53臺(tái)跑車、8500千米、15天爭(zhēng)奪，每到達(dá)喀爾拉力賽全是勇敢者的游戲，現(xiàn)在一樣也不例外！2023達(dá)喀爾拉力賽順利收官，盡管比賽場(chǎng)身在中東地區(qū)沙特阿拉伯，但國(guó)大家密切關(guān)注比賽，正是為了比賽場(chǎng)里的那一抹 紅色中國(guó) ,它便是北京越野BJ40運(yùn)輸隊(duì)。
用 激戰(zhàn)群英 描述BJ40運(yùn)輸隊(duì)并不過(guò)分，在今年的達(dá)喀爾比賽場(chǎng)中，北京越野是唯一比賽的中國(guó)品牌，為國(guó)出征的BJ40運(yùn)輸隊(duì)也不負(fù)眾望獲得出色發(fā)揮，這也已經(jīng)是北京市越野品牌連續(xù)第三年出現(xiàn)在了達(dá)喀爾比賽當(dāng)中了。走上全世界系列賽最大演出舞臺(tái)，北京市越野品牌意味著中國(guó)精神走向全球，這一份榮譽(yù)，北京越野自知肩膀的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
載譽(yù)而歸，達(dá)喀爾演出舞臺(tái)掀起 中國(guó)風(fēng)元素
作為世界上最艱苦的系列賽，在全球范圍內(nèi)越野
汽車手們心里，達(dá)喀爾就是越野車文化中的頂尖級(jí)比賽，有一些賽車手終其一生都會(huì)為爭(zhēng)霸達(dá)喀爾拉力賽而努力奮斗。艱難賽程安排會(huì)讓車手的恒心、堅(jiān)毅是巨大磨練，由于路途難易度太高，厲屆達(dá)喀爾均值完賽率只有38%.
回望達(dá)喀爾比賽場(chǎng)中努力的中國(guó)品牌們，不論是長(zhǎng)城
汽車哈弗運(yùn)輸隊(duì)或是福田拓路者皮卡車，她們都曾在達(dá)喀爾比賽場(chǎng)中留下傳統(tǒng)影子，但現(xiàn)在，擔(dān)起越野車文化藝術(shù)旗幟是指北京越野。近三年至今，達(dá)喀爾比賽中的國(guó)產(chǎn)品牌只剩下了北京越野一家，是北京越野讓中國(guó)精神并沒(méi)有缺陣這一世界知名賽事，持續(xù)3年比賽又再次佐證了北京越野技術(shù)實(shí)力與發(fā)揚(yáng)越野車文化藝術(shù)的初衷。
2023達(dá)喀爾拉力賽，北京越野派出新舊組成爭(zhēng)霸，233乘務(wù)組由賽車手張國(guó)宇、法國(guó)的林肯領(lǐng)航員讓 皮埃爾構(gòu)成，張國(guó)宇在2021、2022年度均曾代表北京市越野車隊(duì)上場(chǎng)，讓 皮埃爾擁有20多年來(lái)的達(dá)喀爾引航工作經(jīng)驗(yàn)；248乘務(wù)組則是由達(dá)喀爾新手訾云亮和杰出林肯領(lǐng)航員沙賀構(gòu)成，訾云亮雖說(shuō)首次參加達(dá)喀爾拉力賽但發(fā)展?jié)摿M滿的。
最后，張國(guó)宇與讓 皮埃爾的搭配得到車輛組四驅(qū)T1 組分站賽第12名，奪得等級(jí)總分第10名，張國(guó)宇還奪得了FIA世界錦標(biāo)賽第一個(gè)積分兌換，這也是初次是中國(guó)
汽車企業(yè)及賽車手得到此項(xiàng)FIA世界錦標(biāo)賽的積分；新手訾云亮與沙賀的組成總分排第T1 組第14名位，訾云亮斬獲新手榮譽(yù)獎(jiǎng)。
連續(xù)三年比賽，運(yùn)動(dòng)場(chǎng)上唯一國(guó)產(chǎn)品牌，任何比賽車子如數(shù)完賽，將中國(guó)的達(dá)喀爾最好總成績(jī)?cè)偬嵩纾蔀槭讉€(gè)得到此項(xiàng)FIA世界錦標(biāo)賽積分的中國(guó)
汽車企業(yè) 達(dá)喀爾比賽場(chǎng)里的北京市越野品牌一步一個(gè)腳印，征服世界。針對(duì)越野車文化普及，北京市越野品牌竭盡全力，深耕細(xì)作國(guó)際性越野賽事，北京越野要向全世界證實(shí)：中國(guó)也有屬于自己的越野車文化藝術(shù)！
推動(dòng)越野車文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展，北京越野的使命與擔(dān)當(dāng)
越野賽事榮耀之路，北京越野無(wú)一缺陣。
作為我國(guó)工作經(jīng)歷最老的專業(yè)越野車生產(chǎn)商，北京市越野品牌自始至終專注于世界各國(guó)越野賽事，不僅僅是達(dá)喀爾拉力賽，國(guó)內(nèi)越野車盛會(huì) 阿拉善越野英雄大會(huì) ,北京越野都是會(huì)準(zhǔn)時(shí)出席并帶著車主本人一同感受越野車文化藝術(shù)快樂(lè)，中國(guó)環(huán)塔拉力賽中，北京越野在2017年-2019年連續(xù)三年比賽并獲得三連冠造就，基本上每一項(xiàng)關(guān)鍵越野賽事中，北京越野都會(huì)留下影子。
現(xiàn)如今的車市中，早已不是野蠻生長(zhǎng)的時(shí)期，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)傳播讓更多用戶可以全方位了解一個(gè)品牌歷史文化底蘊(yùn)，北京越野數(shù)十載堅(jiān)持不懈的努力總算獲得了大伙兒的掌聲。從2021年逐漸， 越野車 變成了高頻率熱門詞匯，越來(lái)越多的人越來(lái)越重視戶外拓展、越野車商品，大伙兒渴望自由、期盼遠(yuǎn)方心理狀態(tài)壓抑太久，越野
汽車從校園市場(chǎng)逐步形成人民消費(fèi)新興品牌。
以往幾年時(shí)間里，北京市越野品牌隨時(shí)代浪潮不斷進(jìn)步，作為最早的入局者，北京市越野品牌現(xiàn)如今更像以普及化者真實(shí)身份散播中國(guó)越野
汽車文化藝術(shù)。從構(gòu)建很多線下推廣越野車體驗(yàn)基地到線上app悅野圈App,到以玩耍特性研發(fā)的越野車驛棧、生態(tài)公園、鎮(zhèn)上，北京越野在幾年時(shí)間里快速匯聚了大量熱衷于越野車的粉絲們，創(chuàng)建越野車圈內(nèi)是時(shí)下品牌發(fā)展的總體目標(biāo)，用戶們的擁簇同時(shí)也讓北京市越野品牌可以更有效、精確的產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)方案下一代商品。
北京越野與用戶們的互相救贖在
汽車圈中成為一道靚麗的風(fēng)景線。
專注于賽事北京市越野品牌通過(guò)長(zhǎng)期比賽工作經(jīng)驗(yàn)，不斷打磨產(chǎn)品實(shí)力，就比如說(shuō)金牌車系BJ40便是以比賽核心理念推出的民用型跨界車，受市場(chǎng)追捧的BJ40如今已經(jīng)發(fā)展趨勢(shì)多個(gè)產(chǎn)品家譜圖，多樣化車型精準(zhǔn)定位更好地服務(wù)各種客戶。BJ40有多受消費(fèi)者歡迎？為紀(jì)念環(huán)塔比賽里的榮耀之路，北京越野每年都要限量發(fā)行BJ40環(huán)塔冠軍版，而且每次2000多個(gè)的限量都是會(huì)快速一售而空，BJ40已不僅僅是知名品牌銷售量擔(dān)任，更如圖騰圖片般著眼于越野車銷售市場(chǎng)。
為了能連通情景堡壘與用戶圈層，北京越野在渠道創(chuàng)建、內(nèi)容運(yùn)營(yíng)上面投入大量時(shí)長(zhǎng)、錢財(cái)，新時(shí)代背景下，北京越野仍舊會(huì)擔(dān)起散播越野車文化藝術(shù)旗幟的重?fù)?dān)，而在產(chǎn)品上，除開(kāi)技術(shù)專業(yè)越郊外，北京市越野品牌將更聚焦智能化系統(tǒng)、
汽車電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)，從創(chuàng)始人到引路人，北京越野恰好是中國(guó)越野車銷售市場(chǎng)的中流砥柱，領(lǐng)著中國(guó)越野車銷售市場(chǎng)朝氣蓬勃。
