湖南墻體廣告 從單逐個(gè)條2號(hào)線，到與1號(hào)線搭建黃金十字架，再到正在建立的3、4、5號(hào)線，
長(zhǎng)沙地鐵線路正在加速編織成網(wǎng)中，
長(zhǎng)沙市民出行越來(lái)越便利;前有萬(wàn)家麗高架成就小三環(huán)在先，后有行將開(kāi)工的南北橫線將在外圍筑就一道大四環(huán)， 磁浮快線開(kāi)通，銜接
長(zhǎng)沙火車南站與黃花機(jī)場(chǎng)。
長(zhǎng)沙城的交通幅員內(nèi)容越來(lái)越豐厚，
長(zhǎng)沙構(gòu)建中部地 區(qū)“空鐵聯(lián)運(yùn)”一體化綜合交通樞紐的目的越來(lái)越明晰……
今年以來(lái)，
長(zhǎng)沙嚴(yán)重項(xiàng)目捷報(bào)頻傳：至7月，全市808個(gè)嚴(yán)重項(xiàng)目完成投資1962億元，完成年度預(yù)估投資2674億元的73.4%，比去年同期快10.8個(gè)百分點(diǎn)。
經(jīng)過(guò)嚴(yán)重項(xiàng)目的有力推進(jìn)，擴(kuò)展了有效投資，對(duì)穩(wěn)增長(zhǎng)、促變革、調(diào)構(gòu)造、惠民生的支撐作用得到發(fā)揮，
長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)構(gòu)造不時(shí)優(yōu)化，供應(yīng)側(cè)構(gòu)造性變革效果明顯，工業(yè)開(kāi)展穩(wěn)中有進(jìn)，經(jīng)濟(jì)效益整體逐漸恢復(fù)向好。
搭建十字地鐵骨架
6月28日上午11點(diǎn)，
長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，翹首期盼了五年的
長(zhǎng)沙市民涌進(jìn)各個(gè)地鐵站，共享這難得一刻。1號(hào)線一開(kāi)通，即宣布
長(zhǎng)沙地鐵進(jìn)入“換乘時(shí)期”，兩條地鐵線構(gòu)建起
聯(lián)通城市東西南北的大“十”字地鐵骨架。
之后的客流量有多大，就證明了市民之前對(duì)它的盼望有多真誠(chéng)。1號(hào)線滿月，
長(zhǎng)沙軌道集團(tuán)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)雙線一同發(fā)送乘客1333.39萬(wàn)人次，日均客流從1號(hào)線開(kāi)通之前的29.22萬(wàn)人次增長(zhǎng)至45.98萬(wàn)人次，單日客流近65萬(wàn)人次!
成就大四環(huán)交通格局
長(zhǎng)沙南北向路網(wǎng)密集且道路等級(jí)高，而東西向路網(wǎng)稠密且道路等級(jí)較低，縱橫快速通道之間的橫向聯(lián)絡(luò)較差，無(wú)法滿足區(qū)域內(nèi)新型城鎮(zhèn)化建立、產(chǎn)業(yè)園區(qū)開(kāi)展和
大眾出行的需求。
兩條橫貫
長(zhǎng)沙城南北兩端的快速公路應(yīng)需而動(dòng)：北橫線途經(jīng)瀏陽(yáng)市、
長(zhǎng)沙縣、開(kāi)福區(qū)、望城區(qū)和寧鄉(xiāng)縣五區(qū)縣(市)的38個(gè)
鄉(xiāng)鎮(zhèn)、17個(gè)園區(qū)、10個(gè)景區(qū)，道路 全長(zhǎng)272.18公里;南橫線途經(jīng)瀏陽(yáng)市、雨花區(qū)、天心區(qū)、岳麓區(qū)和寧鄉(xiāng)縣五區(qū)縣(市)的46個(gè)
鄉(xiāng)鎮(zhèn)、8個(gè)園區(qū)、13個(gè)景區(qū)，道路全長(zhǎng)253.5公里。
兩條橫線銜接起
長(zhǎng)沙絕大局部特征
鄉(xiāng)鎮(zhèn)、外遷市場(chǎng)和工業(yè)園區(qū)，不只輔佐構(gòu)建省會(huì)“大四環(huán)”的交通路網(wǎng)格局，更成為
長(zhǎng)沙城市景觀軸線、城鄉(xiāng)一體化交通生態(tài)走廊和新的重要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶。
構(gòu)建空鐵聯(lián)運(yùn)樞紐
歷時(shí)640天建立后，
長(zhǎng)沙磁浮快線在今年5月順利開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
磁浮快線銜接
長(zhǎng)沙火車南站和黃花機(jī)場(chǎng)，對(duì)構(gòu)建中部地域“空鐵聯(lián)運(yùn)”一體化綜合交通樞紐具有重要意義，更展現(xiàn)了
湖南人敢為人先的肉體。
這是一條具有完整自主學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮交通系統(tǒng)，也是我國(guó)首條已建成的中低速磁浮商業(yè)運(yùn)營(yíng)示范線，還是目前全球規(guī)劃最長(zhǎng)的一條中低速磁浮商業(yè)運(yùn)營(yíng)線。 它的示范意義由一例可見(jiàn)，2016年伊始，結(jié)合國(guó)總部舉行的“
湖南文化走進(jìn)結(jié)合國(guó)”主題展覽上，
長(zhǎng)沙磁浮快線作為
湖南科技、
湖南制造、
湖南創(chuàng)新的代表之 一，成為展覽上一道亮麗的景色線。
新美
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