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沈青福帶記者來到操作間，4名工作人員對著電腦，監(jiān)管著各種運行數據。這里就是 黑燈生產車間 的 人的大腦 ，將原本6個零散的操作間合拼為一，工作效能進一步提高。

居然是一個蘿卜一個坑，如今好多個籮卜在一個大坑。 寶鋼股份大數據和智能化部網絡與信息安全高級經理陳宇說，由于5G技術性、工業(yè)機械手及其自動化技術武器裝備等創(chuàng)新應用，傳統(tǒng)作業(yè)流程被顛覆性創(chuàng)新更改， 人員在操作間喝著咖啡，運動手指尖就能煉鐵了。

聰慧監(jiān)測中心。

從冷軋廠 黑燈生產車間 發(fā)展，智能化的實踐探索在鞍鋼好幾個生產過程中被復制。被取代的工作崗位是 3D ，要實現的目標乃是 四個一律 ，即：當場操縱室一律集中化、實際操作職位一律選用智能機器人、運維管理一律遠程控制、服務環(huán)節(jié)一律發(fā)布。

寶鋼股份寶山區(qū)產業(yè)基地2022年初投用智慧鋼水運輸設備就是這樣一個經典案例。公司自主開發(fā)SmartTPC（靈活魚雷艇車），因外形像魚雷艇而出名，它可以在鐵路上無人駕駛、全自動徑路、存電，被稱作鞍鋼的 高鐵 。

聰慧鋼水運輸設備后臺運行。

在 高鐵 的調度中心，原先的運輸司機周慎搖身一變成了值班員。他的面前有兩臺弧型顯示屏，一邊是電子器件運行圖，一邊是工作表格，墻壁的大屏幕也顯示著每個接口的遠程監(jiān)控界面。之前周慎實際操作一臺車，如今與此同時監(jiān)管10多輛車，他只需要在發(fā)現異常報警的情況下，人工控制解決。應用聰慧鋼水運輸設備以后，職工總數下降到了原來的三分之一。

更為關鍵的是，在人員下降的與此同時，鋼水物流效率也得到了極大的提高。

寶鋼股份運輸局混鐵車重點維護保養(yǎng)唐建峰介紹，應用聰慧鋼水運輸設備后，鋼水配罐的步驟得到提升，每臺魚雷艇車每日的模板周轉次數從3次提升到最大6次，推動了鐵鋼頁面的工作效率提高。與此同時，由于降低了魚雷艇車子單趟物流時間，進而減少鐵水的溫度降，節(jié)省下來的環(huán)境溫度等同于每一年降低二氧化碳排放量4000噸。