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在中國船舶上海外高橋造船的2號船塢，第二艘國產(chǎn)大型郵輪已經(jīng)進(jìn)入船塢，完成了下塢儀式。進(jìn)入船塢后，船體分段將像搭積木一樣快速拼接在一起，郵輪建造全面提速。

中國船舶外高橋造船總經(jīng)理助理 大型郵輪項(xiàng)目建造總監(jiān) 陳劍威：下塢是船舶建造過程當(dāng)中一個(gè)標(biāo)志性的節(jié)點(diǎn)，船舶下塢之后就代表著這個(gè)船后續(xù)要連續(xù)地搭載施工了，節(jié)奏會非常快。首制(艘)船交船之后，二號船這次下塢也標(biāo)志著我國郵輪這個(gè)領(lǐng)域批量化設(shè)計(jì)建造能力基本形成了。

第二艘國產(chǎn)大型郵輪“尺碼”更大、設(shè)備更先進(jìn)，相較于首艘船總噸位增加0.64萬噸，達(dá)到14.19萬噸，總長增加17.4米，達(dá)341米?？头繑?shù)量也增加了19間，達(dá)2144間，并且新增了2套脫硫系統(tǒng)和5套先進(jìn)環(huán)保系統(tǒng)設(shè)備，讓整船航行更加綠色環(huán)保。

同時(shí)，船上配置了高達(dá)16層的生活?yuàn)蕵穮^(qū)域，設(shè)有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、藝術(shù)走廊等豐富的休閑娛樂設(shè)施。并且通過優(yōu)化設(shè)計(jì)布局，使第二艘國產(chǎn)大型郵輪的公共區(qū)域和戶外活動(dòng)休閑區(qū)域面積也增加到了25599平方米和14272平方米，也讓第二艘船更加令人期待。