山東墻體廣告 記者今日從濟南鐵路局獲悉，本月28日開通的青榮城際鐵路上，行將投入運營的動車組包含有CRH380B、CRH380BL、CRH380CL以及統(tǒng)型CRH2A四種車型。其中統(tǒng)型CRH2A運營時速為200公里首要用于管內(nèi)城際列車開行，而CRH380B、CRH380CL、CRH380BL三種車型運營時速可高達300公里，用于跨線列車（經(jīng)京滬高鐵）開行。
談速度：動車組運轉(zhuǎn)速度比F1賽車還快，卻不會帶來眩暈感
據(jù)了解，本次開行運用的我國北車研發(fā)的CRH380B、CRH380BL、CRH380CL型高速動車組是我國高速動車組的主力車型之一。三種動車組均初次歸納了國表里鐵路、航空等各種現(xiàn)代公共交通工具的規(guī)劃理念，規(guī)劃了可以滿意大眾化和高、中端等不一樣層次乘客的游覽、餐飲、文娛、休閑、參觀等個性化服務功能。如商務座不只可以調(diào)整為坐立、半躺、全躺等三種姿態(tài)，還配有電視、小飯桌、閱讀燈和電源插座，可以滿意旅客歇息、文娛、就餐和工作需要。
動車組列車上專門為殘疾人設置了乘坐區(qū)，設有殘疾人衛(wèi)生間和輪椅無障礙通道，殘疾人廁所堪稱全列車“最寬闊”的當?shù)?，廁所?nèi)洗臉臺和馬桶間的空位滿足一部輪椅曲折移動，馬桶旁有兩道金屬扶手，墻壁上還專門有一個藍白色的“SOS”按鈕，體現(xiàn)出“以人為本”的規(guī)劃理念。
雖然動車組運轉(zhuǎn)速度比F1賽車還快，可是旅客不會發(fā)生眩暈的感受，那是因為車窗玻璃挑選了特別原料的“減速玻璃”，不只有極高的強度，并且因為玻璃表里兩個平面保持著極高的平順度，光線透過玻璃均勻折射，喜愛看景色的旅客也不用憂慮速度過快而頭暈目眩。
論噪音：比客機機艙內(nèi)噪音低，僅相當于室內(nèi)輕聲說話的音量
在安全防護體系的規(guī)劃中，三種動車組均采用了毛病導向安全的規(guī)劃理念，包含毛病診斷和長途監(jiān)控。在動車組運轉(zhuǎn)中，經(jīng)過各種傳感器對列車的要害體系和部位的溫度、速度、加速度、壓力、絕緣功能等均進行實時監(jiān)控，可當令根據(jù)限制數(shù)值進行主動控制列車運轉(zhuǎn)速度，做到毛病主動導向安全。在這三種動車組上，僅轉(zhuǎn)向架上的溫度及速度傳感器就有210個，動車組的毛病維護信息現(xiàn)已從此前的三位數(shù)上升為四位數(shù)。
三種動車組均采用了防火墻規(guī)劃，設有火災主動報警體系。列車可根據(jù)狀況主動降速和主動泊車，保證旅客的安全。
CRH380B、CRH380BL、CRH380CL型高速動車組均采取了“隔、降、吸、減”四種辦法，經(jīng)過13項450屢次的實驗室和實車測驗，終究完成了列車在時速300公里運轉(zhuǎn)時，車內(nèi)一等座客室的噪音不超越65分貝，二等座客室的噪聲不超越68分貝。比客機正常飛行時的機艙內(nèi)噪音低十幾分貝，僅相當于普通室內(nèi)輕聲說話的音量。
二等車廂
CRH380B、CRH380BL、CRH380CL：用于跨線列車開行
CRH380B編組為：1號車為一等+商務車（ZYS），2號至4號為二等車（ZE），5號車為餐車(ZEC)，6號、7號為二等車（ZE），8號車為二等+商務車（ZES）。全車定員556位。
CRH380BL編組為：1號車為一等+商務車（ZYS），2號車為一等車（ZY），3號車為商務車（SW），4號車為一等車（ZY）5至8號車為二等車（ZE），9號車為餐車(ZEC)，10至15號車為二等車（ZE），16號車為一等+商務（ZYS）。全車定員1005位。
CRH380CL編組為：1號車為一等+商務車（ZYS），2、3號車為一等車（ZY），4至8號車為二等車（ZE），9號車為餐車(ZEC)，10至15號車為二等車（ZE），16號車為一等+商務（ZYS）。全車定員1015位。
統(tǒng)型CRH2A動車組：用于管內(nèi)城際列車開行
CRH2A型時速250公里速度級動車組由我國南車集團公司研發(fā)，采用動車分散型溝通驅(qū)動方法，最高持續(xù)運營速度為250km/h，首要在高速鐵路或客運專線上運營，也可在新建200km/h及160km/h客貨共線鐵路上以線路答應速度運營。
將在青榮城際鐵路上運營的為統(tǒng)型CRH2A動車組，與曾經(jīng)出產(chǎn)的CRH2有許多不一樣之處：與有些批次CRH2A列車比較，統(tǒng)型CRH2A撤銷一等座包廂；1車為一等座車，一等座車廂窗戶運用二等座車廂的窗戶；每節(jié)車廂均設廁所。有些車廂設無障礙坐位；撤銷首、尾兩節(jié)車廂的駕駛員專用車門并改用玻璃，將駕駛室的門改設于首、尾兩節(jié)車廂的通道口。
