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據(jù)了解，早在2023年3月，南京都市圈機(jī)關(guān)事務(wù)一體化高質(zhì)量發(fā)展啟動儀式暨機(jī)關(guān)運(yùn)行保障一體化工作研討會在我省馬鞍山市召開，共同簽署《南京都市圈機(jī)關(guān)事務(wù)宣言》，為南京都市圈機(jī)關(guān)事務(wù)一體化高質(zhì)量發(fā)展按下了“啟動鍵”和“加速鍵”。

隨著南京都市圈融合越來越緊密，以及各地政府之間公務(wù)交流日益頻繁、公務(wù)出行需求不斷擴(kuò)大，因此，出行一體化共識的推動和達(dá)成顯得尤為迫切。經(jīng)過一年多的共同努力，順利完成了公務(wù)出行一體化保障平臺的開發(fā)，“8+2”成員城市制定接入方案，實現(xiàn)了跨區(qū)域、跨系統(tǒng)的無縫銜接。

作為全國首個具備跨省調(diào)度功能的公務(wù)出行平臺系統(tǒng)，該平臺是在不改變各城市公務(wù)用車保障模式的基礎(chǔ)上，通過“1+2+3”體系架構(gòu)，搭建的跨區(qū)域一體化保障新模式，具有“盤活公車資產(chǎn)、統(tǒng)一對接接口、用戶無感操作、節(jié)約財政經(jīng)費(fèi)”的多重效果。

近年來，我市搶抓長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇，積極對接融入南京都市圈，已成為長三角地區(qū)具有一定競爭力和發(fā)展速度較快的城市之一。特別是本次公務(wù)出行一體化合作，引入南京都市圈優(yōu)質(zhì)資源，打通了公務(wù)出行的“最后一公里”，在減少公車跨區(qū)域出車，確保安全節(jié)約的同時，將進(jìn)一步促進(jìn)各成員城市之間的溝通交流，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展提供堅強(qiáng)服務(wù)保障。