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連日來，冒著6月的酷暑，近百名工人正熱火朝天在貴南高鐵河池西站揮汗如雨。“在時間緊、人員少、任務重的機遇挑戰(zhàn)下，東江鎮(zhèn)2年累計征地2071.6畝、拆遷1.2258萬平方米，為貴南高鐵建設奉獻了不可磨滅的東江力量。”中鐵十四局周海濤書記說，作為貴南高鐵廣西段第二大新建高鐵站，自2021年11月進場開挖土方以來，河池西站僅用18個月就完成3年的工期，成為全線第一座成功封頂?shù)能囌荆熬喸炝?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/guangxi" target="_blank" style="font-family:'宋體';">廣西高鐵建設的一個奇跡?！?/p>

工人調試作業(yè)。

奇跡背后，是悠悠東江征服“天下難事”的艱辛歷程，是東江力量硬啃骨頭、“鋪”來千年高鐵的智慧凝結。

東江鎮(zhèn)偏安桂西北一隅，山多地少、經(jīng)濟欠發(fā)達。自總投資14億元、占地600余畝的高鐵站落戶東江鎮(zhèn)后，東江鎮(zhèn)注定不能再“低調”。

“天下難事”征遷工作首當其沖?！霸跂|江搞征遷，要時刻做好被圍攻的心理準備?！睎|江鎮(zhèn)黨委副書記、貴南高鐵站前廣場和金宜大道永康段征地工作組長王國亮記憶猶新，剛接觸征遷工作時，老同志的善意提醒，讓他忐忑不安、時常失眠。

施工難度接踵而至。河池西站原址系金城江區(qū)東江鎮(zhèn)一處荒蕪坡地，涉及國有鐵路林場、永興村和永康社區(qū)的集體土地、部分群眾的插花地，關系協(xié)調、施工難度堪比河池另一建設奇跡——“山頂機場”。

然而，工作總得有人做，辦法總比困難多。為迎接重大挑戰(zhàn)機遇，東江鎮(zhèn)實施“一面黨旗、一個標桿、三個到位”的“113”工作思路，探索打造“黨建引領·和諧征遷”品牌，為高鐵建設鋪路護航。

堅持黨旗引領真情暖民。工作組把征地拆遷一線作為“練兵場”，以“白+黑”“5+2”“晴+雨”工作模式早間拜訪、午間串門、晚間暢談，見縫插針、不厭其煩上門入戶講政策情理、法治形勢，做好群眾工作，掃清思想障礙。

確保服務到位“拆”出和諧。工作組充分發(fā)揮“一名黨員就是一個標桿”模范帶頭作用，堅持思想、溝通、責任工作“三個到位”，每周定時與施工方走線尋找解決堵點方案，引導施工方適當參與當?shù)厝罕姽媸聵I(yè)，及時處理、現(xiàn)場解決群眾遇到的困難和問題。其中，站前廣場項目僅加基一隊就召開群眾會22次，解決糾紛17起，協(xié)調施工方為永康社區(qū)和永興村鋪砂石路1.5公里。

取信于民形成你追我趕。工作組樹立“開發(fā)一方、惠及一方、造福一方”理念，保障被征拆群眾的合法權益，用實在的工作成效取信于民；鎮(zhèn)黨委每周聽取各工作組匯報進度，評比優(yōu)秀征地拆遷工作組，形成你追我趕的征地拆遷氛圍。

2021年5月至今，由于東江鎮(zhèn)在征拆工作中目標明確、措施得力、干群配合給力，一塊塊“硬骨頭”被順利啃下，在2071.6畝征地、1.2258萬平方米拆遷屋上紛紛拔地建成靚麗的高鐵新區(qū)。東江鎮(zhèn)把“天下難事”征出良好工作氛圍，拆出和諧發(fā)展環(huán)境，為貴南高鐵全線通行提速護航，立下了汗馬功勞。