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據(jù)悉，瀘州沱江特大橋由中鐵二院設(shè)計(jì)、中鐵四局承建，全長2613.315米，主橋塔高115.7米，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國內(nèi)高速鐵路首次采用雙柱式V型橋塔、空間扇形索面斜拉索的斜拉橋。

自2021年項(xiàng)目進(jìn)場施工以來，中鐵四局始終堅(jiān)持“技術(shù)攻關(guān)提前謀劃、資源配置充分到位、施工組織超前推進(jìn)、安全質(zhì)量有序把控”的原則，在瀘州市政府、全瀘州人民與各參建單位的積極協(xié)調(diào)與大力支持下，先后克服沱江環(huán)水保要求高、主墩承臺(tái)施工工期緊、梁體線形控制、索導(dǎo)管定位、穿索張拉精度控制等難題，突破傳統(tǒng)“先樁基、后承臺(tái)”的施工方法，采用“基坑開挖前置”“干挖二次成孔”工藝等先進(jìn)措施，按期保質(zhì)保量實(shí)現(xiàn)了主跨合龍等多個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。瀘州沱江特大橋的成功合龍，標(biāo)志著渝昆高鐵向著順利開通邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

中鐵四局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王傳越表示：大橋建成之后，對加強(qiáng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系具有重大意義，亦能對周邊地區(qū)發(fā)展產(chǎn)生輻射帶動(dòng)作用。下一步，中鐵四局將以此次大橋合龍儀式為新起點(diǎn)，進(jìn)一步發(fā)揮中鐵四局綜合優(yōu)勢，安全保質(zhì)完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，為高效率打造西部高速鐵路新典范貢獻(xiàn)巨大力量。

記者了解到，渝昆高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長699公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，從重慶引出后，經(jīng)四川瀘州、宜賓、貴州畢節(jié)，進(jìn)入云南昭通、曲靖后抵達(dá)昆明。高鐵建成后，瀘州可實(shí)現(xiàn)直通宜賓，半小時(shí)直達(dá)重慶，極大改善沿線群眾出行條件。目前，渝昆高鐵瀘州段已完成隧道工程，將啟動(dòng)無砟軌道施工和瀘州東站站臺(tái)主體結(jié)構(gòu)建設(shè)。

作為瀘州連上國家高鐵網(wǎng)絡(luò)的第一條高鐵，渝昆高鐵是瀘州鐵路發(fā)展史上的里程碑工程。高鐵建成后，能夠有力推進(jìn)瀘州市融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈進(jìn)程，并全面加強(qiáng)成渝地區(qū)、滇中地區(qū)各領(lǐng)域交流，推動(dòng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展，對貫徹落實(shí)新時(shí)代西部大開發(fā)任務(wù)與長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)任務(wù)具有重大意義。