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當日上午，先導索過江儀式啟動后，過江作業(yè)正式開啟。在黃石海事局指揮中心全程指揮下，黃岡海事處實施“三全”應對預案，全水域管制、全施工維護，全過程護航。

在先導索過江之前，黃岡海事海巡12294艇、海巡12245艇前往指定作業(yè)水域現(xiàn)場“清場”。第一時間對水域航行船舶及時“叫停”、安全“指錨”，從而確保施工水面通暢、過江導索無礙。

在先導索過江時段，黃岡海事海巡12249、12245兩艇在黃石海事局指揮中心云臺指揮下著力現(xiàn)場，把控現(xiàn)場。執(zhí)法人員以及黨員先鋒隊、海事“紅燭青年”志愿者們通力協(xié)作，利用VHF、AIS、無線電話等方式實時和指揮中心、施工方、施工船舶、施工人員等多方保持溝通聯(lián)系，全面開展專項管制維護。

值得一提的是，燕磯長江大橋是世界最大跨徑四主纜懸索橋，同時也是世界首座不同垂度四主纜雙層鋼桁梁懸索橋。獨特的四主纜設計意味著大橋有四條貓道。

此次先導索過江便是架設貓道和主纜的“開路先鋒”。先導索全長2200米，采用直徑20毫米的迪尼瑪繩和水面施工船舶拽拉方案。黃石海事全程交管維護，為項目建設提供了強有力的海事保障。