(yùn)力、次序等方面的辦理。
845條線路22000余部公交車設(shè)備置換
北京公交集團(tuán)有關(guān)擔(dān)任人表明，為滿意新票價(jià)方案分段計(jì)價(jià)、乘客上車(進(jìn)站)、下車(出站)時(shí)均需要刷卡的新變化，公交集團(tuán)這次票制票價(jià)調(diào)整作業(yè) 主要觸及老舊刷卡機(jī)具更新、費(fèi)率晉級(jí)，公交站牌、梯形票價(jià)表等效勞象征標(biāo)識(shí)更換，語音報(bào)站信息錄制、BRT疾速公交線路站臺(tái)改造以及職工訓(xùn)練等很多作業(yè)。
據(jù)悉，公交集團(tuán)對(duì)所屬845條線路22000余部公交車的刷卡設(shè)施設(shè)備進(jìn)行置換、完善和晉級(jí)。本項(xiàng)作業(yè)將新裝置刷卡機(jī)具32614臺(tái)，加上原有 車載設(shè)備的保護(hù)晉級(jí)，共需完結(jié)49000余臺(tái)車載刷卡機(jī)具的更新晉級(jí)作業(yè)，并逐車檢查保證刷卡環(huán)境無缺。一起，孩童限高象征更換作業(yè)也將同步進(jìn)行。
對(duì)于845條公交線路分段計(jì)價(jià)后對(duì)線路站距公里的精確需求，一致相同站距之間不一樣線路的計(jì)價(jià)公里，總計(jì)處理站距數(shù)據(jù)4.1萬個(gè)，保證不一樣線路做 到“同程同距”、“同距同價(jià)”，17.6萬余張包含梯形票價(jià)表、雙語站名表、搭車規(guī)定等象征標(biāo)識(shí)制作及粘貼作業(yè)都要在28日前完結(jié)。
地鐵聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)體系技術(shù)改造完結(jié)
在北京市軌道交通指揮中間，記者了解到，該指揮中間與北京地鐵公司、京港地鐵公司等單位密切配合，推動(dòng)并完結(jié)了地鐵聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)體系(簡稱“AFC體系”)技術(shù)改造、保證方案擬定等作業(yè)，為施行新票制方案后地鐵的安全、安穩(wěn)運(yùn)營打下厚實(shí)的根底。
截止到2014年末，北京軌道交通將具有運(yùn)營線路18條、車站318座，為在12月28日完結(jié)全路網(wǎng)完結(jié)計(jì)程限時(shí)票制以及一卡通軌道交通開銷累 計(jì)期間扣頭優(yōu)惠功能，需一起完結(jié)悉數(shù)既有線路AFC體系技術(shù)改造和新線地鐵聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)(AFC)體系注冊(cè)，觸及各類設(shè)備14835臺(tái)套，其間老線設(shè)備改造 12269臺(tái)套，新線設(shè)備開發(fā)布置1970臺(tái)套。
技術(shù)改造完結(jié)后還需進(jìn)行線與線之間的互聯(lián)互通測(cè)驗(yàn)，以保證新票制下路網(wǎng)“一票通行”。
地鐵14號(hào)線東段整裝待發(fā)
市民和記者今日還“嘗鮮”乘坐了地鐵14號(hào)線東段。據(jù)悉，地鐵14號(hào)線東段善各莊站至金臺(tái)路站本年12月底注冊(cè)試運(yùn)營，注冊(cè)初期估計(jì)日均客運(yùn)量將達(dá)到19.3萬人次，為此，京港地鐵方案全天注冊(cè)260列次列車，單程運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻為26分鐘。
京港地鐵擔(dān)任人表明，考慮到地鐵14號(hào)線東段在金臺(tái)路站及望京站，別離與6號(hào)線和15號(hào)線完結(jié)換乘，為保證乘客的換乘順利，14號(hào)線東段的首末 班車時(shí)刻組織為：善各莊站至金臺(tái)路站的下行首班車5點(diǎn)30分自善各莊站宣布，下行末班車22點(diǎn)30分自善各莊站宣布；金臺(tái)路站至善各莊站的上行首班車6點(diǎn) 自金臺(tái)路站宣布，上行末班車23點(diǎn)自金臺(tái)路站宣布。
擔(dān)任人稱，14號(hào)線東段的注冊(cè)將極大便利附近居民及往來作業(yè)的乘客出行，并將變成CBD商圈、望京等東北地區(qū)的重要交通聯(lián)絡(luò)線路。
