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沿著高速看河南,今天我們走進(jìn)周口,探訪這里不斷織密“海上絲綢之路”航線,再現(xiàn)昔日千帆競(jìng)發(fā)的周家渡口盛景,實(shí)現(xiàn)臨港經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展。
從鄭州出發(fā),沿著連霍高速一路向東,經(jīng)大廣高速,到周口東收費(fèi)站出口,驅(qū)車30分鐘就到了周口中心港碼頭。一到碼頭記者就看到,一輛輛滿載小麥的貨車,正在排著隊(duì)準(zhǔn)備卸車,吊裝機(jī)“轟隆”運(yùn)轉(zhuǎn),一片繁忙的景象。
江淮漕運(yùn)集裝箱有限公司負(fù)責(zé)人江衛(wèi):“從剛開始做集裝箱航線的時(shí)候每個(gè)月30個(gè)箱,到現(xiàn)在每個(gè)月已經(jīng)達(dá)到了700箱。以前單一的裝糧食,現(xiàn)在也有堿了,化肥,家具,貨現(xiàn)在越來(lái)越大眾化,所以我們的集裝箱行業(yè)現(xiàn)在越來(lái)越好。”
江衛(wèi)口中的變化,也正是周口中心港近兩年變化的一個(gè)縮影。作為我省唯一的四季常年通航的內(nèi)河大港,周口中心港以集裝箱裝卸為主,2019年6月6日,首班水運(yùn)集裝箱航線——周口港至淮安港航線開港運(yùn)營(yíng),實(shí)現(xiàn)了集裝箱業(yè)務(wù)從無(wú)到有的突破,在隨后的一年多時(shí)間里,又相繼開通太倉(cāng)港、連云港港、上海港、大豐港集裝箱航線,不斷為“豫貨出?!焙汀昂X浫朐ァ笨椕芎降馈?/p>
周口港口物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)黨委委員杜廣賢:“目前我們貨物吞吐品種有三十多個(gè)品種,除了糧食之外,還有礦石類的,建材類的、工業(yè)制成品、工業(yè)原料等等,今年截止到五月份,我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了貨物吞吐量500萬(wàn)噸,集裝箱突破1萬(wàn)標(biāo)箱。”
如今的周口中心港,8個(gè)挖入式港池、47個(gè)千噸級(jí)泊位已全部建成并投入運(yùn)營(yíng),可形成年吞吐量3000萬(wàn)噸、集裝箱年80萬(wàn)標(biāo)箱的貨物周轉(zhuǎn)能力。作為國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要確定的全國(guó)36個(gè)內(nèi)河主要港口之一和河南省規(guī)模最大的現(xiàn)代化綜合港口,未來(lái),隨著公、鐵、水、空“四位一體”立體綜合交通格局的逐步形成,周口中心港將成為豫貨出???、連接長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的“橋頭堡”,也將成為中原地區(qū)深度融入“一帶一路”建設(shè)、通江達(dá)海的重要節(jié)點(diǎn)。
周口港口物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)黨委委員杜廣賢:“圍繞著周口中心港便捷的水運(yùn)優(yōu)勢(shì)和多式聯(lián)運(yùn)低成本優(yōu)勢(shì),在十四五期間我們將圍繞著我們現(xiàn)代物流業(yè),農(nóng)副產(chǎn)品深加工業(yè)和裝備制造業(yè)三大臨港產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)力,招大引強(qiáng),在十四五期間要形成一個(gè)千億級(jí)的產(chǎn)業(yè)集群,助推我們臨港經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展?!?/p>
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