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值得關注的是，三峽機場2023年夏秋航季方案每星期較大飛機航班起落740載客量，較2019年提高26%，為三峽機場通航至今之首。除此之外，進新航季中后期，三峽機場也將多方協(xié)調，爭取提升目前時時刻刻量，方案開啟至云南西雙版納、云南大理、內蒙古、新疆省等旅游熱點的航班。

在國際航線開發(fā)設計層面，三峽機場T1國際性候機樓已通過民用航空領域工程驗收，現階段正在積極服務國家港口工程驗收迎審工作中?，F階段三峽機場已與多家國際航空公司、旅游社就開啟國際性及地區(qū)航線展開了洽談，基本達成曼谷、越南芽莊、越南胡志明、菲律賓長灘島、菲律賓馬尼拉、首爾、中國香港等航線的合作意愿。

3月10日，在“春色滿園峽江·花漾甜心宜昌市——2023年宜昌航空公司旅游推介會”上，宜昌市市文旅局就“航空公司精英團隊”旅游社獎勵政策開展推薦：對組織度假旅游包機來宜，一個飛機航班一次在三峽機場入港人數達到100人及以上度假旅游包機價格（正常的飛機航班以外），本市酒店住宿2晚或以上，游玩3處或以上收費標準4A及以上的旅游景區(qū)，一次性獎勵4萬余元；旅游社機構游人搭乘三峽機場正常的飛機航班來宜度假旅游，一個飛機航班一次在三峽機場入港單團人數達30人及左右，本市酒店住宿2晚或以上，游玩3處或以上收費標準A級景區(qū)（3A級及以上，其含最少1處4A及以上的旅游景區(qū)），每個人獎賞60元，對航空公司團獎勵政策展開了大幅度提高，共商共促宜昌市文旅產業(yè)工作發(fā)展。

當日，北部灣航空、南方航空、中國東方航空、深圳航空、東海航空、太美航空等國際航空公司和旅游社還在推介會上闡述了航道運營狀況和集團旗下的商旅商品。

三峽機場物流企業(yè)都將著力提高飛機場貨運量吞吐量水準，通過提升飛機場貨物運輸飛機航班腹艙遠輸率及其引入國內、國際性貨運航班航道，正確引導宜昌周邊地區(qū)高品質一手貨源根據宜昌市集散中心，打造出區(qū)域性的空運物流集散點，從而實現飛機場“客貨多管齊下”。

上半年機場物流企業(yè)計劃動工新創(chuàng)建中國、國際性貨運站，新項目土地255畝。與此同時，將建設跨境電商商品海關清關物流配送中心、保稅物流園區(qū)及其藥品進口港口，進行“保稅區(qū) 實體線新零售”保稅展示交易業(yè)務流程，進一步發(fā)揮港口綜合服務平臺作用，助推宜昌市生物技術、國際貿易發(fā)展壯大發(fā)展趨勢。