廣東東莞墻體廣告 2日上午10時，在港珠澳大橋主橋橋梁最終的“缺口”處，跟著橫臥在運送平臺上的鋼塔被平移安落至大橋墩臺上，一只巨型“白海豚”騰空“躍起”在伶仃洋上。
歷經(jīng)7個小時嚴(yán)重工作，港珠澳大橋最終一座橋塔——江海直達(dá)船航道橋第三座海豚狀的鋼塔吊裝成功。歡喜之余，來自
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公司、擔(dān)任吊裝的CB04標(biāo)段工程部部長榮國城揉了揉眼睛，他已經(jīng)有30多個小時沒有合眼了。此刻，那顆懸著的心總算落下。
港珠澳大橋主體工程共有3座通航孔橋7座橋塔，江海直達(dá)船航道橋共設(shè)3座全鋼“海豚塔”，象征人類與海洋的調(diào)和共處，是港珠澳大橋的重要標(biāo)志性建筑之一。
“海豚塔”高105米，重3000噸。為順利完結(jié)鋼塔裝置，建設(shè)單位歷時一年時刻完結(jié)計劃，從2014年7月份開端又花了一年多重復(fù)論證、修正 和評定。2015年8月24日首座鋼塔成功吊裝；2016年1月16日，第二座鋼塔成功吊裝；6月2日，最終一座“海豚”鋼塔成功吊裝完結(jié)，前后歷時三年 半。這次吊裝的第三座“海豚塔”恰是大橋橋塔施工的收官之作。
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公司港珠澳大橋項目總工程師陳儒發(fā)說：“光第三座鋼塔，咱們前后歷時10個月，先后進(jìn)行了8次大型專家會評定，3次模仿演練，4次實地演練，總算在今日，通過60多個工作過程，7個小時的時刻，才圓滿完結(jié)這最終一座海豚鋼塔的吊裝，發(fā)明了前史?！?br /> “對如此巨大的橋塔進(jìn)行全體吊裝，這在世界上尚屬初次。三座‘海豚塔’吊裝成功，標(biāo)明中國的建橋水平邁上了新的臺階。”榮國城說，“海豚塔”吊裝完結(jié)后，意味著港珠澳大橋主體工程7座橋塔施工全部竣工，從此工期可控，估計7月份即可完成全線合龍。
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