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鮑村隧道起于奉化區(qū)尚田街道張家灘村，止于溪口鎮(zhèn)深坑新村，全長10360米，是金甬鐵路寧波境內(nèi)最長隧道，也是全線第二長隧道。該隧道采取單洞雙線設計，地質(zhì)條件復雜多變，施工組織難度非常大。

由于鮑村隧道作業(yè)面離洞口過長，通風降塵和高溫問題一直是我們施工過程中的難點。 金甬鐵路項目相關負責人介紹，中鐵五局項目部多方面協(xié)調(diào)射流、接力風機進場，24小時供應冰塊降溫，在斜井正洞內(nèi)4套二襯臺車上，安裝了8套射流風機，并單獨配備灑水車減溫降塵，為現(xiàn)場作業(yè)創(chuàng)造良好環(huán)境。

在36個月的建設工期內(nèi)，鮑村隧道順利貫通，實現(xiàn)了金甬鐵路全線隧道全部貫通。

金甬鐵路新建線路全長約188公里，東起甬臺溫鐵路云龍站，途經(jīng)寧波市、紹興市，向西終至滬昆鐵路金華市義烏站，全線設云龍、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、東陽、蘇溪9個車站，設計時速160公里，預留200公里時速條件，為客貨共線的Ⅰ級電氣化鐵路。

據(jù)悉，金甬鐵路是國內(nèi)首個雙層高集裝箱運輸試點線路，是寧波舟山港便捷的戰(zhàn)略疏港通道，也是貫徹實施長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略和義甬舟大通道建設的重要節(jié)點工程。

該項目建成通車后，將實現(xiàn)世界小商品之都義烏與世界第一大港寧波舟山港的互連互通，有效滿足沿線地區(qū)客貨運需求，對提高寧波綜合交通樞紐地位、促進浙江省更快融入 一帶一路 建設，助推沿線經(jīng)濟社會發(fā)展等具有重要意義。